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クエーカータウン | |||||||||||||||||||||
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| 旧SEPTA 地域鉄道駅 | |||||||||||||||||||||
2012 年 6 月にアレンタウン行きのプラットホームから見た、クエーカータウン駅の旧駅舎 | |||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||
| 所有者 | クエーカータウン駅歴史協会 | ||||||||||||||||||||
| 行 | ベツレヘム線 | ||||||||||||||||||||
| トラック | 2 (元々は3) | ||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | いいえ | ||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||
| Webサイト | クエーカータウントレインステーション | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1981年7月26日[1] | ||||||||||||||||||||
| 電化 | いいえ | ||||||||||||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||||||||||||
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クエーカータウン旅客貨物駅 | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| 位置 | フロント・アンド・イースト・ブロード・ストリート、クエーカータウン、ペンシルバニア州 | ||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°26′23″ 西経75°20′4″ / 北緯40.43972° 西経75.33444° / 40.43972; -75.33444 | ||||||||||||||||||||
| エリア | 2.9エーカー(1.2ヘクタール) | ||||||||||||||||||||
| 構築済み | 1889年、1902年 | ||||||||||||||||||||
| 構築者 | クランプ アンド カンパニー | ||||||||||||||||||||
| 建築家 | ウィルソン兄弟 | ||||||||||||||||||||
| 建築様式 | 後期ビクトリア朝 | ||||||||||||||||||||
| NRHP参照 番号 | 00000382 [2] | ||||||||||||||||||||
| NRHPに追加されました | 2000年4月14日 | ||||||||||||||||||||
クエーカータウン旅客貨物駅は、ペンシルベニア州バックス郡クエーカータウンにある歴史的な鉄道駅と貨物駅です。2 つの建物は1889 年にウィルソン兄弟会社によって設計され、1902 年にフィラデルフィアアンド リーディング鉄道のためにクランプ アンド カンパニーによって建設されました。旅客駅はダーク ロックヒル花崗岩とインディアナ石灰岩で造られ、後期ビクトリア朝様式です。1+高さは1/2階建てで、幅は25フィート(7.6メートル)、長さは97フィート6インチ(29.72メートル)です。屋根は寄棟で、8フィートの張り出しがあります。貨物駅は1+1⁄2階建て、長方形の石造りの建物で、大きさは128×30フィート(39.0×9.1メートル)。敷地内には貨物輸送に使用された大型クレーンもある。 [ 3]クエーカータウン駅は、 1981年7月27日にSEPTAがすべての都市間ディーゼル動力線の運行を終了するまで、ベツレヘム線に沿ってベツレヘムとフィラデルフィアへの。 [4] SEPTAは現在もこの路線を所有しており、イーストペン鉄道に貸し出している。ベツレヘム線沿いの他の町、駅、ランドマークには、パーカシー、パーカシートンネル、パーカシー駅がある。
2000年に国家歴史登録財に登録された。[2]
リーハイバレートランジットのインターアーバンはメインストリートを西に約1マイル走っていた。[5]
参照
参考文献
- ^ 「SEPTAがローカルサービスを削減」。ザ・モーニング・コール。ペンシルベニア州アレンタウン。1981年7月24日。pp. B1、B4 。 2019年5月9日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2009年3月13日。
- ^ 「ペンシルベニア州の国定歴史建造物と国家歴史登録財」(検索可能なデータベース)。CRGIS: 文化資源地理情報システム。 注:これには、Jeffrey L. Marshall (1998 年 8 月) の「国家歴史登録財目録推薦書: Quakertown 旅客および貨物駅」(PDF)が含まれます。2012年10 月 7 日に取得。
- ^ ウィリアムズ、ジェリー (1998)。列車、トロリー、交通機関:フィラデルフィア地域の鉄道交通ガイド。ニュージャージー州ピスカタウェイ:レールペース社。p. 83。ISBN 978-0-9621541-7-1。
- ^ The Waetzman Planning Group (2005年8月)。「Liberty Bell Trail実現可能性調査」(PDF) 49ページ。 2019年1月25日閲覧。

