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 トランシルヴァニアのポストカード
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | RMSトランシルバニア |
| 同名の人物 | トランシルヴァニア |
| 所有者 | アンカーライン |
| ビルダー | フェアフィールド造船エンジニアリング会社、ゴバン、グラスゴー |
| 発売 | 1925年3月11日 |
| 使用中 | 1925年9月 |
| 故障中 | 1939年8月 |
| 運命 | イギリス海軍が取得 |
 イギリス | |
| 名前 | トランシルヴァニア号 |
| オペレーター | イギリス海軍 |
| 取得した | 1939年8月 |
| 委託 | 1939年10月5日 |
| 識別 | ペナント番号：F56 |
| 運命 | 1940年8月10日に魚雷攻撃を受けて沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | オーシャンライナー |
| トン数 | 16,923 グリニッジ標準時 |
| 長さ | 552フィート（168メートル） |
| ビーム | 70.2 フィート (21.4 メートル) |
| 推進 | ツイン蒸気タービンエンジン |
| スピード | 15.5ノット（28.7 km/h; 17.8 mph） |
| 武装 |
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RMSトランシルバニアはイギリスの定期船であった。1925年3月11日にアンカーライン社向けに進水し、SSカリフォルニアおよびRMSカレドニアの姉妹船であった。第二次世界大戦中に武装商船巡洋艦（ペナントF56）に改造された。1940年8月10日、HMSトランシルバニアはドイツの潜水艦U-56の魚雷攻撃を受け沈没した。[1]
歴史
工事
トランシルヴァニア号はスコットランドのグラスゴーにあるフェアフィールド社の第595造船所で建造された。全長552フィート（168メートル）、幅70.2フィート（21.4メートル）であった。この客船は双発プロペラを備え、航行速度は15.5ノット（28.7km/h、17.8mph）であった。[2] トランシルヴァニア号には3本の煙突があったが、実際に必要なのは1本だけであった。煙突が3本ある方が見た目が美しく、似たような船の煙突が1本しかない船よりも乗客が多く集まった。[2]
定期船キャリア
トランシルヴァニア号は1925年9月2日に完成し、10日後に処女航海でグラスゴーからニューヨークへ出航した。トランシルヴァニア号は一等船客279名、二等船客344名、三等船客800名、計1,423名を乗せることができた。1929年3月28日、トランシルヴァニア号は霧のためシェルブールの西10海里（19km）のラ・コエック岩礁で座礁した。シェルブールでトランシルヴァニア号は乗客を降ろし、その後クライド川へ修理のため出航した。1930年、国際観光の増加に伴い船の乗客の宿泊施設に変更があった。[3]
第二次世界大戦
1939年9月、この定期船はイギリス海軍に武装商船巡洋艦として徴用され、トランシルヴァニアは第10巡洋艦隊に配属され、ドイツに対する海上封鎖を担当する北部哨戒に従事した。1940年8月10日、アイルランドのマリンヘッド沖で、 U-56の魚雷攻撃を受けた。トランシルヴァニアは船尾を曳航されていたが、陸に着く前に沈没した。36人が死亡した。[4]残骸はトリー島の北約30海里（56km）の水深134m（440フィート）のところに横たわっている。
参考文献
- ^ 「トランシルヴァニア（2）、アンカーライン」ノルウェー遺産。
- ^ ab 「HMSトランシルバニア（F56）」。難破船現場。
- ^ 「SSトランシルバニア」。技術および履歴データ。
- ^ 「HMS トランシルバニア (F56)」uboat.net . 2010年11月21日閲覧。
文献
- オズボーン、リチャード、スポング、ハリー、グローバー、トム（2007年）。武装商船巡洋艦1878-1945。ウィンザー、イギリス：世界軍艦協会。ISBN 978-0-9543310-8-5。
55°47′06″N 8°13′12″W / 55.785°N 8.22°W / 55.785; -8.22 (Location of the wreck of the RMS Transylvania (1925))