Loading article…
プエルト バリオス空港 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 軍事/公共 | ||||||||||
| オペレーター | ダグラス | ||||||||||
| サーブ | プエルト・バリオス、グアテマラ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 33フィート/10メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯15°43′50″ 西経88°35′00″ / 北緯15.73056° 西経88.58333° / 15.73056; -88.58333 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
| |||||||||||
| 統計（2022年） | |||||||||||
| |||||||||||
出典: WAD [1] DGAC [2] | |||||||||||
プエルト バリオス空港(スペイン語: Aeropuerto de Puerto Barrios、IATA : PBR、ICAO : MGPB ) は、以前はイサバル空軍基地( Base Aérea de Izabal ) であり、プエルト バリオス市、サント トマス デ カスティーリャ港、グアテマラ カリブ海にサービスを提供しています。これは、航空総局 (DGAC)によって運営および管理されています。
歴史
プエルト・バリオス空港は、プエルト・バリオス市の北部、アマティーク湾の海岸近くに位置しています。
1920年代から30年代にかけて、プエルト・バリオスは水上飛行機の発着地としてのみ利用され、最初のコンクリート滑走路は、戦略的な理由から、第二次世界大戦中に米国政府によって建設されました。[3] その後、この空港は「Base Aérea de Izabal」の名称で知られるグアテマラ空軍によって使用されました。2002年、この空港には、COCESNA（中米航空航法公社）の支援を受けて、VOR-DME無線ビーコンが設置されました。 [ 4 ]サント・トマス・デ・カスティーリャ港の近くにあるため、今日この空港は、チャーター便で乗客を国内の重要な観光地へ運ぶクルーズ船運航者にとって特に興味深い場所です。 プエルト・バリオスは常に物流の中心地であり、船、列車、飛行機、トラックが描かれた市の紋章にもそれが強調されています。
2017年1月、空港は改修工事中だった。DGCAは150万グアテマラ・ケツァルをこのプロジェクトに投資し、3月28日までに完了する予定だった。[5]
プエルト・バリオスの航空
過去
- 1925 年、コロンビアのSCADTA は、2 隻のドルニエ ワル飛行船でバランキージャからパーム ビーチまでの歴史的な旅を行い、パナマ、コスタリカ、ニカラグア、エルサルバドル、プエルト サン ホセ、アマティトラン、プエルト バリオス、コスメル、ハバナ、マイアミに立ち寄りました。
- 1928年、コロンビア政府の支援を受けたカーチス・ファルコン「リカウルテ」がニューヨーク市からボゴタまで飛行し、ジャクソンビル、ハバナ、プエルト・バリオス、プエルト・カベサス、コロン、カルタヘナ、バランキージャに立ち寄った。飛行機はプエルト・バリオスで機械的な故障に見舞われ、そこで数日間遅れた。[6]
- 1930年代、パンアメリカン航空はシコルスキー40飛行艇を使用して、マイアミからサンサルバドルへの定期便を運航し、ハバナ、コスメル、メリダ、ベリーズ、プエルトバリオスに立ち寄った。 [7]
第二次世界大戦後
- 1950年代から60年代にかけて、かつての国営航空会社であるアビアテカがプエルト・バリオスとグアテマラの他の目的地を結んでいました。
- グアテマラのTACAグループの地域子会社であるインターリージョナルは、1999年からセスナ グランドキャラバン機を使用してグアテマラシティへの定期便を運航していた。[8] 1日最大2便（TA1911、TA1920、1923）が運航されていた。週2回、到着便がリオ・ドゥルセ飛行場に停車する定期便があった。グアテマラシティまでの飛行時間は1時間5分と予定されていた。ムンドマヤ国際空港からプエルトバリオスに停車するサンペドロスーラ行きの便もあった。需要不足のため、2002年にすべての定期便が運休となった。[9]
航空会社と目的地
事件
- 1956年5月24日:アビアテカ定期便のダグラスC-47がプエルト・バリオスを出発後、パンソスで墜落。乗員30名が死亡。[10]
- 1960年11月15日:グアテマラ空軍のビーチクラフトAT-11が夜間飛行中に機械故障を起こし胴体着陸した。 [11]
- 2007年4月28日:セスナ210（TG-MAP）がプエルト・バリオスとサン・ペドロ・スーラ間のプライベートフライト中に墜落し、パイロットが死亡した。[12]
参照
参考文献
- ^ 「プエルト・バリオス空港の空港情報」。World Aero Data。2019年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)2006 年 10 月現在のデータです。 - ^ DGAC (2023). 「ESTADÍSTICAS AERÓDROMOS」[飛行場の統計] (スペイン語) 。2023-07-03に取得。
- ^ アマンダラ ベリーズ
- ^ SkyVector 航空図 - IOS VOR
- ^ ラモス、サイラ (2017 年 1 月 24 日)。 「Firman convenio para renovar el aeropuerto de Puerto Barrios, Izabal」[イサバルのプエルト・バリオス空港を改修する協定に調印]。パブリニュース(スペイン語) 。2017 年2 月 5 日に取得。
- ^ [1] [リンク切れ ]
- ^ [2] [リンク切れ ]
- ^ 「TACA REGIONAL ARILINES | INTER - Schedules & Fares」。2009年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年10月18日閲覧。
- ^ ラ・プレンサ
- ^ ASN より
- ^ 「ホルヘ・パルミエリ」。
- ^ ASN 2008年10月14日アーカイブ、Wayback Machine
外部リンク
- 民間航空総局
- OurAirports - プエルト バリオス
- 航空安全ネットワークにおけるプエルト バリオス空港の事故履歴
