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レッドストーンコークスオーブン歴史地区 | |
 残っているオーブンの向こうにチェア マウンテンの南の眺め、2010 年 | |
  コロラド州内の位置 | |
| 位置 | レッドストーン、コロラド州 |
|---|---|
| 最寄りの都市 | アスペン |
| 座標 | 北緯39°10′52″ 西経107°14′29″ / 北緯39.18111° 西経107.24139° / 39.18111; -107.24139 |
| エリア | 4エーカー（1.6ヘクタール） |
| 構築済み | 1899 |
| 建築家 | コロラド燃料鉄鋼 |
| ムルティフェ | レッドストーンの歴史的資源 |
| NRHP参照 番号 | 89002385 |
| NRHPに追加されました | 1990年2月7日 |
レッドストーン コークス炉歴史地区は、米国コロラド州レッドストーン郊外の州道 133 号線とチェア マウンテン ステーブルズ ロードの交差点にあります。この地区は、19 世紀末にコロラド燃料鉄鋼会社によって建設されたコークス炉の現存する地域です。1990 年に歴史地区として認定され、国家歴史登録財に登録されました。
周囲の山々の石炭はコークスの精製に最適だったため、200基のコークス炉が建設されました。最盛期には、年間600万トン近くを生産していました。この開発が、レッドストーンの近代的な集落の始まりでした。西部には、このタイプのコークス炉はほとんど残っていません。[1]コークス炉自体が、当時コロラド州で最大だったこの地域の大規模なコークス製造事業の唯一の名残です。
建設から10年も経たないうちに、鉱山が閉鎖されるとオーブンは使われなくなった。支えとなる鉄は第二次世界大戦中の金属くずの回収の際に撤去され、後にレッドストーンに移り住んだヒッピーたちの住居として使われた。 [2]ガソリンスタンドを建設するために一部が取り壊される可能性があったため、最終的にピトキン郡は2000年代半ばに土地を取得し、[3]それ以来、一部が修復された。[4]
地理
残りの90基のコークス炉は、レッドストーン・ブールバードがクリスタル川を渡ってレッドストーンのダウンタウンに入るちょうど向かい側の、コール・クリークの南にあるハイウェイ133の西側に沿って、600フィート（180メートル）の長さの弧を描いて4エーカー（1.6ヘクタール）のエリアに並んでいる。小さな駐車場と説明板があり、これがコークス炉以外でこの地区に貢献している唯一の資源である。 [5]中央には、現在この土地を所有しているミッド・コンチネント・コール＆コークスの現在の施設に通じる門がある。[6]
建造物のほとんどは石造りの独立型蜂の巣型オーブンで、丸い上部は固まった茶色の土で覆われています。いくつかは元の状態を保っていますが、多くは年月とともに目に見えて腐食しています。4つは元の外観に復元されました。駐車場と入り口のすぐ北にある中央のセットは、20世紀半ばに追加された石の擁壁内にあります（このため、このセットもそれが保護するオーブンも歴史地区に貢献しているとは見なされていません[7]）。木製の手すりとフェンスが訪問者が近づきすぎないようにしています。
歴史
コークス炉の歴史はレッドストーンの歴史です。コークス炉は町の人口がピークに達した時期に稼働しましたが、10年も経たないうちに閉鎖され、二度と使用されることはありませんでした。[8]コークス炉はその後10年間、放置されて朽ち果て、レッドストーン自体がゴーストタウンになりかけていました。建設から1世紀後、村が好転するにつれ、コークス炉は歴史的名所として復元されました。 [4]
1700年代～1860年: クリスタルリバーバレーのヨーロッパ人の入植
クリスタルバレーの孤立した環境のおかげで、原住民のユテ族は18世紀後半にスペイン人と遭遇するまでヨーロッパの入植者との接触を避けられました。1830年代までには、この地域では交易業者や毛皮猟師が活動していました。アスター家は次の10年間で後者を支援し始め、ジョン・C・フレモントは1843年に最初のアメリカ人探検隊を率いてこの谷を訪れ、2年後に再び戻ってきました。[8]
