ビル・エル・ハサナ襲撃

ビル・エル・ハサナ襲撃
第一次世界大戦の中東戦域の一部
シナイ半島の地図
日付 1917年2月13日～21日 （1週間と1日） 位置 シナイ半島中央部 結果 最後のオスマン帝国守備隊がシナイ半島から撤退
交戦国
大英帝国 エジプト・スルタン国  イギリス  オーストラリア  インド	オスマン帝国 シナイ ベドウィン
指揮官とリーダー
JRバセット少佐	未知
関係するユニット
第2大隊（イギリス）、帝国ラクダ軍団 香港・シンガポール（山岳）砲兵隊
強さ
未知	オスマン帝国軍22名と武装ベドウィン
死傷者と損失
負傷者1名	囚人22人

ビル・エル・ハサナ（ハスナ）襲撃は、第一次世界大戦中の1917年2月にシナイ半島で起こった。これは、一方では帝国ラクダ軍団の増強された大隊、他方ではトルコ軍の数十人と武装したベドウィンの間で起こった小規模な戦闘であった。この襲撃は、イギリス軍による 初の航空医療避難のきっかけとなった。

この襲撃は、第一次世界大戦のシナイ・パレスチナ戦役中にイギリス軍がシナイ半島の奪還を目指して行った3回の作戦のうちの3回目であった。エジプト遠征軍（EEF）の騎兵隊とラクダ隊がシナイ半島の中心部に進軍し、最後のトルコ軍守備隊を攻撃してパレスチナに押し戻した。

地中海沿岸とアカバ湾のイギリス艦隊は、エル・アリーシュを経由する海岸道路と、マアーンからネクルを経由してスエズ運河に至る道路を警備していた。オスマン帝国軍は、ビル・エル・ハッサナやネクルを含む、エル・コサイマからスエズ運河に向かうシナイ半島南部の中央道路沿いの地域を占領し続けた。^[要出典]

エジプト遠征軍司令官のアーチボルド・マレー将軍は、ネクルとビル・エル・ハッサナの両市への攻撃を命じた。ネクルの北40マイル (64 km)、ゲベル・ヘラルとゲベル・イェレグの間にあった。 ^{[1] [2]騎兵隊とラクダ隊の3列が2月18日に全員攻撃を目標に出発した。1列目はセラペウム (おそらく}イスマイリア近郊 ) から、もう1列は1917年2月13日にスエズから出発してネクルに集結した。^[3]帝国ラクダ軍団第2大隊 (イギリス) を指揮するJR・バセット少佐は、香港・シンガポール (山岳) 砲兵隊と共に、エル・アリシュからマグダバ経由で行軍した。^[4]

この縦隊は16日にラファンに到着し、^[3] 17日にはマグダバから前進した。翌朝の夜明け、彼らはビル・エル・ハッサナのオスマン帝国軍守備隊を包囲した。この守備隊は3人の将校と19人の下士官兵で構成され、武装したベドウィンが援軍となっていた。オスマン帝国軍は降伏したが、ベドウィンはイギリス軍に発砲し、マクレガー伍長の足首を粉砕した。降伏したトルコ人の1人はヌール・エフェンディで、1916年10月15日のイギリス軍のマグハラ攻撃で守備隊を指揮していたが失敗に終わった。軍はビル・エル・ハッサナを捜索し、ライフル21丁、ラクダ数頭、弾薬2100発を発見した。^[3]

ビル・エル・ハッサナの降伏後、バセットの部隊はネクルからビル・エル・ハッサナに向けて撤退するオスマン帝国軍を捕らえる位置に留まった。^[5]

2月19日、イギリス陸軍航空隊は、マクレガーを脚にボックススプリントを装着した状態で飛行機で運び出した。マクレガーは、2人乗り複葉機、ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー製BE2cの観察席に座っていた。これはイギリス軍による初の航空医療搬送であった。 ^[6]エル・アリシュまでの飛行は45分かかった。航空医療搬送の代替案はラクダに乗せたカコレット（担架の一種）で、ある歴史家はこれを「動物の動きの性質上、負傷者にとって非常に苦痛を伴う移動方法」と表現した。^[7]カコレットでの移動には数日かかったであろう。^[6]

• ガザの第一次戦闘
• ラファの戦い

• デニス、ピーター、ジェフリー・グレイ、ユアン・モリス、ロビン・プライアー (2008)。『オックスフォード・コンパニオン・トゥ・オーストラリアン・ミリタリー・ヒストリー』、ジャン・ブー共著 (第 2 版)。メルボルン: オックスフォード大学出版局、オーストラリアおよびニュージーランド。OCLC 489040963  。
• Dolev , Eran (1986)。「英国陸軍で最初に記録された航空医療避難 - 真実の物語」(PDF)。英国陸軍医療部隊ジャーナル。132 (1): 34–36。doi : 10.1136 / jramc -132-01-08。PMID 3517313。S2CID  25684014  。
• 第一次世界大戦の日記 AWM4 1/60、参謀本部、アンザック騎馬師団、キャンベラ：オーストラリア戦争記念館、1917年5月、2011年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2014年5月15日閲覧。
• グラント中佐 W (1917 年 5 月)、「付録 118: ネクルに対する作戦に関する報告書」(PDF)、第一次世界大戦日記 AWM4、1-60-15PART1、キャンベラ: オーストラリア戦争記念館^{[永久リンク切れ‍ ]}
• カトラック、フレデリック・モーリー (1941)。西部戦線と東部戦線におけるオーストラリア航空隊、1914-1918 年。1914-1918 年の戦争におけるオーストラリアの公式歴史。第 8 巻 (第 11 版)。キャンベラ: オーストラリア戦争記念館。OCLC 220900299  。
• フォールズ、シリル、G. マクマン (1930)。ドイツとの戦争勃発から 1917 年 6 月までのエジプトとパレスチナでの軍事作戦。帝国防衛委員会歴史部による公式文書に基づく第一次世界大戦の公式歴史。第 1 巻。ロンドン: HM 文具局。OCLC 610273484  。
• ガレット、ヘンリー S. (1941)。シナイとパレスチナにおけるオーストラリア帝国軍、1914-1918年。1914-1918年の戦争におけるオーストラリアの公式歴史。第 VII 巻 (第 11 版)。キャンベラ: オーストラリア戦争記念館。OCLC 220900153  。
• マレー、サー・アーチボルド・ジェームズ (1920)サー・アーチボルド・マレーの通信 (1916 年 6 月 – 1917 年 6 月)。(JM デン)

北緯30°28′01″ 東経33°46′48″ / 北緯30.467° 東経33.78° / 30.467; 33.78