リヴァンナ川

リヴァンナ川
2007年12月のリヴァンナ川
身体的特徴
長さ	42マイル（68 km）
盆地の特徴
河川システム	ジェームズ川

リヴァンナ川 （r ɪ ˈ v æ n ə）は、アメリカ合衆国バージニア州中央部にあるジェームズ川の支流で、長さ42.1マイル（67.8 km）^{[1]に及ぶ。リヴァンナ川の支流は} ブルーリッジ山脈に源を発し、ジェームズ川を経てチェサピーク湾の流域の一部となっている。

地名情報システムによれば、リヴァンナ川は「マウンテンフォールズクリーク」や「リバーアンナ」としても知られている。^[2]

リヴァンナ川は、シャーロッツビルの北東約 4 マイル (6.4 km) のアルベマール郡で2 つの支流が合流して形成されます。

• ノースフォーク・リヴァンナ川は、グリーン郡南西部でリンチ川とローチ川が合流して形成され、南東から南に18.0マイル（29.0 km） ^{[1]流れてアルベマール郡に流れ込む。}
• サウスフォーク・リヴァンナ川は、アルベマール郡でムーアマンズ川とメカムズ川が合流して形成され、概ね東向きに12.9マイル（20.8 km） ^{[1]流れています。}

この合流点の下流では、リヴァンナ川はアルベマール郡を南東に流れ、シャーロッツビルの東端を迂回し、モンティセロ付近の南西山脈を突破する。リヴァンナ川はフルヴァンナ郡を南東に進み、レイク・モンティセロやパルミラの町を通過し、コロンビアの町でジェームズ川に合流する。

モナカン・インディアンは、ヨーロッパ人が初めてリヴァンナ渓谷に接触した当時、この地に住んでいた。その時代の遺跡の位置はいくつか分かっており、いくつかは考古学者によって調査されている。特に、儀式的な埋葬地であり部族にとって精神的に重要な場所であったとされる塚は、川の2つの支流の合流点近くにあり、トーマス・ジェファーソンが1781年に著した『バージニア州に関する覚書』で記録されている。部族の主要な居住地のいくつかはリヴァンナ川沿いに位置しており、川の源流近くのモナスカパノーや、リヴァンナ川とジェームズ川の合流点にある部族の主要都市ラサウェクなどがある 。

18 世紀後半、川は航行可能になったが、これは上流沿いの土地の多くを所有していたジェファーソン家の尽力もあってのことだった。その中には、ピーター・ジェファーソンが川沿いに小さな工場群を建てたシャドウェルも含まれ、現在モンティセロとして知られる高い丘が見渡せる場所にあった。第1 世代 (1830 年頃まで) の改良には、水門、小さなダム、バトー閘門が含まれていた。第 2 世代 (1840 年頃 - 1870 年) の改良では、長い運河が設けられ、大きな閘門が設置された。これらの閘門の多くは、現在でも川沿いで見ることができる。リヴァンナ川の初期の航行工事が完了した直後、バージニア州は川を一般利用に開放するよう要請した。ジェファーソンは最初拒否したと言われているが、バージニア州は拒否せず、リヴァンナ川はバージニア州中央部の交通網の不可欠な部分となった。

このルートは、アルベマール郡とフルバナ郡全体の農場やプランテーションの大規模なコミュニティにサービスを提供していました。また、ユニオン ミルズやシャーロッツビル ウーレン ミルズなどの工業施設も増え続けました。これらの大型工場の建設により、リバナ航行会社が調整した航行の「第 2 世代」の大きな改善が促進されました。ユニオン ミルズだけでも、長さ 2.5 マイル (4.0 km) の運河と曳舟道、1 つの上部閘門と2 つの巨大な下部閘門があり、すべて川に直接面していました。

リヴァンナ川がコロンビアでジェームズ川と合流する地点で、長さ 4.5 マイル (7.2 km) のリヴァンナ コネクション運河がジェームズ川とカナワ運河と合流しました。カナワ運河自体は、リッチモンドとオハイオ川、そして西部を結ぶことを目的とした、非常に印象的な工事でした。2 つの工事を結んでいた一連の閘門は町のすぐ外側にあり、現在では大部分が堆積物に埋もれています。

バトーの時代、ミルトンは川沿いの航行の要衝であったが、19世紀半ばまでには馬に引かれた運河船がずっと上流のシャーロッツビルまで航行するようになった。シャーロッツビルの航行の要衝は、フレデリックスバーグ道路（現在のバージニア州道20号線）とスリーチョプト道路（アメリカ国道250号線）が交わる地点に位置していた。スリーチョプト道路はリッチモンド（州間高速道路64号線が建設される前）への主要道路であり、フリーブリッジを渡って市内に入り、この都市を主要な商業中心地として確立した。

