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ロックリッジ | |||||||||||
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 2019年9月にロックリッジ駅を出発する東行きの列車 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 5660 カレッジアベニュー オークランド、カリフォルニア州 | ||||||||||
| 座標 | 北緯37°50′40″ 西経122°15′07″ / 北緯37.844452° 西経122.252083° / 37.844452; -122.252083 | ||||||||||
| 行 | BART Cライン | ||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 |
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| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | ||||||||||
| 駐車場 | 903 台 | ||||||||||
| 自転車施設 | ラック、ロッカー72個 | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 建築家 | マーハー＆マルテンス[1] | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | バート：ロック | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1973年5月21日 | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2024 | 2,500（平日平均）[2] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ロックリッジ駅は、カリフォルニア州オークランドのロックリッジ地区にあるベイエリア高速鉄道の 駅です。カルデコットトンネルの西にある高架州道24号線の中央分離帯に位置し、島式ホーム1面2線を備えています。イエローラインが乗り入れています。
歴史
1965年8月までに、BARTは駅名を「クレアモント」にすることを提案したが、市の委員会は「カレッジ・シャフター」と「テメスカル」を拒否した。[3] BART委員会は1965年10月に「ロックリッジ」を提案し、同年12月にBART理事会に承認された。[4] [5]ロックリッジでの運行は、バークレーヒルズトンネルの建設が完了した後、1973年5月21日に開始された。[6]
耐震補強工事は2008年から2009年にかけて駅で行われ、2015年には駐車場の上部で行われた。 [7] [8] [9]ロックリッジ駅を含む13のBART駅には、もともとエレベーターを使用する乗客用の改札口がなかった。2020年、BARTはこれらの駅のエレベーターに改札口を追加するプロジェクトを開始した。ロックリッジのプラットフォームに新しい改札口は2022年7月に設置された。[10]
2024年時点で、BARTは駅の地上駐車場での交通指向型開発を[アップデート]可能にするために克服しなければならない「重大な市場、地元の支援、および/または実施上の障壁」を指摘している。そのような開発は少なくとも2030年代半ばまでは開始されないだろう。[11]
参考文献
- ^ チェルニー、スーザン・ディンケルシュピール (2007)。サンフランシスコとベイエリアの建築ガイドブック (第 1 版)。ユタ州レイトン: ギブズ・スミス。 501–502ページ。ISBN 978-1-58685-432-4. OCLC 85623396。
- ^ 「月次乗客数レポート」サンフランシスコ・ベイエリア高速交通局。2024年6月。
- ^ 「交通停留所名に関する相違点」オークランド・トリビューン、1965年8月24日、p.50 – Newspapers.comより。
- ^ 「BART駅の名前は?」オークランド・トリビューン、1965年10月20日、p.16 – Newspapers.comより。
- ^ 「ベイエリアの高速交通機関38駅の名称が承認」オークランド・トリビューン、1965年12月10日、10ページ – Newspapers.comより。
- ^ 「BART 年表 1947 年 1 月 – 2009 年 3 月」(PDF)。サンフランシスコ ベイエリア高速交通局。2009 年 3 月。2013 年 10 月 13 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「地震安全プログラム建設アップデート（アーカイブ）」サンフランシスコベイエリア高速交通局。2009年。
- ^ 「ロックリッジ駅で地震安全対策工事が開始」（プレスリリース）。サンフランシスコ・ベイエリア高速鉄道局。2008年11月20日。
- ^ 「ロックリッジ駐車場の地震安全対策作業」（プレスリリース）。サンフランシスコ・ベイエリア高速交通局。2015年9月15日。
- ^ 「新しい運賃ゲートと駅の強化」サンフランシスコ・ベイエリア高速交通局。2023年7月。2023年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ BART 公共交通指向型開発プログラム作業計画: 2024 年更新(PDF)。サンフランシスコ ベイエリア高速交通局。2024 年 3 月。17 ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのロックリッジ駅に関連するメディア
- BART – ロックリッジ