RMSフランコニア（1910）

ボストン港のキャッスル島を通過する RMS フランコニア号
歴史
イギリス
名前	RMSフランコニア
同名の人物	フランコニア
所有者	キュナードライン
登録港
注文済み	1909年8月28日
ビルダー	スワン、ハンター＆ウィガム・リチャードソン、ニューカッスル・アポン・タイン
発売	1910年7月23日
運命	1916年10月4日、 UB-47により沈没
一般的な特徴
タイプ	定期船
トン数	18,150グリニッジ標準時
長さ	625 フィート (191 メートル)
ビーム	71フィート（22メートル）
設置電力	4重膨張エンジン
推進	プロペラ2個
スピード	17ノット（時速31km）
容量	乗客2,610名: 174 一等車 492 二等車 1,944 三等

RMSフランコニア号はキュナード・ラインが運航していた定期船であった。1910年7月23日にスワン・ハンター・アンド・ウィガム・リチャードソン・ウォールセンド造船所で進水した。^[1]フランコニア号は当時ボストン港に入港した最大の船であり、同社のボストン航路に就航する予定であった。冬季にはニューヨーク・地中海クルーズ航路に就航した。^[1]

1911年2月の処女航海は、リバプールとアメリカのボストンの間であった。^{[2]船内には}モーリタニア号 よりも多くの浴室とシャワーがあったため、「浴室船」というあだ名が付けられた。上層デッキに客室がなく、代わりに図書室、ジム、ラウンジ、喫煙室があったのが珍しい。^[2]

同船は1914年9月22日にリバプールからボストンへの最後の航海を完了し、その時点で52,695人の乗客を西行きでボストンまで運んでいた。^[3]同船のリバプールからニューヨークへの最後の航海は1915年2月1日に完了し、その時点でニューヨークまで18,505人の乗客（リバプール行きで7,096人、地中海行きで11,409人）を運んでいた。 ^[4]西行きの乗客は合計で71,200人だった。さらに、キュナード社のニューヨークとボストン間の航路では、フランコニア号は東行きのリバプール行きの乗客も26,328人運んだ。^[5]

主に北大西洋で数年間の任務を終えた後、 1915年初頭に兵員輸送船として就役した。 1916年10月4日、サロニカへ向かう途中、マルタ島東195マイルの地点でドイツの潜水艦 UB-47の魚雷攻撃を受け、沈没した。兵員は乗せていなかったが、乗組員314名中12名が死亡した。^{[2]残りの乗組員は}病院船ドーバー・キャッスルに救助された。^[6]

• キュナード定期船に関する注意事項
• Franconia at www.thegreatoceanliners.com 2012年9月18日アーカイブ、Wayback Machineより

北緯35°33′9″ 東経18°26′0″ / 北緯35.55250° 東経18.43333° / 35.55250; 18.43333