リッチモンドハイウェイエクスプレス

レックス
リッチモンドハイウェイエクスプレス
キング ストリート - オールド タウン駅にある、REX の青と金の塗装が施された2008 年型ニュー フライヤー インダストリーズDE40LFA
概要
システム	メトロバス
オペレーター	ワシントン首都圏交通局
ガレージ	シンダーベッド
状態	使用中
サービス開始	2004年9月26日[1]
先人たち	メトロバス9A
ルート
ロケール	アレクサンドリア市[2] フェアファックス郡
サービス提供地域	オールドタウンアレクサンドリア、ハンティントン、グローブトン、ハイブラバレー、マウントバーノン、ウッドローン
ランドマーク	キングストリート・オールドタウン駅、アイゼンハワーアベニュー駅、ハンティントン駅、フォートベルボア
始める	キングストリート・オールドタウン駅
経由	リッチモンドハイウェイ
終わり	フォートベルボア
長さ	15マイル（24.14 km）
サービス
レベル	毎日
頻度	15分（ピーク時） 20分（平日正午、土曜、日曜） 30分（午後9時以降）
運営	午前5時～午後11時
乗客数	656,252（2023年度）[3]
転送	SmarTripのみ
時刻表	リッチモンドハイウェイエクスプレス
ルートマップ キングストリート - オールドタウン  レックス  アイゼンハワー通り ハンティントン リッチモンドハイウェイ/サウスキングスハイウェイ リッチモンドハイウェイ/ サウスゲートドライブ リッチモンドハイウェイ/ ロッキードブールバード リッチモンドハイウェイ/ ダートドライブ リッチモンドハイウェイ/ アーリントンドライブ リッチモンドハイウェイ/ ベルフォードドライブ リッチモンドハイウェイ/ ラドソンレーン リッチモンドハイウェイ/ モホークレーン リッチモンドハイウェイ/ フライロード リッチモンドハイウェイ/ ルーケンスレーン リッチモンドハイウェイ/ サクラメントドライブ リッチモンドハイウェイ/ クーパーロード リッチモンドハイウェイ/ ジェフトッドウェイ リッチモンドハイウェイ/マウントバーノンメモリアルハイウェイ フォートベルボアペンスゲート ベルボアロード / 16番街 ベルボアロード / ラングフィットループ フォートベルボアコミュニティ病院 ガンストンロード / 5番街 ガンストン ロード / ゴーサルズ ロード フォートベルボア郵便取引所と売店  レックス  伝説 主要な停止 マイナーストップ  レックス  ターミナル 地下鉄接続 ←   {{{システムナビ}}}   →

リッチモンド ハイウェイ エクスプレス( REX )は、ワシントン メトロポリタン エリア ト​​ランジット オフィシャルが運営する、ワシントン メトロのイエローラインとブルーラインのキングストリート - オールド タウン駅とフォート ベルボア間の停車駅が限られたバス路線です。この路線は、バージニア州フェアファックス郡のリッチモンド ハイウェイ(米国国道 1 号線) 回廊を通ります。この路線は、バージニア州アレクサンドリアのオールド タウン アレクサンドリア地区とフェアファックス郡のフォート ベルボア軍事基地から郡をまたぐサービスを提供しています。

REX は、北端のキング ストリート - オールド タウン駅から南へ、アイゼンハワー アベニュー駅、ハンティントン駅、バージニア州マウント バーノンを経て、フォート ベルボア郵便交換所および売店まで運行しています。このサービスは、ハンティントン駅とフォート ベルボア間のアレクサンドリアのリッチモンド ハイウェイ沿いに限られた停車駅があります。各駅停車は、フェアファックス コネクタールート 151、161、162、171、および 308 で提供されます。REX はまた、ルート全体でバージニア州グローブトン、およびバージニア州ハイブラ バレーまでサービスを提供します。

REX バス停留所は、従来の赤いメトロバス停留所標識の代わりに、特別な青と金の標識で示されています。この路線は、他のメトロバス路線に接続するときにメトロバス停留所標識と合流しません。

