RAFフルベック

RAF フルベック USAAF ステーション AAF-488
イングランド、リンカンシャー州フルベック
第二次世界大戦中のイギリス空軍フルベック基地、1944 年 4 月 18 日。D デイの約 6 週間前、数十機のグライダーが飛行場の周囲に散在しています。
RAFフルベック リンカンシャー州内で表示 リンカンシャーの地図を表示 RAFフルベック RAFフルベック（イギリス） イギリスの地図を表示
座標	北緯53度02分57秒 西経000度39分32秒 / 北緯53.04917度 西経0.​​65889度 / 53.04917; -0.65889
タイプ	イギリス空軍基地
コード	ＦＫ
サイト情報
所有者	防衛省
オペレーター	イギリス空軍 アメリカ陸軍航空軍
制御者	イギリス空軍爆撃司令部 *イギリス空軍第9空軍第5グループ
サイトの履歴
構築済み	1940 （1940年）
使用中	1940年 - 1970年 （1970年）
戦闘/戦争	第二次世界大戦のヨーロッパ戦線
飛行場情報
標高	12メートル（39フィート）[1] AMSL
滑走路 方向 長さと表面 01/19  アスファルト 05/23  アスファルト 12/30  アスファルト

ロイヤル・エア・フォース・フルベック、またはより単純にRAFフルベックは、イングランド、ノッティンガムシャー州ニューアーク・オン・トレントの東6.3マイル（10.1 km） 、リンカンシャー州スリーフォードの西10.9マイル（17.5 km）に位置する、かつてのロイヤル・エア・フォース・ステーションです。

この飛行場はロンドンの北北西約106マイル（171 km）に位置し、1940年に開設され、当時はイギリス空軍とアメリカ陸軍航空隊の両方が使用していました。戦時中は主に空挺部隊の兵員輸送飛行場として使用されました。戦後、1948年に閉鎖されました。

この飛行場は当初、 1940年から1943年10月まで イギリス空軍によってイギリス空軍サイアストン基地の衛星基地として使用されていました。

戦時中、米国陸軍航空隊では安全上の理由から、この基地は米国陸軍航空隊基地 AAF-488として知られ、場所の代わりにこの名称で呼ばれていました。この基地の米国陸軍航空隊基地コードは「FB」でした。

1943 年 10 月、第 434 輸送機隊がインディアナ州ベア空軍基地からフルベックに到着しました。このグループは第 53 輸送機隊に配属され、ダグラス C-47/C-53 スカイトレインを操縦しました。第 434 輸送機隊の運用中隊と機体コードは次のとおりです。

• 第71兵員輸送機（CJ）
• 72d 兵員輸送車(CU)
• 73d 兵員輸送機(CN)
• 第 74 兵員輸送隊(ID)

第434戦闘航空団は56機のC-47を保有し、他のいくつかの分遣隊とともに訓練を開始し、最終的に1943年12月10日に イギリス空軍ウェルフォード基地に移動した。

1944 年 3 月末、第 442 輸送隊がインディアナ州ベア空軍基地からフルベックに到着しました。このグループは第 50 輸送隊航空団に配属され、ダグラス C-47/C-53 スカイトレインを操縦しました。第 442 輸送隊の運用飛行隊と機体コードは次のとおりです。

• 303d 兵員輸送機(J7)
• 第304兵員輸送機（V4）
• 第305輸送機（4J）
• 第306輸送機（7H）

第442戦闘航空団は、D-デイ作戦に参加した後、6月中旬に イギリス空軍ウェストン・ゾイランド基地に移動した。

その後の2か月間、フルベックではほとんど活動がなかったが、 1944年9月にイギリス空軍エクセター基地から第440輸送機隊のC-47がマーケット・ガーデン作戦の航空部隊であるマーケット作戦の一環としてフルベックに到着した。

第9輸送軍司令部は9月下旬に飛行場をイギリス空軍に返還し、第5爆撃軍団はフィスカートンから名高い第49飛行隊を移管した。この飛行場は翌月第1グループに移管された。 ^[2]

11月2日、新設された第189飛行隊が前日に初作戦に参加した後、バードニーから到着した。第49飛行隊と第189飛行隊のランカスターは、1945年4月までフルベックに駐留していた。第49飛行隊は同飛行場から約60回の空襲を行い、15機の航空機を失った。第189飛行隊は40回の空襲に参加し、16機の航空機を失った。第189飛行隊は同月8日にバードニーに戻り、第49飛行隊は22日にサイアストンに移動した。移動日の朝、第49飛行隊のランカスターが飛行場を低空飛行で通過中に技術エリアに墜落し、航空隊員と地上隊員合わせて24名が死亡、うち15名が負傷した。^[2]

フルベックからの爆撃司令部の作戦では、38機のランカスターが帰還できず、あるいは墜落で破壊された。^[2]

1945年4月22日、イギリス空軍第49飛行隊のアブロ ランカスターMk III (PB463) が基地からイギリス空軍サイアストン基地に向けて離陸した。離陸直後に機体は炎上し、補給所に墜落した。乗員6名全員と地上にいた15名が死亡した。^{[3] [4] [5]}

以下の部隊もかつてここにいたことがある: ^[6]

農道として使われていた狭い滑走路を除き、滑走路は 1970 年代に撤去され、外周トラックを除く 3 本のハードスタンディングを除くすべての滑走路はそのまま残されました。ただし、30 番滑走路と 01 番滑走路の端の小さな部分は、全幅のまま残っています。フルベック カート サーキットでは、古い滑走路の一部を使用してレースが行われます。かつてフルベックは、核廃棄物処分場として提案されていました。

• 旧イギリス空軍基地一覧

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• ファルコナー、J. (2012)。『第二次世界大戦の RAF 飛行場』。イギリス: Ian Allan Publishing。ISBN 978-1-85780-349-5。
• ハルペニー、ブルース・バリモア（1981年）。リンカンシャーとイーストミッドランズの軍用飛行場。アズテックスコーポレーション。ISBN 978-0-85059-484-3。
• フリーマン、ロジャー・アンソニー（1994年5月）。『イギリス第9飛行場：当時と現在』。バトル・オブ・ブリテン・プリント・インターナショナル。ISBN 978-0-900913-80-8。
• フリーマン、ロジャー・アンソニー（ 1996年 3 月 1 日）。カラーで見る第 9 空軍：イギリスと大陸 - 第二次世界大戦。Arms & Armour。ISBN 978-1-85409-272-4。
• マウラー、マウラー（1982年1月1日）。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊：歴史と記章。Zenger Publishing Company、Incorporated。ISBN 978-0-89201-092-9。

ウィキメディア・コモンズには、 RAF フルベックに関連するメディアがあります。

• ジオグラフ・ブリテン諸島プロジェクトからのRAFフルベックの写真
• 第434、第442輸送航空団