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グーノング | |||||||||||||
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| PTV 地方鉄道駅 | |||||||||||||
 2021年12月、ホームからの南行きの眺め | |||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||
| 位置 | ミッドランドハイウェイ、 グーノン、ビクトリア州3557 グレーターベンディゴ市 オーストラリア | ||||||||||||
| 座標 | 南緯36度36分55秒 東経144度30分13秒 / 南緯36.615181度 東経144.503478度 / -36.615181; 144.503478 | ||||||||||||
| 所有者 | ヴィックトラック | ||||||||||||
| 運営者 | V/ライン | ||||||||||||
| 行 | エチューカ（デニリキン） | ||||||||||||
| 距離 | サザンクロスから189.75キロ | ||||||||||||
| プラットフォーム | 1 | ||||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||||
| 鉄道事業者 | V/ライン | ||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||
| 構造タイプ | 等級 | ||||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||
| 状態 | 運用中、無人 | ||||||||||||
| 駅コード | ゴン[1] | ||||||||||||
| 運賃ゾーン | マイキゾーン13/14 [2] [3] | ||||||||||||
| Webサイト | ビクトリア州の公共交通機関 | ||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||
| オープン | 2021年12月12日[4] | ||||||||||||
| サービス | |||||||||||||
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グーノング駅は、オーストラリアのビクトリア州デニリクイン線にあります。グーノングの町にサービスを提供しており、2021年12月12日に開業しました。[5]
1979年に閉鎖されたが、地域鉄道復活プロジェクトの一環として2021年12月12日に再開された。[6]
廃止された駅であるバグショット駅とウェルズフォード駅はグーノングとハントリーの間にあり、廃止された駅であるエイボンモア駅はグーノングとエルモアの間にあります。
歴史
グーノングはもともと1864年9月19日にエチューカ行きの路線とともに開業し、1979年6月4日に廃止された。[5] 2008年8月5日、175人のグーノング住民が署名した請願書がグレーター・ベンディゴ市議会に提出され、グーノングに鉄道のプラットフォームを建設するよう求めた。[7] 2018年8月31日、ビクトリア州労働党政権は、 2018年の州選挙で再選された場合、ベンディゴ・メトロ鉄道プロジェクトの一環として、2021年までにグーノングに駅が設けられると発表した。[8] [9]労働党は最終的に再選され、ビクトリア州議会の88議席のうち55議席を獲得した。[10]
2020年7月31日、提案された駅のコンセプトマップが公開された。[11] [12] 2021年5月19日、グーノンで現場調査が開始され、駅建設の契約がシマル・インフラストラクチャーに授与されたことが発表された。[13] 2021年7月30日、オーストラリア政府とビクトリア州政府は共同で、「線路の配置とプラットフォームの建設を含む重要な作業」がグーノンで行われ、駅は「年末までに」開業する予定であると発表した。2021年9月から10月にかけて、エプソム駅とグーノンの間で線路のアップグレードが行われ、線路の速度が時速80キロメートルから時速130キロメートルに向上した。[14] [15]駅のアーティストによるイメージは2021年8月に公開された。[16]
2021年11月5日、ビクトリア州政府は、2021年12月12日から列車がグーノングに停車し始めると発表した。[17] [18]
2022年7月16日、ハントリー駅の開業に伴い、乗客はエチューカ線を利用してグーノング駅まで往復する際に有効なMykiを使用する必要が生じました。 [3]
プラットフォームとサービス
グーノングにはプラットホームが1つあり、エチューカ線の列車が運行している。[17] [18] [19]
プラットフォーム1:
ギャラリー
-
2020年7月に公開されたグーノン駅のコンセプトマップ -
2021年12月、グーノンを出発するVLocity列車 -
グーノン駅のホーム標識、
2021年12月
参考文献
- ^ 「VICSIG Website」。2016年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月15日閲覧。
- ^ “Goornong Railway Station”. Public Transport Victoria . 2021年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月2日閲覧。
- ^ ab 「エチューカ線とスワンヒル線の時刻表変更」。Public Transport Victoria。2022年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月16日閲覧。
- ^ Pedler, Chris (2021年12月12日). 「Goornongコミュニティが新駅への初列車を歓迎」. Bendigo Advertiser . 2021年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月13日閲覧。
- ^ ab Goornong 2016年8月29日アーカイブ、Wayback Machine Vicsig
- ^ “ベンディゴ・エチューカ線アップグレード - グーノング駅”.ビクトリア州の大規模建設 - 地域鉄道の復活. 2022年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月3日閲覧。
- ^ 「Goornongの列車は止まるところがない」Bendigo Advertiser 2008年8月5日。 2021年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月6日閲覧。
- ^ 「ベンディゴとビクトリア州中部の鉄道サービス改善」（プレスリリース）。ビクトリア州首相。2018年8月31日。2021年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月6日閲覧。
- ^ ホームズ、アダム; ヴァレリー、ウィリアム (2018年8月31日). 「労働党はベンディゴメトロ鉄道の次の段階の一部としてハントリー、グーノング、レイウッドに新しい駅を約束」。ベンディゴ・アドバタイザー。2021年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ アダム・ケアリー（2018年12月10日）。「労働党、リポン選挙区での自由党の15票差勝利に法的異議申し立てを検討」ジ・エイジ。メルボルン。2021年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月6日閲覧。
- ^ Nakos, Nicholas (2020年7月31日). 「ハントリー、グーノング、レイウッドの3つの新しい駅のコンセプトマップがリリースされました」。ベンディゴ・アドバタイザー。2020年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月1日閲覧。
- ^ “ハントリー駅の建設が迅速化”.ビクトリア州運輸省. 2020年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月1日閲覧。
- ^ 「Not Long For Goornong」（プレスリリース）ビクトリア州首相。2021年5月19日。2021年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月6日閲覧。
- ^ 「エチューカ線に新しい駅ができて、移動時間が短縮」（プレスリリース）。サラ・ヘンダーソン。2021年7月30日。2021年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月1日閲覧。
- ^ 「ベンディゴの新駅とエチューカ線の高速化」（プレスリリース）。ビクトリア州首相。2021年7月30日。2021年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月1日閲覧。
- ^ Gretgrix, Alex (2021年8月27日). “Artist's impressions of new Goornong train station published”. Bendigo Advertiser . 2021年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月20日閲覧。
- ^ ab 「新しいグーノン駅、12月に開業予定」（プレスリリース）。ビクトリア州首相。2021年11月5日。2021年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月6日閲覧。
- ^ ab 「Goornong Station to enter service on 12 December 2021」（プレスリリース）。運輸省。2021年11月8日。2021年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月9日閲覧。
- ^ “Moama / Echuca – Melbourne”. V/Line . 2021年12月12日. 2021年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月9日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのグーノング駅に関連するメディア