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 RFA サー・ランスロット。サン・カルロス・ウォーター。1982年
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ランスロット卿 |
| 同名の人物 | ランスロット |
| オペレーター |
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| 注文済み | 1961年12月 |
| ビルダー | フェアフィールドS&E |
| 横たわった | 1962年3月 |
| 発売 | 1963年6月25日 |
| 委託 | 1964年1月16日 |
| 廃止 | 1989年3月31日 |
| 識別 | IMO番号: 5413642 |
| 運命 | 1989年6月に販売開始 |
| 歴史 | |
 南アフリカ | |
| 名前 | ローランドランサー |
| 所有者 | ローライン |
| 識別 | IMO番号: 5413642 |
| 運命 | 1992年にシンガポール共和国海軍に売却 |
| 歴史 | |
 シンガポール | |
| 名前 | RSS忍耐 |
| 所有者 | シンガポール共和国海軍 |
| 取得した | 1992 |
| 委託 | 1994年5月5日 |
| 廃止 | 2003 |
| 識別 | L-206 IMO番号:5413642 |
| 運命 | 市販されている |
| 注記 | 潜水艦母艦として使用 |
| 歴史 | |
 シンガポール | |
| 名前 | グレン・ブレイブハート |
| 所有者 | グレン・ディフェンス・マリン・アジア |
| 取得した | 2003 |
| 識別 | IMO番号: 5413642 |
| 運命 | 2008年に破壊のために売却 |
| サー・ランスロットとしての一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ラウンドテーブルクラス LSL（プロトタイプ） |
| 変位 |
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| 長さ | 412フィート（126メートル） |
| ビーム | 60フィート（18メートル） |
| 下書き | 13フィート（4.0メートル） |
| 推進 |
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| スピード | 17ノット（時速31km、時速20マイル） |
| 範囲 | 15ノット（時速28km、17mph）で9,200海里（17,000km、10,600マイル） |
| 容量 | 2,180トン |
| 補体 | 乗員68名、乗客最大340名 |
| 武装 | 40mmボフォース砲2門 |
| 搭載航空機 | ウェセックスヘリコプター最大20機（1973年） |
RFAサー・ランスロット(L3029) は、イギリス軍が運用した水陸両用戦闘設計である ラウンドテーブル級補給揚陸艦のネームシップであり、プロトタイプでした。
サー・ランスロットは、フォークランド紛争に参加したイギリス機動部隊に所属していました。サン・カルロス海域にいる間、アルゼンチンの飛行機が爆弾を投下し、船体を貫通しましたが、爆弾は爆発しませんでした。
設計と建設
フェアフィールドS&E社によって建造されたこの艦は、1962年3月に起工され、1963年6月25日に進水し、1964年1月16日に就役した。ラウンドテーブル級の最初の艦として、サー・ランスロット級としても知られるようになった。
背景
この船は当初、イギリス・インド蒸気航行会社によって運航され、その後1970年に王立艦隊補助隊に移管された。ラウンドテーブル級の船は1963年の就役から1989年までイギリス人士官と香港の中国人船員によって乗組まれ、サー・ランスロットが1989年にこの方法で乗組員が配置された最後のRFAとなった。[1]
英国でのサービス
1970年代
シンガポールを出航したサー・ランスロットは、シンガポール政府と国民から寄付された300トンの救援物資を西マレーシア洪水の被災者に届けた。 [2]
フォークランド戦争
1980年代
