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| ジャラン クアラ クブ バル – テラヌム – ラウブ ジャラン パハン (クアラ クブ バル) | |
| ルート情報 | |
| 長さ | 62 km (39 マイル) |
| 存在した | 1887年[1] –現在 |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド | クアラ・クブ・バル、セランゴール州 |
 FT 1 連邦道 1 FT 56ブキッ フレイザー通りFT 148ブキット フレイザー通り 2 FT 218連邦道 218   | |
| 東端 | パハン州ラウブ地区テラヌム |
| 位置 | |
| 国 | マレーシア |
| 主な 目的地 | クアラ クブ バル ペレタク フレイザー ズ ヒル テラヌム テラス ラウブ |
| 高速道路システム | |
連邦道 55 号線、またはクアラ クブ バル – テラヌム – ラウブ通り(クアラ クブ バルではジャラン パハンとも呼ばれる) は、マレーシアのセランゴール州とパハン州を結ぶ全長 62 km の連邦道路です。これはパハン州で建設された最初の連邦道路です。[1]この道路は、セランゴール州クアラ・クブ・バルとパハン州ラウブ近くのテラヌムを結び、そこで連邦道 218 号線と合流します。フレイザーズ ヒルへの主要なアクセス ルートです。[2]
ルートの背景
連邦国道55号線の0キロメートル地点は、セランゴール州クアラ・クブ・バルにあり、半島マレーシア中央部の主要幹線道路である連邦国道1号線との交差点にあります。クアラ・クブ・バルの町の中心部を通過した後、セランゴール・ダムの東の周囲に沿って走ります。セランゴール・ダムを通過して間もなく、道路は曲がりくねりながらティティワンサ山脈を登り、セランゴール州とパハン州の州境にあるザ・ギャップで フレーザーズ・ヒルへの上り坂の道路と交差します。
その後、道路は下り坂となり、テラヌム川と並行して走り、マレーシア連邦道218号線と交差するテラヌムまで続きます。[3]
この道路は山岳地帯を通るため、土砂崩れが頻繁に発生し、クアラ・クブ・バルとテラヌム間の区間が部分的または全面的に閉鎖されることがあります。
歴史
最初の東西道路
1887年に建設された連邦道55号線は、パハン州で建設された最も古い連邦道であり、マレー半島の西海岸と東海岸を結ぶ、ザ・ギャップの峠を通るティティワンサ山脈またはメイン山脈を越える最初の道路です。この道路は、クアラ・クブ・バルからクアラ・リピスまでの80マイルの乗馬道として建設され、クアラ・クブ-クアラ・リピス道路として知られています。1915年には、テラナムからベントンまでの道路が建設され、連邦道8号線の南の開拓ルートとなりました。
1919 年、ザ ギャップから丘陵地へのアクセス道路の工事が開始され、1922 年までにフレイザーズ ヒルと名付けられた丘陵地が訪問者に開放されました。この道路は現在、連邦道 56 号線として指定されています。
1928年に道路全体が改良され舗装されましたが、その費用は1マイルあたり2,004リンギット（1キロメートルあたり1,237リンギット）で、当時としては最も高額な道路工事とされていました。[1]
マラヤ非常事態の最中、マラヤ駐在の英国高等弁務官ヘンリー・ガーニー卿は、フレーザーズ・ヒルへ向かう途中、1951年10月7日、クアラ・クブ・ロード56½マイル地点でマラヤ共産党のテロリストにより暗殺された。 [4]共産主義テロリストはガーニー卿が乗っていたロールスロイス・シルバー・レイスを待ち伏せし、ガーニー卿を射殺した。ガーニー卿の遺体はクアラルンプール、チェラス通りのチェラス・ロード・クリスチャン墓地（現チェラス戦争墓地）に埋葬された。[4] [5]事件現場（場所：3.673596,101.747346）には後にマレーシア公共事業局により記念碑が建てられた。 [6]
クアラ・クブ・クアラ・リピス道路のテラヌムからラウブまでの部分は、テラヌムからベントンまでの道路とともに連邦道8号線の一部となったが、その後、FELDAルラ・ビルットを通る新しい、より直線的な2本道路によって迂回された。[7]その後、テラヌムとラウブの間の区間を含むベントンとラウブの間の迂回された旧道路は、再公示され、新しい連邦道218号線となった。[8]
1990年代末、クラン渓谷の増加する水需要に対応するため、スンガイ・セランゴール・ダムとして知られる新しい水力ダムが建設された。建設中、スンガイ・セランゴール・ダム建設現場の既存道路に代わる7.7kmのスーパーツーロードが建設された。建設は2001年に始まり、2003年に完了した。この道路にはスンガイ・セランゴール橋とスンガイ・ペレタック橋の2つの橋がある。[9]
ジャンクションと町のリスト
*注:パハン州とセランゴール州の境界は、アーチの東にあるティティワンサの排水分水嶺に沿って走り、その後道路の中央に沿って進み、歩哨小屋とテラナムへの道路の間の地点から、ザ・ギャップとフレイザーズ・ヒル・ロードの交差点にある丘の斜面を上っていきます。
ギャラリー
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国道55号線沿いのセランゴール川ダム。 -
ペレタク近くのセランゴールダム橋を渡るサイクリスト。 -
ペレタク近くの古いスンガイ・チリン橋。現在はその隣に新しい橋が架けられています。 -
ルート55のギャップに近づいています。 -
ザ・ギャップのルート55。左側にフレイザーズ・ヒルへの道があります。 -
ザ・ギャップからセランゴールに入ります。 -
ザ・ギャップからテラナムへ向かって下り坂。 -
テラナムの国道218号線との交差点にある国道55号線の東の起点。 -
テラヌムのRoue 55の東の出発点。 -
1910 年頃の国道 55 号線。
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参考文献
- ^ abc マレーシアの道路。クアラルンプール：マレーシア公共事業省。2011年。p.16。ISBN 978-967-5399-17-6。
- ^ “Statistic Jalan (Edisi 2013)”.統計じゃらん。クアラルンプール:マレーシア公共事業局: 16–64。 2013。ISSN 1985-9619 。
- ^ インベントリ ランカイアン ジャラン ウタマ ペルセクトゥアン セメナンジュン マレーシア。クアラルンプール:マレーシア工務省。 2009.ISBN 978-983-44278-2-5。
- ^ ab "ペンブヌハン サー ヘンリー ガーニー".ハリ・イニ・ダラム・セジャラ（マレー語）。マレーシア国立公文書館。 1951 年 10 月 7 日。 2015-11-17 のオリジナルからアーカイブ。2015 年 9 月 2 日に取得。
- ^ 殺害された英国将校が埋葬される
- ^ “メマルタバトカン ジャラン ラヤ メラルイ トゥグ ペリンガタン”.ブログ ジャラン ラヤ マレーシア。 2015-01-26 。2015 年 9 月 2 日に取得。
- ^ “ブログ ジャラン ラヤ マレーシア @ キャメロン ハイランド 2013 パート 1: Jalan Persekutuan 8 (Bentong-Raub)”. 2013-06-27 。2015 年 8 月 10 日に取得。
- ^ インベントリ ランカイアン ジャラン ウタマ ペルセクトゥアン セメナンジュン マレーシア。クアラルンプール:マレーシア工務省。 2009。470–471 ページ。ISBN 978-983-44278-2-5。
- ^ モフタル・ジャーファル;他。 「Indeks Kualiti Air (IKA) Sg. Selangor pasca pembinaan Empangan Sg. Selangor」(PDF)。Geografia - マレーシア社会と空間ジャーナル(マレー語) (3): 68–75 。2015 年9 月 1 日に取得。