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| 設立 | 1948年6月20日（エコノミーヘリコプターとして） | ||||||
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| AOC # | 7C7A855N [1] | ||||||
| ハブ | アンカレッジ | ||||||
| 艦隊規模 | 16 | ||||||
| 親会社 | フロートアラスカ | ||||||
| 本部 | アメリカ合衆国アラスカ州アンカレッジ | ||||||
| 主要人物 | ロブ・マッキニー ( CEO ) トム・シェイ (社長) - ( CFO ) | ||||||
| 従業員 | 270+ | ||||||
| Webサイト | ravnalaska.com より | ||||||
ニューパシフィック航空（ニューパシフィック・エアラインズ、略称： ラヴン・アラスカ）は、アメリカ合衆国アラスカ州の小さなコミュニティへのサービスに特化したアラスカの航空会社です。この航空会社の本社はアンカレッジにあり、 [2]主要拠点であるテッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港もここにあります。
Ravn Alaska は現在、アラスカ州の 12 のコミュニティにサービスを提供しています。Northern Pacific は、すべてのフライトを Ravn Alaska ブランドで運航しています。同社は、Ravn という名前を鳥のRavenのように発音します。
歴史
ノーザン パシフィックのルーツは、1948 年 6 月 20 日のエコノミー ヘリコプターズの設立に遡ります。この会社はカール ブレイディによって設立されました。彼は米国政府の地図作成契約で作業するために、最初の商用ヘリコプターをアラスカに飛ばしました。その後、エコノミー ヘリコプターズはエラ ヘリコプターズ(現在はブリストー グループの一部) に社名を変更しました。
1967年、ヒューストンに本拠を置くローワン・カンパニーズが創業者から同社を買収した。[3]
同社の事業のほとんどは、沖合での石油掘削を支援することであった。エラのヘリコプターは、アリエスカパイプラインの建設にも貢献した。パイプライン建設中に、同社はデハビランド ツインオッターとコンベア580航空機をベースにした固定翼部門を立ち上げた。[4]
パイプライン建設後、エラ航空は定期旅客サービスに拡大するチャンスを見出し、1983 年 5 月にサービスを開始しました。コンベア機はバルディーズ、キーナイ、コディアック、コルドバ、ホーマーへのサービスに使用されました。ツイン オッター機はベセルを拠点とし、その周辺の多くの小さなコミュニティへのサービスを運営しました。
1988年、Era Helicoptersは正式に社名をEra Aviationに変更し、組織を変更して部門を設立しました。この部門は現在もEra Helicoptersとして知られており、現在はEra AviationとともにBristow Groupの一部門となっています。
同社は2004年12月から2006年12月にかけて非常に激動の移行期を耐え抜き、2度の所有権変更、エラ・ヘリコプターズ部門のスピンオフ（2004年7月1日）、そして同社が連邦破産法第11章の適用を受け（2005年後半）、そこから脱却した。[5]
2009年初頭、Hageland Aviation ServicesとFrontier Flying Serviceを所有する持ち株会社であるHoTH Inc.がEra Aviationを買収した。[5]しかし、Era Helicoptersは買収の対象ではなかった（両社ともSEACORの所有下にあった2004年7月1日に共同所有を離れた）。[6] 2009年10月、HoTH Inc.は地元の貨物航空会社であるArctic Circle Air Serviceも買収した。 [7]合併後の航空グループは、Eraの知名度の高い名前を利用して、Era Alaskaにブランド名を変更した。 [8]
2014年1月、同社は混乱を減らし、Eraという名前の他の企業と区別するために、再度社名を変更したと述べている。 [9]これには、当時は上場独立企業であったEra Helicopters/Era Groupとして知られていた前身のEra Aviationの旧部門と元の運営が含まれる。[6]統合された航空グループEra AlaskaはRavn Alaskaに改名され、[10] Era AirlinesはCorvus Airlinesに改名され、[11] Hageland Aviation ServicesとFrontier Flying Serviceは名前を維持しながら、どちらもRavn Connectとして運営を開始した。[12]
2016年8月、ニューヨークに本拠を置くJFリーマン・アンド・カンパニーがRavnの過半数の株式を取得した。残りの株式は、当時同社のCEOであったボブ・ハイドゥコビッチが保有した。[10]
ラヴン・アラスカは、2017年3月5日にユート・エアが閉鎖した際に同社の航空機とその他の所有資産をすべて購入し、ユート・エアの路線を引き継いだ。[13]
2018年1月、ラヴン・アラスカは、全米の大手航空会社が導入しているものと同様の安全管理システムを導入するための承認を連邦航空局から受けました。 [14] [15]
パンデミックによる閉鎖と第11章破産
2020年4月5日、 COVID-19パンデミックによる旅行混乱の最中、Ravnは事業全体を閉鎖し、全従業員を解雇し、連邦破産法第11章の適用を申請した。[16] [17] [18] [19]
ノーススロープ自治区の指導者らは、地方コミュニティへのフライトと貨物輸送を維持するために航空会社の資産を接収しようとしたが、アラスカ州司法長官は彼らにその権限はないと述べた。[20] すべての運航が突然停止したため、アラスカの地方の数十のコミュニティが立ち往生し、定期的な航空便が利用できなくなった。ライト航空サービスやその他の小規模航空会社はチャーター便で航空サービスを提供している。[要出典]
