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| ベルリン空輸飛行隊 RAAF | |
|---|---|
 空輸中のRAFダコタ。RAAFが運用していたものと類似している。 | |
| アクティブ | 1948–1949 |
| 国 | オーストラリア |
| 支店 | オーストラリア空軍 |
| 駐屯地/本部 | リューベック、西ドイツ |
| 司令官 | |
| 著名な 指揮官 | シリル・グリーンウッド |
| 飛行した航空機 | |
| 輸送 | ダグラス・ダコタ |
ベルリン空輸中隊は、ベルリン空輸に参加するために編成されたオーストラリア空軍(RAAF) の輸送中隊です。この部隊は 1948 年 8 月から 1949 年 8 月までの 1 年間活動し、この作戦のために編成され、既存の RAAF 輸送中隊 2 個から乗組員が集められました。この空輸中、2,000 回以上の出撃を行い、損失はありませんでした。
歴史
1948年半ば、ソ連は西側諸国との紛争の後、占領下のベルリン市のフランス、イギリス、アメリカの地区を封鎖し、市の陸上補給路を遮断した。人道的災害が迫る中、西側諸国は市の住民を援助するために大規模な空輸を計画した。オーストラリア政府はこの取り組みを支援するため、英国空軍（RAF）の貢献を強化するために航空機と乗組員を提供した。 [ 1] RAFは自国のダコタに完全な乗組員を揃えることができなかったため、オーストラリアの貢献は英国の航空機を利用する乗組員に限定されることが決定された。 [ 2]ベルリン空輸飛行隊は1948年8月にRAAFリッチモンドで第36飛行隊と第38飛行隊から選抜された10人のダグラス ダコタの乗組員によって結成された。[3] 8月下旬、乗組員はカンタス航空の飛行艇の乗客として英国に向かった。 [4] 1948年9月からのオーストラリアの空輸への貢献はペリカン作戦と呼ばれた。[5]
英国のバッシングボーン空軍基地で訓練を受けた後、 [6]搭乗員は9月14日と15日に連合国占領下のドイツの英国占領地域にあるリューベックに移動した。オーストラリア軍によるベルリンへの最初の飛行は1948年9月15日、部隊の指揮官である中隊長シリル・グリーンウッドによって行われた。中隊はその後11か月間に合計2,062回の飛行を実施し、最後の飛行は1949年8月26日に完了した。 [4]各出撃のペイロードを増やすため、副操縦士は搭乗員から外され、最終的に英国に送り返され、RAAFが最近購入したブリストル・フレイター機数機をオーストラリアに輸送した。 [6]
1948年11月と12月には、幅32キロメートル（20マイル）の北回廊を経由してイギリス空軍ガトー基地へ、その後部分的に完成したテーゲル空港へ飛行し、 [7]合計6,041時間の飛行時間が記録され、飛行隊は6,964人の乗客を運び、8,000トン（7,900長トン、8,800短トン）の物資を輸送した。[8]ベルリンに到着すると、航空機はドイツ人作業員によって荷降ろしされた。帰路、航空機はリューベックが閉鎖されているときはシュレースヴィヒとハンブルクへ迂回されることもあった。[9]飛行はあらゆる天候、あらゆる時間帯に行われた。[10]
ベルリン空輸飛行隊に加えて、RAAFはアブロ ヨークを装備した第24（連邦）飛行隊にも交代で乗組員を派遣した。[1]ベルリン空輸飛行隊はイギリス経由でオーストラリアに戻り、隊員はRAFマンストンに宿泊した後、 1949年10月24日に RAFヨークに乗ってオーストラリアに帰国した。 [11]
天候とソ連機の妨害がベルリン空輸の脅威となった。空輸中にオーストラリア人1名がイギリス空軍第27飛行隊との交換任務中に死亡したが、飛行隊に死者や損失はなかった。[ 4 ]当初は合計41名が派遣され、そのうち16名が派遣の途中で帰国し、6名が補充として派遣された。[1] 2名が空輸での役割により空軍十字章を授与された。 [12]
指揮官
- 飛行隊長シリル・グリーンウッド[4]
注記
- ^ abc 「RAAFのベルリン空輸への参加1948-49：ペリカン作戦」（PDF）。オーストラリア空軍。 2018年9月24日閲覧。
- ^ イーザー『Odd Jobs』30ページ
- ^ イザー『Odd Jobs』、pp. 29–30
- ^ abcd RAAF 歴史セクション、海上輸送ユニット、pp. 181–182
- ^ クラーク『ペリカン作戦』表紙
- ^ イザー著『Odd Jobs』31ページ
- ^ イザー『Odd Jobs』30～31ページ
- ^ O'Malley, Brendan (2009年9月3日). 「ベルリン封鎖における国家の役割」. The Courier Mail . p. 70 – ProQuest経由.
- ^ イザー『Odd Jobs』35～37ページ
- ^ Macaulay, Ron (1999年5月6日). 「グループキャプテン Cy Greenwood、OBE、AFC: 死亡記事」.シドニー・モーニング・ヘラルド. p. 34 – ProQuest経由.
- ^ イーザー『Odd Jobs』37ページ
- ^ オサリバン、ジョージナ（1949年11月19日）。「RAAFの乗組員が傷一つ負わずに帰国」。オーストラリアン・ウィメンズ・ウィークリー。第17巻、第24号。 2018年10月29日閲覧– Trove経由。
参考文献
- クラーク、クリス（2008年）。『ペリカン作戦：オーストラリア空軍のベルリン空輸作戦、1948～1949年』キャンベラ：航空力開発センター。ISBN 978-1-920800-25-3。
- イーザー、スティーブ (1996)。『雑用: RAAF の日本、ベルリン空輸、朝鮮、マラヤ、マルタでの作戦 1946-1960』ビクトリア州ポイントクック: オーストラリア空軍博物館。ISBN 978-0-64223-482-7。
- RAAF 歴史セクション (1995)。オーストラリア空軍の部隊: 簡潔な歴史。第 4 巻: 海上および輸送部隊。キャンベラ: オーストラリア政府出版局。ISBN 0-644-42796-5。