1982年、フォークランド紛争に従事する水陸両用任務グループの一員として、 5月21日にサンカルロス海域に入り、紛争が終わるまでそこに留まった唯一の人物であった。5月24日午前10時15分頃、アルゼンチン空軍の A-4スカイホーク4機のうちの1機から発射された1,000ポンド（450kg）爆弾が不発に終わった。この爆弾は船の右舷側を貫通し、除去されるまで8日間一時的に避難した。これは第3艦隊チームの掃海ダイバーのチームによって実行され、完了までに22時間の連続作業を要した。 1,000ポンド爆弾は、信管がまだ付いていて「生きたまま」の状態で除去されたが、これは長期にわたる繊細な作業であり、爆弾を海底に降ろすためにチェーンホイスト、シアーレッグ、そして「...非常に長いロープ」を使って爆弾を脱出させるため、上部のデッキから寝室全体を撤去する必要があった。この作業で、チームは殊勲章1個、通信文での言及2個、勇敢な行動に対する司令官表彰4個を受賞した。(「頭を下げ続けろ」バーニー・ブルーン司令官 MBE DSC RN、FCDT3司令官) 乗組員は最初にレッドビーチに移され、翌日にはRFAストロムネス、さらにその翌日にはRFAサー・トリストラムに移された。[2]その後、同艦はサンカルロス水域に留まり、さまざまな軍事部隊に宿泊施設や基地施設を提供した。
戦闘の停止と修理の後、 7月26日までフォークランド諸島周辺で活動し、8月18日にポーツマスに戻り、途中で25トンのアルゼンチン軍需品を海に投棄した。[2]
南アフリカでのサービス
サー・ランスロットは1989年3月31日に退役し、1989年6月にイギリスの会社ローラインに売却され、船名をローランド・ランサーに変更しました。当初はドーセット州ウェイマスからシェルブールまでの海峡横断フェリーとして運航されていました。その後、 RMSセントヘレナが修理中の間、ロイヤルメールの代替船としてしばらく運航されました。ケープタウンに到着すると、船は南アフリカに留まり、水上カジノとしてオープンしました。
シンガポールでのサービス
1990年代
この船は1992年にシンガポール共和国海軍に売却され、RSSパーセベランス（L-206）と改名され、2年間の改修を経て1994年5月5日に就役した。 [3]パーセベランスは2000年1月9日から2月17日まで、オーストラリア主導のINTERFET平和維持部隊の一員として東ティモールに派遣された。 [4 ]
グレン・ディフェンス
2003年12月、この船はグレン・ディフェンス・マリン・アジアに売却され、同社は船名をグレン・ブレイブハートに変更した。[3]グレン・ディフェンスによるアジアの港での海軍艦艇のサービスと補給に関する賄賂、詐欺、および「機密のための性行為」に関与した米海軍の上級将校およびその他の職員の広範な汚職スキャンダルと有罪判決に関する米国裁判所の記録によると、この船は第7艦隊の旗艦であるUSSブルーリッジと一緒に展開することが多かった。港にいる間、ブレイブハートは「士官室に売春婦を置き、米軍将校を楽しませる巨大なパーティーボート」として機能した。[5] [6]
運命
2008年初頭、この船は解体のため売却された。[3]船はスクラップとして解体されるためにバングラデシュの チッタゴンに運ばれた。
参考文献
- ^ パデフット、ジェフ（2010年）。『Ready For Anything: The Royal Fleet Auxiliary 1905-1950』pp. 69-70。シーフォース出版。ISBN 978-1-848-32074-1。
- ^ abc 「RFAサー・ランスロット」。RFA歴史協会。 2017年8月5日閲覧。
- ^ abc 「Sir Lancelot goes to breakers」The Shipping Times 2008年2月12日。2008年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月11日閲覧。
- ^ スティーブンス、デイビッド（2007）。多様性による強さ：スタビライズ作戦における海軍の共同役割（PDF）。ワーキングペーパー。第20巻。キャンベラ：オーストラリア海軍力センター。14ページ。ISBN 978-0-642-29676-4. ISSN 1834-7231. 2012年9月10日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。2010年9月6日閲覧。
- ^ ウィットロック、クレイグ『第7艦隊を誘惑した男』ワシントンポスト、2016年5月28日
- ^ ホイットロック、クレイグ、機密情報と引き換えの性行為スキャンダルで最高位の海軍士官に有罪判決 ワシントンポスト、2016年3月25日
- レイモンド・ブラックマン『英国海軍の艦船』（マクドナルド・アンド・ジェーンズ、ロンドン、1973年）