2020年7月の破産競売では、パート135の航空会社であるRavn Connectがアラスカの他の航空会社に分割売却された。パート121の航空会社であるCorvus AirlinesとPenAirは、ロサンゼルスを拠点とする通勤サービスであるFLOAT Shuttleに売却された。[21]
業務再開
2020年10月14日、ラヴン・アラスカはFAAから運航再開の承認を受けた。[22] 2020年11月13日、米国運輸省の定期運航承認を待つ間、同航空会社は「ラヴン・トラベル」が管理する公共チャーター便を利用して、ダッチハーバー（ウナラスカ）、ホーマー、キーナイ、サンドポイント、バルディーズへのサービスを再開した。各市場はアンカレッジから週4日運航された。[23] 11月30日、米国運輸省から定期路線の許可を受け、同航空会社はラヴン・アラスカの名称でアンカレッジ、ダッチハーバー（ウナラスカ）、ホーマー、キーナイ、コディアック、サンドポイント間の定期便の運航を再開した。[24]
2021年、ラヴン・アラスカの親会社は、テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港を経由して北米とアジア間を運航する新しい格安航空会社、ノーザン・パシフィック航空を設立する計画を発表した。新航空会社は、ボーイング757型機を使用して2023年に運航を開始する予定である。[25] 2021年、コーヴァス航空はノーザン・パシフィック航空に改名された。
2024年2月23日、CEOのロブ・マッキニーは、財政難が深刻化する中、130人の従業員を解雇したと発表した。彼はインフレ、労働力不足、そしてラヴンの一部の路線における予想外の競争を理由に挙げた。[26]
艦隊
Ravn Alaska の航空機には以下の航空機が含まれます。
かつて運営されていた
- ビーチクラフト 1900
- セスナ キャラバン 208B
- セスナ 207
- パイパー・ナバホ
- コンベア 580
- デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツインオッター シリーズ 300
- デ・ハビランド・カナダ DHC-7 ダッシュ7
目的地
以前、Ravn Alaskaはアラスカ州の100以上の都市やコミュニティに定期サービスを提供していました。[28]現在、Ravn Alaskaは13のコミュニティにサービスを提供しており、州全体にチャーターサービスを提供しています。[29]
メディア出演
2011年1月14日から、ディスカバリーチャンネルの 「フライング・ワイルド・アラスカ」でエラ・アラスカの日常業務が紹介された。2012年7月20日まで、3シーズンで合計31話が放送された。[30]
事故と事件
以下の事故はいずれも、航空会社証明書ノーザン パシフィック航空（旧コーヴァス航空）によるものではありません。これらはすべて、2020 年に破産により解散した Ravn Air Group が所有する他の証明書によるものです。
- 1997年11月8日 -ヘーゲランド航空500便はセスナ・キャラバン675Bで、墜落した。NTSBの報告を受けて、調査官は着氷、重量の不均衡、操縦ミスなど、墜落の原因が複数あると判断した。[31]この事故で乗客乗員8人全員が死亡した。
- 2002 年 12 月 9 日 - レイセオン社の購入前飛行中、ビーチクラフト 1900C がアーカンソー州西部の山に衝突して墜落しました。この事故で、ハゲランド航空サービス社の社長であるロン・トゥエト氏を含む搭乗していたパイロット 3 名全員が死亡しました。
- 2013年11月29日 - ベセル発の1453便がセントメアリーズ村付近で墜落し、4人が死亡した。[32]
- 2016年8月31日 - ラヴン・コネクトのセスナ208BグランドキャラバンEXが、アラスカ州ロシアンミッション空港からマーシャル空港への飛行中に、レンフロのアラスカンアドベンチャーズのパイパースーパーカブと衝突した。2機の搭乗者5人が死亡した。[33]
- 2016年10月2日 -アラスカ州トギアック近郊でラヴン・アラスカのセスナ208Bが墜落し、3人が死亡した。生存者はいなかった。[34]
参照
- バッファロー航空- リアリティ番組を題材にした別の航空会社
参考文献
- ^ 「連邦航空局 - 航空会社証明書情報 - 詳細ビュー」。av-info.faa.gov。2022年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月27日閲覧。
- ^ 「お問い合わせ」。Ravn Air。2020年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月11日閲覧。RavnAir
Group 4700 Old International Airport Road Anchorage, AK 99502
- ^ 「親会社がEra Aviationの売却を検討」2004年8月29日。 2021年10月23日閲覧。
- ^ 「Ravn Alaska History」(PDF) 。 2015年3月19日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2017年11月19日閲覧。
- ^ ab White, Bill (2009年2月17日). 「ライバル社がEra Aviationを買収」. Anchorage Daily News . 2018年3月13日閲覧。
- ^ ab Mondor, Colleen (2014年1月4日). 「Era AlaskaがRavn Alaskaとしてブランド変更」. Anchorage Daily News . 2018年3月13日閲覧。
