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ラウブは18世紀に探査され、設立されました。歴史的に金鉱の集落であり、金価格の上昇に伴い、現在金鉱業は一種の復活を遂げています。歴史によると、この鉱山中心地は、鉱夫たちが掘った砂のトレイごとに一握りの金を見つけたことからラウブと名付けられました。これは、JAリチャードソンが著書『パハン州ラウブ近郊の地質と鉱物資源』で述べています。彼によると（36ページ）、「人々は砂の「 dulang 」ごとに一握り（raub）の金があることを発見した」とのことです。昔の言い伝えでは、19世紀初頭、ある老人とその2人の息子がラウブで土をすくうたびに金を発見したとされています。そのため、町と地区の名前は、マレー語で「すくう」を意味するraubに由来しています。
ラウブは20世紀初頭に金鉱資源で有名になった。当時、ラウブの金採掘は、1889年にオーストラリアのクイーンズランド州で設立されたラウブ・オーストラリアン・ゴールド・マイン（RAGM）社によって運営されていた。同社は当初オーストラリアン・シンジケート社として知られ、1892年にはオーストラリアン・ゴールド・マイニング社となった。RAGM社は1961年まで操業を続けた。
ラウブで用いられた採掘方法は竪穴式採掘で、ラウブ・ホールから始まった。この地域は現在ブキット・コマンとして知られている。採掘活動はラウブ地区にとって貴重な遺産となった。ラウブの主要道路であるビビー・ロードは、同社の初代支配人ウィリアム・ビビーにちなんで名付けられた。メイソン・ロードは、初代地区長JSメイソンにちなんで名付けられた。ブキット・コマンは、金採掘の急速な発展の結果、かつて「マレーシアの金の都」と呼ばれた。
1940 年代のラウブにおける共産主義者の脅威により、新しい入植地が建設されました。その中には、チェロ(1948 年)、サン・リー (1948 年) 、スンガイ・ルアン(1948 年)、スンガイ・チェタン (1948 年)、ブキット・コーマン(1949 年)、センパリット(1950 年)、スンガイ・ルイ(1950 年)、トラス(1950 年)、スンガイ・クラウ(1960 年) が含まれます。
ラウブには、特にメイソン・ロード（現在はジャラン・テングク・アブドゥラとして知られている）沿いに、イギリス様式の建物が数多く残っている。ラウブの建物のほとんどは第二次世界大戦前に建てられたものだ。ラウブにある戦前の建物の例としては、ラウブ旧警察署（1906年建設）やラウブ地区議会庁舎などが挙げられる。
金鉱山が枯渇した後、ラウブの主な経済活動は農業である。ラウブの主な商品作物は、天然ゴム、アブラヤシ、カカオ、そしてドリアンなどの地元の果物である。この町は「マレーシアのドリアン首都」と呼ばれ、特にシンガポールや中国からの観光客を中心に、絶えず多くの訪問者を引き付けている。[ 4 ]
ペニンシュラ・ゴールドという新会社が、ラウブ鉱山での金採掘を再開した。当初、同社は旧鉱山の鉱滓堆積場から金を回収していたが、2011年に新たな鉱石の採掘を再開した。現在、旧鉱山の隣接地および地下に存在する追加資源を探査するため、大規模な掘削調査が進行中である。
ラウブはラウブ地区評議会によって管理されており、その議長はハジ・カイルラヌアル・ビン・マフムードである。[ 1 ]ラウブはマレーシア議会下院に独自の選挙区を持っている。現職の国会議員は DAP のチョウ・ユ・フイである。
その代わりに、ラウブはパハン州議会にバトゥ・タラム、トラス、ドンの3議席をもたらす。
ラウブは、パハン州西部（ラウブ、ベントン、クアラ・リピス）で唯一、州および連邦レベルの行政機関が集まっている場所です。タマン・ブキット・コマン（カンポン・ブキット・コマンと混同しないように）の隣にあるランドマーク的な建物には、行政機関のほとんどが集まっており、バングナン・グナサマ・ペルセクチュアンと呼ばれています。バングナン・グナサマ・ペルセクチュアンの中には、地区入国管理局、国家登録局（地区支局）事務所、その他の重要な事務所もあります。さらに、タマン・シャバンダールの隣の丘の上には土地事務所があり、土地の権利証や土地の交付の更新が可能です。ベントンとは異なり、土地の権利証を更新するにはラウブまで来なければなりません。実際、これらの行政機関の存在には歴史があります。20世紀初頭、大規模な金採掘活動により、ラウブは急速に発展し、すぐにパハン州の将来の行政首都として注目されるようになりました。しかし、土壇場になってパハン州知事は州の行政首都をクアンタンに移転することを決定し、ラウブを除外した。ラウブは州都にはならなかったものの、イギリスはラウブに多くの行政施設を残しており、その中には知事公邸（現在のラウブ地区長公邸）も含まれていた。
連邦道路8号線はラウブへの主要ルートです。クアラルンプール方面から来るドライバーは通常、イーストコースト高速道路をベントンで降り、連邦道路8号線に入ってラウブまたはクアラリピスへ向かうか、セントラルスパインロードで降りてメンパガで降り、連邦道路8号線に入ってラウブまたはクアラリピスへ向かいます。ラウブは、8号線の北端であるコタバルへ向かうドライバーの休憩地点でもあります。
ラウブは、セランゴール州のクアラ・クブ・バルを起点とし、途中でフレイザーズ・ヒルという丘陵リゾート地を通過する連邦道路55号線の東端に位置する。そのため、連邦道路55号線は、セランゴール州、クアラルンプール、クランバレー方面のドライバーにとって、カラック・ハイウェイの代替ルートとなっている。
ラウブは、パハン州道C5号線を利用して、キャメロンハイランドの丘陵リゾート地への玄関口でもある。
現在、パハン州西部の路線バスは民間の路線バス会社によって運行されています。ラウブの路線バスは、パハン・リン・シオン（リピス行き）、サンワ・ツアーズ（ゴンバックLRT駅行き）、マラ・ライナー（フェルダ地区行き）、セントラル・パハン（ティティワンサ駅行き）など、複数の会社によって運行されています。ユニオンとセントラル・パハンは数年前に合併し、セントラル・パハンの下で単一の事業体として運営されています。これらの地元企業に加えて、ラウブはマレー半島東部のグア・ムサンやコタ・バルなどの都市へのルート沿いに戦略的に位置しているため、他の州間高速バスもラウブ高速バスターミナルに停車します。
ラウブは山岳地帯のため、 KTMインターシティの路線は乗り入れていません。最寄りの駅はクアラ・リピス駅です。