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| トルクメニスタンの鉄道 | |
|---|---|
 ベレケト市に新しく建設された鉄道駅、2013年10月 | |
| 手術 | |
| 国鉄 | トルクメン語 |
| システムの長さ | |
| 合計 | 4,980キロメートル（3,090マイル） |
| 軌道ゲージ | |
| 主要 | 1,520 mm（4フィート 11+27 ⁄ 32 インチ） |
トルクメニスタンには4,980キロメートル（3,090マイル）の鉄道があり、世界で37番目に大きい。鉄道運営者は国営企業であるトルクメンデミリョラリ（トルクメン鉄道）で、同社はトルクメニスタン鉄道省に属している。トルクメニスタンは現在、鉄道システムを5,256.25キロメートル（3,266.08マイル）の距離をカバーするように拡張しており、2025年までに路線距離は10,236.25キロメートル（6,360.51マイル）に達する予定である。
国内および国際鉄道システム
トルクメニスタンの鉄道システムは、トルクメニスタン政府の鉄道庁(トルクメン語: 「Türkmendemirýollary」 agentligi ) によって管理されており、同庁はその運営部門であるTürkmendemirýollary (正式には「Demirýollary」 AGPJ として知られる) を監督しています。レールの軌間は、ロシアおよびソビエトの標準である1520 ミリメートルです。
2020年現在、[アップデート]トルクメニスタンには6,561キロメートル（4,077マイル）の鉄道路線があり、そのほとんどは北部と南部の国境に近い。 1996年にトルクメニスタンとイランによって建設されたテジェン-サラス-マシュハド鉄道は、中央アジア、ロシア、ヨーロッパの鉄道システムをトルコ、南アジア、ペルシャ湾と結んでいる。2006年2月には、アシガバートとダショグズを直結し、国の南部と北部の間の移動時間を半分に短縮するトランス カラクム鉄道の最終建設段階が開始された。
トルクメナバート-アシガバート-ベレケト-トルクメンバシ路線は一部複線化されているが、ネットワークの残りの部分は単線である。電化はされていない。[1]しかし、トルクメニスタン鉄道当局は、トランスカラクム鉄道とトランスカスピ鉄道のトルクメンバシ - トルクメナバート部分を電化するというロシアのRZhDインターナショナルからの提案を検討していると報じられている。 [2] ベレケト鉄道駅は、トランスカスピ鉄道と南北横断鉄道回廊の重要な交差点である。カスピ海、トルクメニスタン、ウズベキスタン、カザフスタン東部を結び、南北横断鉄道はロシア、カザフスタン、トルクメニスタン、イラン、ペルシャ湾、トルコを結んでいる。この都市には大規模な機関車整備・修理工場と近代的な鉄道駅がある。
カザフスタン・トルクメニスタン・イラン鉄道は、南北横断回廊の一部であり、カザフスタンとトルクメニスタンをイランおよびペルシャ湾と結ぶ全長677kmの単線鉄道である。カザフスタンのウゼンとトルクメニスタンのベレケト・エトレックを結び、イランのゴレスターン州ゴルガーンで終点となる。イランでは、鉄道は国営鉄道網に接続されており、ペルシャ湾の港やトルコへと続いている。[3]このプロジェクトの費用は6億2000万ドルと推定されており、カザフスタン、トルクメニスタン、イランの各政府とアジア開発銀行が共同で資金を提供した。[3]最初の鉄道路線は2013年5月に開通し[4]、トルクメニスタンの全線は2014年12月3日に運行を開始しました。[5]
歴史
トルクメニスタンで最初の鉄道は1880年にカスピ海東岸からモラガラまで敷設された。1881年10月までに路線はキジル・アルヴァト（現在のセルダル）まで延長され、1886年にはチャールズー（現在のトルクメナバート）に到達した。1887年にはアムダリア川に木製の鉄道橋が架けられ、路線はサマルカンド（1888年）とタシケント（1898年）まで延長された。[6]マリとセルヘタバートを結ぶ鉄道は1898年に完成し、キスロヴォツク（トルクメンバシ）とバクー間の列車連絡船は1905年に運行を開始した。[7]
トルクメニスタンの鉄道サービスは、帝政ロシアの トランスカスピ鉄道、その後中央アジア鉄道の一部として始まりました。ソ連の崩壊後、トルクメニスタンの鉄道網は国営のトルクメンデミリョルラリーに移管され、運営されました。
テジェン・サラス鉄道線
1992年から1996年にかけて、パラハトとサラスのジャンクションを経由してトランスカスピアン鉄道とイランを結ぶ鉄道が建設されました。 [8]パラハト、オグザン、サラスに新しい駅が建設されました。[8]
トルクメナバト-ケルキ鉄道
1999年9月、トルクメナバートとケルキのジャンクションを結ぶ鉄道が開通した。[8]
トランスカラクム鉄道
アシガバートとダショグズを結ぶトランス・カラクム鉄道は2006年2月に完成した。
南北国際回廊
ベレケト経由でカザフスタンとイランを結ぶ鉄道は2014年12月3日に完成した。[5]
アフガニスタンへの鉄道
2013年、トルクメン・アフガニスタン国境のイマンナザールを経由してケルキからアンドホイ地区のアキナに至る路線の建設が開始された。この路線は2016年11月に開通した。[9] 2021年1月にはアンドホイまで38km延長され、[10]最終的にはシェルハン・バンダル、マザーリ・シャリーフ、クンドゥズを経由してタジキスタンにつながるアフガニスタン北部の鉄道回廊の一部となることが予定されている。