1860年に金鉱を探していた探鉱者たちは失望したが、彼らの指導者にちなんで、谷を見下ろす標高12,965フィート（3,952メートル）のソプリス山に名前をつけた。アメリカ南北戦争後、連邦政府はユト族と条約を締結し、その豊富な鉱物資源を開発するためにこの地域への入植を奨励し始めた。1873年のフェルディナンド・ヴァンデビア・ヘイデンの調査では、この地域の他の多くの山や川に名前が付けられ、クリスタル・バレーには石炭が豊富に含まれている可能性があることが示唆された。[8]
1880～1900年: 初期の鉱山開発
銀と鉛の発見により、現在は廃墟となっているクリスタルやスコフィールドなどの集落が、渓谷の上流、現在のガニソン郡の川の上流の支流沿いに築かれた。1880年、ユト族は翌年コロラド州とユタ州の他の保留地への移住に備えて、この地域をヨーロッパ人の入植地に譲渡した。鉱夫たちはあらゆる種類の鉱床を求めてこの地域に押し寄せた。[8]
1882年、彼らのうちの一人、ジョン・クリーブランド・オズグッドはシカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道（CBQRR）から派遣された。CBQRRはオズグッドの雇用主であるホワイト・ブレスト石炭会社から石炭を購入していた。オズグッドの訪問は州の石炭資源の総合調査の一環であり、オズグッドはその石炭資源を非常に魅力的だと感じたため、翌年コロラド燃料会社を設立し、CBQRRの子会社であるバーリントン・アンド・ミズーリ川鉄道に石炭を供給した。また、オズグッドはクリスタル・リバー・バレーの鉱床がコークス製造に最適であることに気づき、そこに土地を購入した。[8]
4年後、彼とコロラド・フューエルの仲間は、渓谷へのアクセスを可能にするために有料道路会社と鉄道を設立した。その後2年間で測量が行われたが、建設は開始されなかった。1888年、ライバルのコロラド石炭鉄鋼会社が、そこの石炭鉱床を開発するために、カーボンデールの西にあるウィローパークまでアスペン・アンド・ウェスタン鉄道を建設した。石炭の品質が悪いことが判明したため、そこのコークス製造施設の計画は取り消され、翌年鉄道は廃止された。同様に、クリスタル沿いの別の鉄道線も測量され整地されたが、実際の線路は敷設されなかった。[8]
その後、コロラド・フューエルの別の子会社であるエルク・マウンテン・フューエルが、コール・ベイスンとして知られる地域の現在のレッドストーン付近の土地を購入するために設立された。最終的に親会社と合併し、1892年にコロラド・フューエルとそのライバルであるコロラド・コール・アンド・アイアンが合併してコロラド・フューエル・アンド・アイアン（CF&I）となり、州の石炭採掘の3分の2を支配し、オスグッドが率いる西部最大の石炭会社となった。合併後の会社は、過去10年間に立てられた輸送計画をようやく実現できる立場になった。[8]
オズグッドは、石炭クリーク渓谷の上流に炭鉱の町コールベイスンを建設する計画を立てた。そこは、純度が高く、灰分の少ない石炭が豊富にあり、コークス化に適した場所だった。そこから狭軌の鉄道が12マイル (19 km) と2,200フィート (670 m) を川沿いのレッドストーンまで下り、そこで石炭をコークス化し、デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道とコロラド・ミッドランド鉄道を経由してカーボンデールなどの目的地に向かう標準軌の車両に積み替える予定だった。1893年恐慌で州内の銀行の多くが破綻し、資金調達が困難になったため、この計画は1890年代の終わりまで延期された。[8]
1900～1925年: 鉱業のピークと崩壊