- ^ Saul, Joshua (2009年10月14日). 「HoTHがArctic Circle Air Serviceを買収」. Anchorage Daily News . 2018年3月13日閲覧。
- ^ 「HoTH Inc. がOF Air Carrier Groupのブランド変更を発表」アラスカビジネス。2009年12月1日。2018年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月13日閲覧。
- ^ “Era Alaska renames itself Ravn Alaska”. Juneau Empire . 2014年1月3日. 2017年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月19日閲覧。
- ^ ab McMurren, Scott (2015年8月6日). 「Ravn Alaskaが過半数の株式をOutside private equity firmに売却」. Anchorage Daily News . 2018年3月13日閲覧。
- ^ Grove, Casey (2014年1月2日). 「Eraの『航空会社ファミリー』がブランド変更」. Anchorage Daily News . 2018年3月13日閲覧。
- ^ マセソン、ベン（2014年1月7日）。「Era AlaskaがRavn Alaskaに名称を変更」アラスカ公共メディア。2018年3月13日閲覧。
- ^ Demer, Lisa (2017年3月6日). 「Yuteは閉鎖前に飛行機と格納庫をRavnに売却」. Anchorage Daily News . 2018年2月7日閲覧。
- ^ Taylor, Victoria (2018年1月14日). 「Ravn Alaskaの安全管理システムがFAAの承認を取得」KTUU . 2018年3月15日閲覧。
- ^ 「FAAがRavn Alaskaの安全管理システムを承認」。Aviation Tribune。2018年1月16日。 2018年3月15日閲覧。
- ^ トレーナー、レックス、「Ravn がすべてのサービスを終了し、全スタッフを解雇し、破産を申請」、アラスカ公共メディア、2020 年 4 月 5 日
- ^ 「RavnAir、COVID-19パンデミックの影響で全運航を停止、スタッフを解雇」2020年4月5日。
- ^ 「Ravn はアラスカのほとんどの田舎のコミュニティへの郵便配達を含む航空サービスを停止します」。
- ^ ウィリアムズ、テス（2020年4月5日）。「RavnAir Groupが破産申請、COVID-19の影響でフライトを停止、残りのスタッフを解雇」アンカレッジ・デイリー・ニュース。 2020年4月10日閲覧。
- ^ 「司法長官：ノーススロープ自治区はRavnの資産を差し押さえることはできない」AP通信。2020年4月8日。 2020年4月10日閲覧。
- ^ 「南カリフォルニアの会社が破産オークション後にRavnAirの一部のサービスを引き継ぐ」adn.com 2020年7月10日2020年7月10日閲覧。
- ^ モーリー、ダニエル（2020年11月14日）。「Ravn Alaska Returns to the Sky After Shutdown」。AirlineGeeks.com 。 2023年7月10日閲覧。
- ^ McKenney, Hope (2020年11月12日). 「Ravn Alaska will resume flights to six organizations Friday」アラスカ公共メディア。2024年7月28日閲覧。
- ^ McKenney, Hope (2020年11月24日). 「Ravn、11月30日にウナラスカへの定期便を再開」. KUCB .
- ^ Pallini, Thomas (2021年8月8日). 「低運賃とアラスカ経由の乗り継ぎプログラムで米国とアジアを結ぶ新航空会社：ノーザンパシフィック航空」. Business Insider . 2021年11月1日閲覧。
- ^ Ainsworth, Nolin (2024年2月23日). 「Ravn Alaskaが130人の従業員を削減、CEOが語る」アラスカニュースソース。
- ^ @RavnAlaska (2021年7月7日). 「新しい塗装を施した新型Dash 8-300のご紹介です！最大50席、2,500ポンドの貨物重量、12,800ポンドの貨物重量…」 (ツイート) – Twitter経由。
- ^ “Destinations”. Ravn Alaska . 2018年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月28日閲覧。
- ^ “Destinations”. Ravn Alaska . 2021年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月16日閲覧。
- ^ 「ディスカバリー番組 – 今すぐ無料で視聴！」dsc.discovery.com 。 2017年8月8日閲覧。
- ^ 「NTSBレポート：1997年の致命的な事故は氷と重量の不均衡が原因」JuneauEmpire.com。2016年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月28日閲覧。
- ^ 「アラスカ西部の事故で乳児を含む4人死亡」アラスカ・ディスパッチ・ニュース。 2017年8月8日閲覧。
- ^ Ranter, Harro. 「ASN航空機事故 セスナ208BグランドキャラバンEX N752RV ロシアミッション空港、アラスカ州（RSH）」。aviation-safety.net 。 2017年8月8日閲覧。
- ^ ブーツ、ミシェル（2016年10月2日）。「警官：アラスカ南西部で小型飛行機が墜落、3人死亡」アラスカ・ディスパッチ・ニュース。 2016年10月3日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