1960年にソ連はアフガニスタン国境を越えてトルグンディまで鉄道を建設したが、サービスは非常に限られていた。2018年2月、アフガニスタンのセルヘタバートとトルグンディ間の既存の鉄道線が改修され、運行が再開された。[11] [12]この路線はヘラートまで延長される予定で、そこでイランのカフから建設中の鉄道線と接続される可能性がある。[13]
車両
アジア開発銀行は2021年に、
2019年、TRAはディーゼル機関車119両、貨車10,056両、客車425両の車両を保有していた。機関車の大部分と客車はすべて中国から購入したもの（CKD9Aシリーズ客車25両、CKD9Cシリーズ貨物機関車83両）。貨車群には、タンカー貨車2,849両、ゴンドラ貨車1,738両、プラットフォーム貨車1,637両、密閉式ホッパー貨車1,358両、ボックス貨車1,143両、冷蔵貨車654両が含まれていた。... 2019年には、6,607両（車両の65％）が30年以上経過しており、これらの貨車の多くは通常の経済寿命を超えており、交換が必要であった。[7]
2013年には154両の客車がCSRに発注された。[14] CSRは以前にも機関車を供給していた。[15]
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CKD9A -
アシガバート-トルクメンバシ鉄道 -
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高速鉄道プロジェクト
トルクメニスタンでは、2023年からトルクメニスタンとロシアの当局者らによって、アルカダグ市からアシガバート、アヴァザまでの準高速鉄道（時速140km [16] ）を建設することが活発に議論されている。[17]
外部リンク
- トルクメニスタンの鉄道部門評価、2021 年 3 月 (アジア開発銀行)
参照
参考文献
- ^ 「トルクメニスタン鉄道/列車のスケジュール - トルクメニスタンへのツアー」。2017年1月19日閲覧。
- ^ 「Российские компании планируют участвовать в модернизации железных дорог Туркменистана」 (ロシア語)。ビズネス・トルクメニスタン。 2021年2月26日。
- ^ ab 「North-South Transnational Corridor」。 railway-technology.com 。 2014年3月25日閲覧。
- ^ 「大統領、カザフスタンとトルクメニスタンを結ぶ鉄道路線を開設」Railway Gazette International 。 2013年5月20日閲覧。
- ^ ab "Туркменистан - важнейзий транспортно-транзитный перекресток континента" (ロシア語)。トルクメニスタンのMFA。
- ^ “Транспорт / Железнодорожный транспорт” [交通機関 / 鉄道輸送]. Туркменская ССР (ロシア語)。チュヴァシ・オブコムCPSU。 1984 年。235 ～ 236 ページ。
- ^ ab 「トルクメニスタンの鉄道セクター評価」（PDF）。アジア開発銀行。2021年3月。
- ^ abc 「Türkmenistanyň demir ýol ulgamynda gazanan üstünlikleri」 (トルクメン語)。トルクメニスタンのザマン。 2016 年 11 月 26 日。
- ^ Salehai, Zarghona (2016年11月28日). 「アフガニスタン・トルクメニスタン鉄道が開通」. Pajhwok Afghan News . 2017年1月17日閲覧。
- ^ 「Туркменский и афганский лидеры запустили ж/д путь Акина-Андхой и ЛЭП Керки-Шиберган」（ロシア語）。今日のSNG。 2021年1月14日。
- ^ 「トルクメン・アフガニスタン鉄道セルヘタバト～トルグンディ線が開通」トルクメニスタン外務省。2018年2月24日。
- ^ 「トルグンディとトルクメニスタンからの鉄道」アンドリュー・グランサム。2019年10月12日。
- ^ クエンカ、オリバー（2020年12月9日）。「イラン・アフガニスタン鉄道、運行準備完了」。国際鉄道ジャーナル。
- ^ 「パキスタン鉄道、機関車50台を発注」。Railway Gazette International 。 2013年6月10日閲覧。
- ^ 「World rolling stock market April 2013」。Railway Gazette International。2017年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月10日閲覧。
- ^ “Россия предложила Туркменистану свои экспресс–поезда”. 2023 年 4 月 5 日。
- ^ В городе Аркадаг построят высокоскоростные железные дороги в Алехабад и Авазу