1899年末までに、デンバーの請負業者によって、州内最大のコークス炉249基が建設された。[4]これらの炉は、当時のコロラド州労働者の10%を占める労働力によって運営されていた。コークス炉労働者は主に東ヨーロッパからの移民で、同社は東部から彼らを雇用していた。南のプラシタにも別の鉱山が開かれ、1902年までに、炉はほぼ570万トン（520万トン）のコークスを生産した。オスグッドは、レッドストーン村を個人的に500万ドル（現在の価値で1億7600万ドル[9]）[10]をかけて計画コミュニティとして開発し、労働者が質の高い住宅を得られるよう計画した。これは当時のストライキでしばしば問題となっていた。さらに谷を上ったところに、彼はクリーブホルムと名付けたが、後にオスグッド城として知られるようになる地所を建設した。[8]
大規模な労働者はしばしば反抗的で、 CF&Iがプエブロ製鉄所に大規模な投資を行っていた当時、彼らのストライキはCF&Iの足かせとなった。オズグッドは東部の投資家に助けを求めた。1903年までに、ジョージ・グールドとジョン・D・ロックフェラーが間接的に支配する利害関係者がCF&Iの支配権を握った。オズグッドはビクター・アメリカン・フューエル・カンパニーを設立し、すぐにCF&Iの最大の競争相手となった。[8]
CF&I のプエブロ工場は、10 年後には州最大のコークス購入者となった。クリスタル リバー バレーから燃料をプエブロに輸送しても採算が取れず、1909 年までに採掘とコークス製造の作業はすべて終了した。レッドストーンは放棄され、住民はわずかしか残らなかった。[8]ニューヨーク市に大部分撤退していたオズグッドは、1924 年にその地所に戻り、リゾート地として再開発を試みた。翌年オズグッドは亡くなり、妻のルシールが地所をホテルに改装した。しかし、その後まもなく大恐慌が始まったため、計画は失敗に終わった。[10]
1926年～現在: 放置と修復
第二次世界大戦が始まったとき、コミュニティの人口は14人にまで減少していました。 [10]戦争中、金属くずの回収中にオーブンの鉄製の支柱が取り外されたため、構造的な腐食が起こりやすくなりました。1953年、別の会社であるミッドコンチネントがクリーク渓谷の石炭層の採掘を再開したとき、グループの中心近くにあるオーブンのいくつかは石の擁壁で補強されました。[7] [3]
他のオーブンは多少の腐食はあったが、構造上は倒壊を免れるほど健全であった。1960年代後半から1970年代前半にかけて、当時のヒッピーやその他のカウンターカルチャーの若者の多くは、自然に近い生活が送れると信じて、コロラドの山々などに惹かれていった。多くはピトキン郡の郡庁所在地アスペンに定住するためにやって来たが、小さくて静かなレッドストーンのほうが好ましいと考える者もいた。オーブンを短期または長期の住居として使う者もいた。[2]
結局ヒッピーたちは去るか、より伝統的な住宅に定住した。住民は登録簿に載った後も、時折小さな仕事のためにオーブンからレンガや石を略奪し続けた。倒壊はなかったが、20世紀末にミッドコンチネントが破産したときに本当の脅威が現れた。資産分割の一環として、オーブンの真ん中にコンビニエンスストアとガソリンスタンドを建設することが提案された。カーボンデールとパオニアの間のハイウェイ133の60マイル（100 km）区間にあった唯一のコンビニエンスストアとガソリンスタンドが閉鎖されたためである。[4]
地元の歴史協会のメンバーがオーブンを「レッドストーンの魂」と呼んで率いた住民たちは、オーブンの保存に取り組み始めた。当初、州の補助金で費用を賄う予定だったが、そのためには歴史地区の拡張が必要となり、土地所有者は取引が破談になればその場所をさらに開発することができなくなるため、それを望んでいなかった。21世紀初頭にその地域の不動産価値が上昇したため、補助金ではもはや費用を賄えなくなった。[3]
歴史協会は、返済期限や保証なしで購入代金を貸してくれる人を必要としていました。2003年、アスペンバレー土地信託はこれらの条件で土地を取得することができました。1年後、アスペンバレー土地信託は土地を原価で歴史協会に売却し、歴史協会は土地を郡に譲渡しました。29万ドルの購入価格と当初の州からの補助金の差額が補填され、オーブンを含む14エーカー（5.7ヘクタール） [4]が最終的に保護されました。[3]
10年後、郡は修復活動に資金提供を始めた。アスペンの造園会社ブルーグリーンの計画では、隣接する貨車からオーブンを積み降ろしするために使用されていた元の埠頭の一部を再建することが求められた。2009年、この計画はアメリカ造園家協会コロラド支部から研究とコミュニケーションの栄誉賞を受賞した。[11]
