Loading article…
 ラマル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 プリンシペ・ピオ駅のラマル・プラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ネイティブ名 | リネア R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | CRTM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | マドリード | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | 公式サイト | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 高速輸送 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | マドリード地下鉄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | CRTM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | 3000カナダドル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1925年12月27日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 1.092 km (0.679 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| キャラクター | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,445 mm（ 4フィート 8+7 ⁄ 8 インチ） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
マドリード地下鉄のラマル（スペイン語発音：[raˈmal]）またはリネアR（R線）は、オペラ駅とプリンシペピオ駅を結ぶシャトル列車です。スペインのマドリード市セントロ地区にあります。現在、この路線システムで数字ではなく文字で知られている唯一の路線であり、その名前は2号線の支線としての起源を示しています。この路線は1.092 km（0.679マイル）の幅広トンネルで構成され、駅には60メートル（200フィート）のプラットフォームがあります。[1]
ラマルはイサベル2世広場のオペラ駅から始まり、オリエンテ広場とマドリード王宮の庭園の下を通り、プリンシペ・ピオ駅で終わります。ラマルは駅が2つしかないため、列車は駅間の中間地点で2本しか運行されません。オペラにはプラットホームが1つしかありません。プリンシペ・ピオにはプラットホームが2つありますが、1つは列車の留置に使用されています。ラマルは4両編成のCAFシリーズ3000列車を使用します。
歴史
ラマルは、市内の主要な長距離鉄道駅の 1 つであったエスタシオン デル ノルテ (北駅、現在のプリンシペ ピオ駅) へのサービスを提供する 2 号線の支線として 1925 年 12 月 27 日に開業しました。エスタシオン デル ノルテはマンサナレス川のほとりに位置していたため、ラマルは旅行者が川と市の中心部の間にある丘の斜面、クエスタ デ サン ビセンテを登らないようにするのに役立ちました。
ラマル鉄道の2つの駅は、その歴史の中で何度か駅名が変更されている。オペラ駅は当初、イサベル2世広場にちなんでイサベル2世と名付けられ、この広場はイサベル2世女王にちなんで名付けられた。1931年4月14日に第二共和政が宣言された後、新政府は君主制に言及するすべての地名の変更を命じた。1931年6月24日、イサベル2世駅は近くの王立劇場にちなんでオペラ駅に改名された。同年、広場は、1930年に国王アルフォンソ13世の打倒を目指して失敗に終わったハカ蜂起の指導者フェルミン・ガランにちなんでフェルミン・ガラン広場に改名された。1937年6月5日、駅もフェルミン・ガランに改名された。 1939年にフランコ独裁政権が樹立されると、市内の地名の多くが再び変更された。1939年、広場の名前はイサベル2世広場に、駅の名前はオペラに戻された。
1995年、エスタシオン・デル・ノルテ駅は6号線の拡張に備えて拡張・改装され、近くの丘にちなんでプリンシペ・ピオ駅と改名されました。この頃には、さらに北に位置するもう一つの主要長距離鉄道駅であるチャマルティン駅がすでに数十年間営業していたため、エスタシオン・デル・ノルテ（北駅）という名前はもはや適切ではありませんでした。
駅
参照
参考文献
- ^ 「 マドリード」。UrbanRail.net 。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、マドリード地下鉄に関連するメディアがあります。
Wikivoyageにはマドリードの旅行ガイドがあります。
- 「地下鉄網の概略図 - 公式サイトより」(PDF)。
- 「ユーザーガイド、チケットの種類、空港の追加料金、および時間」。
- 「ネットワークマップ（実距離）」
- 「マドリード地下鉄路線図」。