第74空中給油飛行隊

第74空中給油飛行隊
グリッソム空軍基地のKC -135Rストラトタンカーがラングレー空軍基地のF-22Aに燃料を補給している
アクティブ	1943–1946 1947–1951 1992–現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空中給油
の一部	空軍予備軍司令部
駐屯地/本部	グリソム空軍予備基地
エンゲージメント	オーバーロード作戦 マーケット・ガーデン作戦 バルジの戦い プランダー作戦[1]
装飾品	優秀部隊賞 空軍優秀部隊賞 フレンチ クロワ ド ゲールとパーム フレンチ フルラジェール[1]
記章
第74空中給油飛行隊の紋章（1995年5月15日承認）[1]
第 74 空中給油飛行隊のエンブレム(1992-1995)
飛行した航空機
タンカー	KC-135 ストラトタンカー

第74 空中給油飛行隊は、アメリカ空軍予備役飛行隊であり、第 434 運用群に所属し、インディアナ州グリッソム統合航空予備基地に駐留しています。

第 74 航空補給部隊は、KC-135 ストラトタンカー航空機を運用して空中給油任務を実施します。

1943年初頭に第1空軍のダグラス C-47 スカイトレイン輸送飛行隊として設立され、後に米国東部の第1輸送司令部の下で訓練を受けました。1943年後半にイギリスに派遣され、第9輸送司令部に配属され、1944年6月のDデイ中の連合軍によるフランス上陸前の戦力増強に参加しました。

ノルマンディー上陸作戦（D-Day 、1944年6月6日）に空挺部隊をノルマンディーに降下させ、翌日には増援部隊を乗せたグライダーを飛ばすなど、戦闘作戦に従事した。部隊はこれらの任務に対して殊勲部隊表彰とフランスからの表彰を受けた。

ノルマンディー上陸作戦後、飛行隊はイギリス国内で物資輸送を行った。また、食糧、衣類、医薬品、ガソリン、兵器設備、その他の物資を前線に輸送し、患者を後方の病院に搬送した。オランダ空挺攻撃の際には、ナイメーヘン近郊に空挺部隊を降下させ、増援を乗せたグライダーを牽引した。12月には、バルジの戦いに参加し、バストーニュ近郊で第101空挺師団の物資を積んだグライダーを降下させた。

1945年初頭にフランスに移動し、西側連合軍のドイツ侵攻に参加、1945年3月のライン川越えの空襲に参加し、各機が第17空挺師団の部隊を乗せたグライダー2機を牽引し、ヴェーゼル近郊で放出した。

1945年8月に米国に戻り、大陸空軍の国内兵員輸送飛行隊となり、1946年7月に解散した。

飛行隊は1947年から1951年まで兵員輸送任務の訓練を受けた。

1992年以来、世界中で空中給油任務を遂行してきた。1993年後半から、第74飛行隊はバルカン半島におけるNATOの作戦を支援するため、定期的にイタリアやその他の西ヨーロッパの地域に展開した。 ^[1]

• キャンペーン。第二次世界大戦: エジプト-リビア、チュニジア、シチリア、ナポリ-フォッジャ、ローマ-アルノ、ノルマンディー、北フランス、ラインラント、中央ヨーロッパ。
• 勲章。優秀部隊表彰: フランス、[1944年6月6-7日]。空軍優秀部隊賞: 1992年8月1日～1993年8月31日、1994年9月1日～1996年8月31日。フランス十字章およびパルム勲章: 1944年6月6日～7日、1944年8月20日～28日。フランス四等勲爵士。

• 1943年1月30日に第74輸送飛行隊として編成された。

1943年2月9日に発動

1946年7月31日に非活性化

• 1947年3月15日に予備役に編入

1949年7月1日に第74中型輸送飛行隊に再編成された。

1951年5月1日に現役任務に就く

1951年5月2日に非活性化

• 1992年8月1日に第74空中給油飛行隊に再編され予備役に編入された^[1]

• 第434輸送隊、1943年2月9日～1946年7月31日
• 第434輸送隊、1947年3月15日～1951年5月2日
• 第434作戦群、1992年8月1日～現在^[1]

• 同盟陸軍飛行場、ネブラスカ州、1943年2月9日
• ベアフィールド、インディアナ州、1943年9月4日～28日
• RAFフルベック（AAF-488）^[2]イギリス、1943年10月
• RAFウェルフォード（AAF-474）^[2]イギリス、1943年11月
• RAFフルベック（AAF-488）、イギリス、^[2] 1944年1月10日
• RAFアルダーマストン（AAF-467）^[2]イギリス、1944年3月3日
• ムールメロン＝ル＝グラン飛行場（A-80）^[3]フランス、1945年2月～6月
• ベアフィールド、インディアナ州、1945年8月5日
• 同盟陸軍飛行場、ネブラスカ州、1945年9月15日
• ジョージフィールド、イリノイ州、1945年10月11日
• サウスカロライナ州グリーンビル陸軍航空基地、1946年2月2日～7月31日
• 1947年3月15日、インディアナ州スタウトフィールド
• アッターベリー空軍基地、インディアナ州、1949年7月1日～1951年5月2日
• グリッソム空軍基地（後のグリッソム空軍予備役基地）、インディアナ州、1992年8月1日～現在^[4]

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• キャントウェル、ジェラルド T. (1997)。『市民航空兵：空軍予備隊の歴史 1946-1994』ワシントン D.C.：空軍歴史博物館プログラム。ISBN 0-16049-269-6. 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.

• 第 434 空中給油航空団ファクトシート