郡が州や連邦のさまざまな資金源から必要な 80 万ドルを調達できた後、2011 年に作業が開始されました。かまどを安定させるために、かまどの周囲の植物はすべて取り除かれ、石積み擁壁が部分的に再建されます (ただし、かまどの背後にあるかまどは、壁が建設されたときに大幅に変更されたため、復元されません)。他の 4 つは、モルタルの耐熱性が不十分であることを除けば、実際に再びコークスを塗るのに使用できる程度に元の形に復元されます。他の 56 は、再建せずに安定させ、残骸は時間の経過の影響を示すためにそのまま残されます。[4] [7]作業員は、かまどの内部で、つるはしの刃など、考古学的に興味深いと思われる遺物を発見しましたが、それが元々の鉱山時代のものか、ヒッピー時代のものかは不明です。[2]
参照
参考文献
- ^ 「ピトキン郡」コロラド州の歴史。 2011年7月27日閲覧。
- ^ abc ジョンソン、カーク（2011年9月24日）。「ヒッピーたちがかつて歩き回ったレンガ造りのオーブンに新たな命を吹き込む」ニューヨーク・タイムズ。 2012年1月16日閲覧。
- ^ abcd Frey, David (2004年2月7日). 「Redstone coke ovens preserved」（PDF） . Aspen Daily News . Aspen, CO. 2013年5月11日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2012年1月16日閲覧。
- ^ abcdef Urquhart, Janet (2011年5月30日). 「Redstone coke ovens return to former glory」. Aspen Times . Aspen, CO . 2012年1月16日閲覧。
- ^ Simmons, Laurie (1989年10月)。「国家歴史登録財の推薦、レッドストーンコークス炉歴史地区」。米国国立公園局。2013年3月26日閲覧。
- ^ レッドストーンコークス炉歴史地区（地図）。ACME Mapper。Googleマップによる地図作成。ACME Labs。2012年1 月 26 日閲覧。
- ^ abc 「レッドストーンコークス炉」アスペン市/ピトキン郡。2002-2008年。 2012年1月20日閲覧。
- ^ abcdefghijk Simmons, R. Laurie および Whitacre, Christine、「Redstone Multiple Property Submission の歴史的リソース」(PDF)。, History Colorado , 1989年3月, pp. 3-5. 2012年1月16日閲覧。
- ^ 1634–1699: McCusker, JJ (1997)。「実際のお金はいくらですか? 米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用する歴史的物価指数: 補遺と訂正」(PDF)。アメリカ古物協会。1700–1799: McCusker, JJ (1992)。「実際のお金はいくらですか? 米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用する歴史的価格指数」(PDF)。アメリカ古物協会。1800年～現在：ミネアポリス連邦準備銀行。「消費者物価指数（推定）1800年～」。2024年2月29日閲覧。
- ^ abc 「レッドストーン物語は西部の工業化を再現する...」レッドストーンコミュニティ協会。2012年1月20日閲覧。
- ^ 「レッドストーンコークス炉」。Bluegreen 。 2012年1月21日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、レッドストーン・コークス炉歴史地区に関連するメディアがあります。
- ピットキン郡のコークス炉のサイト。修復の進捗状況の最新情報も掲載