レッドストーン旧砦

地政学的には、レッドストーンは、アパラチア山脈を越えた旅行者や、モノンガヘラ川とオハイオ川を経由して船で西に向かう旅行者にとって、モノンガヘラ川を渡るための出発点として頻繁に利用されていました。その戦略的重要性は、インディアンによって古くから認識され利用されており、フレンチ・インディアン戦争中はブラドックの道の終点として狙われていました。レッドストーン旧砦は、入植者が1750年頃に改良したインディアンの道の終点でした。入植者はその後、山道の改良を支援したインディアンの酋長にちなんで、その道をネマコリンの道と名付けました。^{[ 2 ]}この地域から、旅行者はモノンガヘラ川を下って現在のピッツバーグまで水路で行くことも、後にブラウンズビル・ロードとなった道を陸路で同じ目的地まで行くこともできました。

要塞の場所は、ポトマック川からインディアンの道に沿って、オハイオ^{地方と東海岸の}都市の間を行き来できる数少ない山道の1つに沿って、^東西に渡る難攻不落のモノンガヘラ川の渡河地点を守り、指揮するために選ばれた[注2 ]。1749年から1750年にかけて、デラウェア族の酋長ネマコリンとメリーランドの開拓者トーマス・クレサップは、東からレッドストーン・クリークまでの道の改良を監督したが、ネマコリン酋長はミンゴ族とショーニー族との戦争に継続的に参加しており、逸話では彼がネマコリン城でバード大佐を待っていたとされている^{[ 3 ] 。}

1759年、ジェームズ・バード大佐は、マウンドビルダーとして知られる先史時代のインディアンが残した土塁の上に砦を建設するよう命じた。アメリカの入植者たちはこれらの土塁を「古い砦」と呼び、この土塁の頂上には大きな赤い砂岩のブロックが置かれており、かつては何らかの要塞の一部であった可能性を示唆している。また、この地域に人が定住した後、ここはクエーカー教徒（フレンド派）の集落の地となり、彼らはそこを「レッドストーン集会所」と呼んだ。この頃（1750年代～ 1760年代）、アパラチア山脈の西にある集落はネマコリンズ・トレイルを通って川を渡らなければならないと見越した先見の明のある実業家兼農場主が、土地の所有権を取得する行動を起こし、それが最終的にこの地域に後の歴史と現在の名称であるペンシルベニア州ブラウンズビルという名前をもたらした。ブラウン自身はその土地に移住しなかったが、地主兼不動産王として、土地の多くを小分けにして売却し、大きな区画はジェイコブ・ボウマンに売却した。ボウマンは、この町の驚異的な産業発展の立役者となった。

レッドストーン・オールド・フォートは、バージニア植民地がミンゴ族とショーニー族と戦った戦争、通称ダンモア卿戦争（1774～75年）において重要な役割を果たした。交易拠点の所有者であるマイケル・クレサップ大尉は、地元のショーニー族が拠点を支配するのを阻止するため、この砦を占拠した。バージニア植民地政府の権限の下、クレサップはミドル・アイランド・クリーク河口付近（現在のウェストバージニア州シスターズビル）の広大な土地を占拠していた。彼は1774年の早春に、数人の部下を率いてその土地に入植した。

後に有名なインディアン戦士兼ガイドとなったエベネゼル・ゼーンは、サンディ・クリーク河口付近で彼が占拠した土地で、同時期に同じ方法で少数の男たちと戦っていた。ジェームズ・ハロッドの指揮下にある一団は、1774年5月25日に砦を出発し、川を下ってケンタッキーの土地に入植したが、ショーニー族の脅威のため砦に戻った。^{[ 4 ]}ジョージ・ロジャース・クラークを含む3番目のより大きな一団は、リトル・カナワ川の河口（現在のウェストバージニア州パーカーズバーグの場所）に集まっていた。彼らは、川を下ってケンタッキーの土地に入植する前に、その地点で合流すると予想されていた他のバージニア人の到着をそこで待っていた。

1789年、歴史的なネマコリン城、交易所、酒場が、バードロード（ネマコリン・トレイルの西側区間で、ブラウンズビルを通ってワシントン郡を横断し、ウェストバージニア州ホイーリングまで、東へ進み、レッドストーン・オールド・フォート近くのボウマンによってユニオンタウンのブラドック・ロードとの交差点に至る）沿いに東へ約0.75マイルの崖の上に建てられました。ここは、現在ウェスト・ブラウンズビルとブラウンズビルの町となっている最初のナショナル・ロードの主要な連結点となりました。砦周辺の初期の集落もレッドストーンと呼ばれるようになりましたが、先見の明のある開発者トーマス・ブラウンにちなんで、最終的にはペンシルベニア州ブラウンズビルとして知られるようになりました。「レッドストーン」の使用は、その地区の1つだけを指すようになりました。

レッドストーン・オールド・フォートは、CM・ユーイングの『1794年のいわゆるウィスキー反乱の原因』 （1930年）の中で、ウィスキー反乱中の1791年7月27日に「ウィスキー物品税反対」の集会が開かれた場所として言及されている。一部の人々は、この集会をその反乱の最初の集会とみなしていた。^{[ 5 ]}

1803年、メリウェザー・ルイスはトーマス・ジェファーソン大統領 への手紙の中でレッドストーン・オールド・フォートについて言及し、ハーパーズ・フェリーからピッツバーグまでのルートを詳しく説明した。^{[ 6 ]}

ウィリアム・トレントは1754年1月～2月にハンガードを設立し、その後オハイオ川のフォークスに砦を建設する建設チームに加わった^{[注3 ]。}