20 世紀後半、この川沿いにリヴァンナ トレイルが作られました。これはシャーロッツビル市を囲む緑地帯のトレイルです。名前が示すように、このトレイルはもともとサン アントニオ リバー ウォークに倣った川沿いの遊歩道として構想されましたが、リヴァンナ トレイル財団の指導の下、すぐに計画が拡大されました。現在では、シャーロッツビルの周囲をハイカーが一周し、市内の多くの公園や周囲の森林地帯を通り、全長 20 マイル (32 km) を超えるトレイルとなっています。

リヴァンナ川は、かなりの保全活動の焦点となっています。1990年代初頭、関心のある市民グループ（ロジャー・ブラック、デビッド・カーター、チェット・マクシー、スティーブ・ペンス）が集まり、リヴァンナ川の景観、文化、歴史、生態系の特性を保護することを使命とする非営利団体、リヴァンナ保全協会（RCS）を設立しました。1990年代後半には、トーマス・ジェファーソン計画地区委員会が、EPAの資金提供を受けた複数の利害関係者による保全計画活動を招集し、1998年にはこのリヴァンナ川円卓会議が、主要な管理と保全のニーズを特定した流域の現状レポートを発表しました。2001年には、ザ・ネイチャー・コンサーバンシーが、絶滅危惧種のジェームズ川イガイなど、多くの固有種や希少種が生息していることに注目し、リヴァンナ流域を「ピードモントに残る最も素晴らしい淡水河川および小川システムの1つ」と認定しました。 2002年、地元の科学者ジョン・マーフィーがStreamWatchというコミュニティベースのモニタリングプログラムを設立しました。StreamWatchの底生生物の水質モニタリングプログラムは、リヴァンナ川とその支流全体の常設の河川モニタリングサイトで流域全体の集中的なデータ収集を実現しました。注: 2016年に、リヴァンナ保護協会とStreamWatchは、1つの非営利団体、リヴァンナ保護同盟(RCA)に合併しました。2006年にThe Nature Conservancyは資金を調達し、地方自治体に働きかけて、地元の選出公務員、土壌および水保全地区の代表者、および市民で構成される複数の管轄区域の組織であるリヴァンナ川流域委員会の設立を成功裏に促進しました。

2008 年、リヴァンナ川流域委員会の技術諮問委員会は、水文学の変化と堆積物汚染がシステムの健全性に対する主な脅威であると特定しました。(一般的に、水文学の変化とは、不浸透性の土地被覆、取水、ダムによる流れの様相の変化を指します。技術委員会のリヴァンナ川に関する調査結果は、土地被覆による水文学の変化に限定されていました)。

リヴァンナ川はシャーロッツビル地域とモンティセロ湖の飲料水源です。給水管理と計画は、多少議論を呼んでいます。2006 年、サウス フォーク リヴァンナ貯水池から拡張されたラギッド マウンテン貯水池にパイプで水を流して給水を拡大する計画が、環境保護団体、水道局、許可機関から広く支持されました。しかし、その後、一部の市民がコストを理由にこの計画を批判し、サウス フォーク リヴァンナ貯水池の浚渫に関するさらなる調査を奨励しました。

ほとんどの点で、リヴァンナの管理と保全の取り組みは、多様な利害関係者間の重要な協力によって特徴づけられています。リヴァンナ川流域委員会とコミュニティ監視プログラム (StreamWatch) には、市民、保全コミュニティ (例:リヴァンナ保全同盟)、地方自治体 (アルベマール郡、フルヴァンナ郡、グリーン郡、シャーロッツビル市)、資源管理機関 (バージニア州環境品質局、バージニア州狩猟・内陸漁業局、トーマス ジェファーソン土壌水保全地区)、準政府組織 (リヴァンナ上下水道局、トーマス ジェファーソン計画地区委員会) が多数参加しています。

• バージニア州の川の一覧

• コロンビア北アメリカ地名辞典の項目
• DeLorme (2005). Virginia Atlas & Gazetteer . メイン州ヤーマス: DeLorme. ISBN  0-89933-326-5 .
• リヴァンナ川の歴史
• リヴァンナ川の簡単な歴史

北緯37°45′04″ 西経78°09′49″ / 北緯37.75098° 西経78.16361° / 37.75098;​​ -78.16361