ロブ・ロイ 23

ロブ・ロイ 23

発達
デザイナー	エドワード・S・ブリューワー
位置	アメリカ合衆国
年	1980
ビルダー	海洋コンセプト
名前	ロブ・ロイ 23
ボート
変位	2,800 ポンド (1,270 kg)
下書き	4.67 フィート (1.42 メートル)
ハル
タイプ	モノハル
工事	グラスファイバー
労働時間	22.67 フィート (6.91 メートル)
ライトブルー	21.00 フィート (6.40 メートル)
ビーム	6.92 フィート (2.11 メートル)
船体付属物
キール/ボードタイプ	センターボードキール
バラスト	900ポンド（408キログラム）
舵	内部に取り付けられたスペード型舵
リグ
一般的な	フラクショナルリグ ヨール
帆
総帆面積	255平方フィート（23.7m2）
レース
PHRF	201
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ロブ・ロイ23はアメリカのトレーラー式 帆船で、エドワード・S・ブリューワーによって設計され、1980年に初めて建造された。この設計は生産中止となっている。^{[1] [2] [3] [4]}

このボートは、アメリカ合衆国フロリダ州ターポンスプリングスのマリン・コンセプツ社によって建造された。デザインは、同じくマリン・コンセプツ社によって建造されたサン・シーカー23デイセーラーのキャビンバージョンである。 ^{[1] [5] [6]}

ロブ・ロイ23は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施された小型のレクリエーション用センターボード帆船である。これは、フラクショナル・ガンター・リグ・ヨールであり、内部にスペード型舵とL字型のセンターボード・キールを備えている。排水量は2,800ポンド（1,270 kg）で、900ポンド（408 kg）のバラストを搭載している。^{[1] [2]}

このボートはセンターボードを下げた状態で喫水が4.67フィート（1.42メートル）、センターボードを格納した状態で1.50フィート（0.46メートル）となり、浅瀬での操縦やトレーラーでの陸上輸送が可能となる。^[1]

ボートには通常、ドッキングや操縦用に3～6馬力（2～4kW）の小型船外機が取り付けられている。燃料タンクの容量は12米ガロン（45L、10.0英ガロン）、真水タンクの容量は14米ガロン（53L、12英ガロン）である。^{[1] [4]}

レイアウトに応じて2人または3人が就寝できる設計です。メインキャビンには2つの直線の長椅子のベッドがあり、船首に3つ目のベッドを斜めに設置することもできます。ギャレーは船首の両側にあります。ギャレーには左舷に2口コンロ、右舷にシンクが備わっています。船首の前部にはトイレがあります。キャビンのヘッドルームは48インチ（122 cm）です。 ^[4]

この設計はPHRFレース平均ハンディキャップが201で、船体速度は6.1ノット（11.3 km/h）である。^{[2] [4]}

2010 年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは「小型帆船に個性を与えるには、ヨール リグに勝るものはない。カヌーの船尾、2 人 (または、頭部の横に押し込まれた前方のシングル ベッドを選択した場合は 3 人) が快適に過ごせる設備、それなりに優れた構造と仕上げを加えれば、クラシックな小型ヨットの素質が完成する。快適なクルージング ボートの設計に人生を捧げてきたテッド ブリューワーは、まさにそのようなボートを作ろうと努力し、ここで成功を収めた。2006 年に事業から撤退したマリン コンセプツは、このボートをうまく建造した。ロブ ロイは、1983 年から 2000 年まで比較的長期間生産され、1994 年から 1997 年まで休止した。最高の特徴: 見た目が塩辛いボートで、メイン マストのタバナクル、ステーのないミズン、L 字型のセンターボードなど、実用的な特徴があり、キャビンのスペースを広く確保している。ボードトランクを小さくして邪魔にならないようにし、コックピット内にエンジンをうまく配置しました。そしてもちろん、ヨールなので、風が吹いたときに簡単に帆を短くできるという利点があります。最悪の特徴：分割されたリグと奇妙な形のセンターボードのせいで、競合他社に比べてあまり速くなく、耐候性もありませんが、リーチではうまく機能します。」^[4]

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