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鉄道輸送業界における鉄道車両という用語は、動力車と無動力車の両方を含む鉄道車両を指します。たとえば、機関車、貨車、客車（または客車）、非収益車などです。客車は無動力または自走式で、単一または複数のユニットで構成されます。[1] [2] [3] [4]
北米やオーストラリアなどの国では、列車の車両を指すのにコンシスト（/ ˈ k ɒ n s ɪ s t / KON -sist ）という用語が使われている。 [5] : 1‑129
アメリカ合衆国では、鉄道車両という用語は、以前の広義の「列車」から、道路上で企業が使用する車輪付きの車両も含むように拡張されました。[6] [7] [8]
この用語の「ストック」という言葉は、在庫の意味で使用されています。車両の価値は容易に見積もることができ、その後、大きなコストや遅延なく購入者に出荷できるため、車両は流動資産、またはそれに近いものと見なされています。 [9] [10]この用語は、鉄道を運営するために必要な線路、信号、駅、その他の建物、電線など の総称である固定在庫（インフラストラクチャ）とは対照的です。
ギャラリー
参照
参考文献
- ^ 「Yaxham Light Railway 車両ページ」。2015年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年2月7日閲覧。
- ^ 「オックスフォード英語辞典の「rolling stock」の定義、2007年2月5日アクセス（サブスクリプションサービス）」。2020年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年2月5日閲覧。
- ^ 「Concise Oxford Dictionary の「rolling stock」の定義」。2007 年 3 月 6 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「American Heritage Dictionary の定義」。2009 年 2 月 22 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ McAuliffe, Des (1999). 「スノータウンからポートピリーまでの路線」。1999年大会議事録。南オーストラリア州の鉄道のモデリング。アデレード。2021年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月10日閲覧。
- ^ 「Rolling stock」。The Free Dictionary。Farlex。2017年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月27日閲覧。
- ^ イリノイ州税務局。「RUT-7: 車両認証」(PDF) 。 2018年7月5日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2017年1月27日閲覧。
- ^ 「ミシガン州の鉄道車両免税」。TaxRates。 Avalara。 2017年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月27日閲覧。
- ^ Finger, Matthias; Bert, Nadia; Kupfer, David, eds. (2014). 「鉄道インフラと鉄道車両：投資、資産更新、規制」（PDF） 。欧州大学研究所、フィレンツェ規制学部。pp. 8–9。 2017年2月2日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年1月27日閲覧。
- ^ Wijnia, Y.; de Croon, J.; Liyanage, JP (2014). 「36: 資産タイプ間の統一参照モデルの適用: 比較事例」 Lee, Jay; Ni, Jun; Sarangapani, Jagnathan; Mathew, Joseph (編)。エンジニアリング資産管理 2011: 第 6 回世界エンジニアリング資産管理会議議事録。ロンドン: Springer。pp. 416–417。ISBN 978-1-4471-4993-4. ISSN 2195-4356. LCCN 2013934026 – Google ブックス経由。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの鉄道車両関連メディア
ウィクショナリーの鉄道車両の辞書定義