5号線（チェンナイメトロ）

レッドライン（5号線）
レッドライン（5号線）
概要
状態	工事中
テルミニ	マダヴァラムミルクコロニー; ショリンガナルール;
接続線	運行中（5）：; ブルーライングリーンラインチェンナイ・サブラン・ウェスト線、チェンナイ・サブラン・サウス線、チェンナイMRTS運行予定（2）：パープルラインオレンジライン ; ;
駅	45
サービス
タイプ	高速輸送
システム	チェンナイメトロ
オペレーター	チェンナイメトロレールリミテッド
テクニカル
行の長さ	44.6 km (27.7 マイル)
トラック数	2
キャラクター	5.8 km (3.6 mi) 地下; 38.8 km (24.1 mi) 高架
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	25 kV 50 Hz 交流架空送電線
動作速度	時速 80 km (50 mph)
ルートマップ
ルートマップ
	伝説

レッドライン またはライン5は、チェンナイメトロの計画路線の1つです。プロジェクトの第2フェーズの一部であり、建設中の路線はマダヴァラムミルクコロニーからショリンガナルルまで伸びています。44.6 km（27.7マイル）の長い路線は45の駅で構成され、そのうち6つは地下、39は地上または高架になります。コヤンベドゥからアヴァディまでのライン5Bとして知られる回廊5の支線が提案されており、詳細なプロジェクトレポートの準備は2025年1月までに完了する予定です。

計画と建設

フェーズII

チェンナイメトロの第一フェーズの建設は2009年6月に開始されました。^[1]グリーンラインの商業運転は2015年6月に開始されました。 ^[2]^[3]^{[4] 2019年2月10日には}ブルーラインの延伸が開通し、メトロの第一フェーズが完了しました。^[5]

2016年7月、タミル・ナードゥ州政府は、第2フェーズでは総延長104km（65マイル）の3路線、104駅を計画すると発表した。^[6]^[7] 2つの回廊はマドハバラムからシルセリとショリンガナルール（3号線と5号線）にそれぞれ接続し、3つ目の回廊はコヤンベドゥとライトハウス（4号線）を接続する。マドハバラム・ミルク・コロニーとショリンガナルールを接続する5つ目の路線は47km（29マイル）に延長され、そのうち41.2km（25.6マイル）は高架、5.8km（3.6マイル）は地下となる。6つの地下駅を含む48駅で構成される。^[8]^[9]第2フェーズの駅は、第1フェーズで運用されている既存の駅よりも小さくなるように設計された。^[10]

2020年11月20日、第2フェーズの定礎式が行われ、建設が開始された。^[11] 2022年11月、アルストムは第2フェーズ拡張用の地下鉄車両の供給契約を獲得した。^[12] 2023年5月、CMRLは第2フェーズの改訂計画を発表し、第5路線の駅数を45に修正した。 ^[13]最終計画によると、第4路線は45.4km（28.2マイル）延長される。^[14]

第2フェーズの費用は63,246クローレ（74億米ドル）と見積もられており、そのうち当初4,710クローレ（5億5,000万米ドル）はJICAから融資された。^[8]^[16]^[17] 2021年2月14日、インド首相は政府が第2フェーズの建設とさらなる延伸のために63,000クローレ（ 74億米ドル）を確保したと発表した。^[18]この路線は2028年までに完成する予定である。^[19]

フェーズIIの延長

2022年、州政府はコヤンベドゥからアヴァディまでの5号線の支線延長を提案した。延長距離は約16.1km（10.0マイル）である。^[20] 2024年初頭、CMRLは同路線の拡張案について実現可能性報告書を提出し、承認した。^[21]詳細なプロジェクト報告書は現在準備中で、2024年11月までに完成する予定である。^[22]

駅

§ 工事中

参照

参考文献

^ 「チェンナイメトロの工事が開始」。Projects Today。2009年6月11日。2017年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月16日閲覧。
^ “Chennai Metro one stop short of dream run”. Deccan Chronicle . 2014年8月31日. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月6日閲覧。
^ 「メトロ鉄道の条件付き認可」The Hindu 2015年4月28日。2016年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月7日閲覧。
^ チェンナイメトロニュースレター - 2015年8月(PDF) (レポート). チェンナイメトロ. 2015年6月29日. 2023年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 2023年6月7日閲覧。
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[Map-15] チェンナイメトロ鉄道フェーズII (PDF) (レポート).チェンナイメトロ鉄道株式会社. 2024年5月1日閲覧。

[16] 「Phase-II Chennai metro project to cost Rs 36,000 cr」。Business Standard。2014年3月2日。2023年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月1日閲覧。

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[P2-20] 「チェンナイメトロ鉄道第2フェーズ延長の詳細な実現可能性報告書は3か月以内に準備される予定」ザ・ヒンドゥー。2023年3月26日。2024年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月1日閲覧。

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[DPR-22] 「6つの企業がDPRにチェンナイメトロラインからアヴァディまでの建設を入札」。タイムズ・オブ・インディア。2024年4月28日。2024年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月2日閲覧。