REXは週7日運行しており、ピーク時には頻繁に運行している。^[4]オフピーク時は30分間隔で運行、日曜は60分間隔で運行。休日には、REXの運行本数を増やすため、土曜補足ダイヤが追加される。すべての運行は、シンダーベッド事業部のどのバスでも乗車可能である。ただし、以前は2008年製のニューフライヤー DE40LFAディーゼル電気ハイブリッドバス（6301～6312）を使用して運行されており、青と金のREX塗装が施されていた。最初のREXバス車両群は、現在は引退した2000年製のオリオンVIバス（2073～2084）12台で構成されていた。2000年製のオリオンVIバスは、塗装ではなく、REX塗装でラッピングされていた。2番目のREX車両群は、現在は引退した2006年製のオリオンVII CNGバス（2674～2685）12台で構成されていた。 Orion VII CNGは、REXスキームで塗装された最初のセットでしたが、2014年6月から8月にかけてすべて再塗装されました。3番目のREXフリートは、赤いローカルスキームに再塗装される前に、12台の2010 New Flyer DE40LFAディーゼル電気ハイブリッドバス（6550〜6561）で構成されていました。REXは、以前はFour Mile Run部門（2004〜2014年）とShepherd Parkway部門（2014〜2018年）で運営されていました。2021年12月26日以降、REXルートは通常のメトロバスで完全に運営されるようになりました。

REXは2004年9月26日に運行を開始しました。^[5] REXはペンタゴン駅からロートンVRE駅まで運行していた9Aの南側部分を引き継ぎます。^[4] 9Aの残りの部分は、REXがフォートベルボアで終了するため、フェアファックスコネクタールート171によって提供されます。最初のREXルートの運賃は1年間のデモンストレーション期間で1.00ドルでした。REXはフォートベルボアでジャクソンループを経由して運行しますが、ジャクソンループが閉鎖されているときは、一部の便はポヒックロード経由に変更されます。REXがフォートベルボアに到着すると、ターミナルが軍事基地であるため、REXに乗車しているすべての乗客はフォートベルボアのセキュリティ手順に従います。これらの手順は、フォートベルボアにサービスを提供するすべてのバス路線で適用されます。2008年に、REX夜行便の代替ターミナルがオールドミルロードのウッドローンに移動されました。^[6]これらの変更に加えて、REXルートには土曜日の補足旅行が追加され、REXが土曜日のスケジュールで運行される休日に旅行が追加されます。土曜日の補足旅行は、夜間のREX旅行が終了するのと同じ場所であるウッドローンまで運行されます。これらの変更と並行して、2009年1月に特別$1.00運賃が通常のメトロバスルートと同じ運賃に変更されました。^[7] 2011年、フォートベルボアは、フォートベルボアコミュニティ病院の開院に続いて、すべてのREX旅行に扉を開きました。^[8] REXは、ルートがフォートベルボア郵便取引所/食料品店まで延長された2017年まで、全ルートを維持しました。^[9] REXは週末に郵便取引所/食料品店では運行しないため、この延長は平日のみ有効です。

REXは開業以来、主な路線は変わっていませんが、運行時間と停車駅は時とともに変更されてきました。2000年代半ばに初めて時刻が変更されて以来、REXは路線の需要が高いときに運行本数を増やしています。^[10]

2011 年 8 月 7 日、フォート ベルボア コミュニティ病院が開院し、ゲートが 24 時間開きました。フォート ベルボアのゲートの開門時間の変更により、夜間の REX の運行はウッドローンで終了する代替ルート サービスが廃止されました。フォート ベルボアのデウィット病院行きのサービスは廃止されました。

2017年6月25日、REXの平日の運行がガンストンロード経由でフォートベルボア郵便取引所/売店まで延長されました。ジャクソンループへのREXの運行は廃止されました。近くの停留所はガンストンロード沿いの5番街にあります。^[9]

2015年、フェアファックス郡とWMATAはリッチモンドハイウェイを経由するサービスを拡大する計画を立てている。主な計画はREXルートをバス高速輸送ルートに変換することであり、このプロジェクトは「エンバークリッチモンドハイウェイ」として知られている。^{[11]このプロジェクトは、フォートベルボアから}ウッドブリッジまでサービスを延長することで、リッチモンドハイウェイ沿いのサービスを増やすことである。^[12]このプロジェクトの構想は、リッチモンドハイウェイを拡張して新しいBRTルートとREXの専用停留所を作ることで新しい駅を追加することである。^{[13] [14]}