ルーマニア空軍第90空輸基地「コマンダー・アヴィアトル・ゲオルゲ・バンチュレスク」(ルーマニア語: Baza 90 Transport Aerian)、通称オトペニ空軍基地は、ブカレスト近郊のアンリ・コアンダ国際空港に位置している。同基地には現在、ロッキードC-130ハーキュリーズ、アレーニアC-27Jスパルタン、アントノフAn-26、アントノフAn-30を運用する第901および第902空輸飛行隊と、 IAR 330LおよびIAR 330Mを運用する第903輸送ヘリコプター飛行隊が駐屯している。第90空輸基地は、大統領専用機および政府専用機の拠点でもあった。
2004年10月、第71ヘリコプター飛行隊は第90空輸基地に移転し、IAR-330 SOCATを保有機に加えた。第90空輸基地は医療後送(MEDEVAC)能力も有している。

オトペニ軍用飛行場は1940年頃に建設され、当初は軍事訓練センターとして計画されました。 1941年にはドイツ空軍によって広く使用され、第2突撃航空団と第77戦闘航空団の部隊が駐留しました。ルーマニアの第6戦闘航空群も1941年6月から8月にかけてこの飛行場を使用しました。1943年には基地がさらに拡張され、戦闘機管制装置が設置されました。1943年7月から1944年まで、ルーマニアを連合軍の空襲から守る昼夜戦闘機を指揮するルーマニア戦闘機指揮官の本部として機能しました。同時に、第6夜間戦闘航空団や第100夜間戦闘航空団などの夜間戦闘機部隊もこの飛行場に駐留し始めました。[ 2 ] 1944年にルーマニアがナチス・ドイツに反旗を翻した後、オトペニはルーマニア軍によって使用されるようになった。[ 3 ]
1949年、ジュレシュティの「ロメオ・ポペスク」飛行場に第8輸送航空連隊(Regimentul 8 Aviație Transport )が設立された。同連隊はオトペニ空港に移駐し、1951年に第108航空輸送連隊に改名された。この際、連隊の軍旗にはOrdinul Apărarea patrieiが飾られた。[ 4 ]
1959年、同連隊は第99輸送航空連隊に改編された。1986年から1988年まで、第99輸送航空連隊は1972年に編成された第50輸送航空小艦隊(Flotila 50 Aviație Transport )の一部であり、1988年から1990年までは第99輸送航空群( Grupul 99 Aviație Transport )という独立した組織として活動した。[ 4 ] [ 1 ]
1990年、第50輸送航空小艦隊と第99航空輸送群が合併して第90航空輸送基地が設立された。同基地は1995年に戦闘旗と「コマンダー・アヴィアトル・ゲオルゲ・バンチュレスク」の称号を授与された。最初のC-130航空機は1996年に就役し、続いて2010年にC-27Jが就役した。2019年、基地設立70周年を記念して、同基地の戦闘旗はクラウス・ヨハニス大統領から航空功労勲章を授与された。[ 4 ]
第90空輸基地のC-130は、 2021年のカブール空輸作戦に参加し、アフガニスタンからルーマニア人とブルガリア人の市民を避難させた。[ 5 ] [ 6 ]
2007年11月7日、アルジェシュ県ピテシュティ近郊のウンゲニで、第90空輸基地所属のIAR-330プーマSOCATヘリコプターが墜落し、乗組員3名が死亡した。その中には、ニコラエ・ブクル司令官(2,700時間以上の飛行経験を持つ、ルーマニア空軍で最も経験豊富なパイロットの1人)も含まれていた。同機は夜間訓練任務中にレーダーから消えた。墜落直後、第90空輸基地は捜索救助任務のためヘリコプター2機を派遣した。[ 7 ]

2023年1月12日、 NATOガイレンキルヒェン空軍基地から3機のNATO AWACS機が配備されることが発表された。これらの機は、2022年のロシアによるウクライナ侵攻に対応して、ロシアの軍事活動を監視する任務を数週間にわたって遂行する予定である。[ 8 ]
最初のボーイングE-3セントリー機が1月17日に基地に到着した。[ 9 ]
2026年3月11日、ルーマニア国防最高評議会(CSAT)と議会は、イランに対する米軍の作戦を支援するために空中給油機を配備するという米国の要請を承認した。[ 10 ]最初の航空機は3月15日に到着し[ 11 ]、3月20日に最初の任務を開始した。[ 12 ] 2026年6月現在、少なくとも10機のKC-135航空機がオトペニに配備されている。[ 13 ]
2026年、RoAF第90航空基地の装備は以下の通りであった。
この部隊は以下の勲章を授与されました:[ 4 ]
第90空輸基地は以下の勲章を授与されました:[ 14 ]