セラ級駆逐艦

停泊中のセラ
クラスの概要
ビルダー	パティソン、ナポリ
オペレーター	レジア マリーナ  スウェーデン海軍
構築済み	1923–1927
委託中	1926–1940年代
完了	4
失った	2
廃棄	2
一般的な特徴（構築時）
タイプ	駆逐艦
変位	970  t (950ロングトン) (標準) 1,480 t (1,460 長トン) (満載)
長さ	84.9 m (278 フィート 7 インチ)
ビーム	8.6 m (28 フィート 3 インチ)
下書き	2.7 m (8 フィート 10 インチ)
設置電力	ソーニクロフトボイラー3台 36,000 馬力(27,000  kW )
推進	2 軸、2 基のギア付き蒸気タービン
スピード	33ノット（時速61km、時速38マイル）
範囲	14ノット（26 km/h; 16 mph）で3,600  nmi（6,700 km; 4,100 mi）
補体	152–153
武装	120 mm (4.7 インチ) 連装砲1 基、単装砲 1 基 40 mm（1.6インチ）対空 砲×2 13.2 mm（0.52インチ）単装機関銃2挺 2×533mm（21インチ）魚雷発射管 32 個の地雷

セラ級駆逐艦は、1920年代にイタリア王国海軍向けに建造された4隻の駆逐艦のグループです。このうち2隻は第二次世界大戦で戦い、イタリアが連合国に降伏した後に沈没しました。他の2隻は1940年にスウェーデン海軍に売却され、1940年代後半に解体されました。

これらの船はイタリアがその後建造したほとんどの駆逐艦の基礎となったが、信頼性の低い機械類のせいで運用には失望した。

セッラ級駆逐艦は、先行する パレストロ級およびクルタトーネ級の大型化・改良型であった。^[1]全長84.9メートル（278フィート7インチ）、全幅8.6メートル（28フィート3インチ）、喫水2.7メートル（8フィート10インチ）であった。標準満載時の排水量は970トン（950英トン） 、満載時の排水量は1,480トン（1,460英トン）。定員は士官8～9名と下士官144名であった。^[2]

セラ級は2基のパーソンズ製ギアード蒸気タービンで駆動され、各タービンは3基のヤローボイラーから供給される蒸気を使用して1本のプロペラシャフトを駆動した。タービンの定格出力は36,000軸馬力（27,000kW  ） 、就役時の速度は33ノット（61km/h、38mph）であったが、 ^{[1]軽積載時の}海上試験では37ノット（69km/h、43mph）を超える速度に達した。^{[3]速度14ノット（26km/h、16mph）で3,600}海里（6,700km、4,100mi）の航続距離を確保するのに十分な燃料油を搭載していた。 ^[4]

主砲は上部構造物の後方に連装砲塔1基、その前方に単装砲塔1基を備えた120 mm (4.7 in)砲3基で構成されていた。 ^[2]セラ級艦の対空防御は、中央部に単装された2基の40 mm (1.6 in)対空砲と、2基の13.2 mm (0.52 in) 機関銃によって提供された。また、中央部に連装された2基の砲塔に533 mm (21 in)魚雷発射管4基を装備していた。 ^[1]セラ級は機雷を32個搭載することもできた。^[2]

戦争中、駆逐艦はドデカネス諸島のレロス島を拠点としていた。 1941年2月27日、イタリア軍によるカステロリゾ島奪還作戦（イギリス軍は「アブステンション作戦」と命名）に参加し、 3月25日には爆発モーターボートによるヨーク号への攻撃を成功 させる母艦として使用された。クリスピは1941年5月28日、クレタ島の戦いの最中に、クレタ島のシティアへのイタリア軍師団の上陸を指揮した。

• バーチフィールド、B.; カール・ボルゲンスタム; ジョセフ・カルアナ & ヴィクトル・フランプトン (1988)。「質問 3/87」。ウォーシップ・インターナショナル。XXV (2): 205–210。ISSN 0043-0374  。
• ブレシア、マウリツィオ（2012年）。『ムッソリーニの海軍：レジーナマリーナ1930-45年リファレンスガイド』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-544-8。
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• Whitley, MJ (1988)。『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-85409-521-8。

• 悲劇の駆逐艦 Quintino Sella 11 września 1943 r. (PL)
• クインティーノ セッラ マリーナ ミリターレのウェブサイト