ポタリー レーン

陶芸通り
ポタリー レーンのすぐ北、ウォルマー ロードにあるビーハイブ窯
OSグリッドリファレンス	TQ2480
儀式郡	グレーターロンドン
地域	ロンドン
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	ロンドン
郵便番号地区	W11
ダイヤルコード	020
警察	メトロポリタン
火	ロンドン
救急車	ロンドン
英国議会	ケンジントン
場所のリスト 英国 イングランド ロンドン

ポタリー レーンは、ロンドン西部のノッティング ヒルにある通りです。今日では、ロンドンで最もファッショナブルで高級な地区の 1 つを形成していますが、19 世紀半ばには「ポタリー アンド ザ ピッグリーズ」として知られる、みすぼらしく悪名高いスラム街の中心にありました。このスラム街は、1837 年に起業家のジョン ホワイトが競馬場を建設したことでロンドン市民の注目を集めました。ホワイトにとって不運なことに、彼の土地には公道があり、近くのスラム街の「汚くて放蕩な浮浪者」が彼の競馬場に侵入したため、彼の財政難はさらに深刻化し、1842 年に彼の事業が閉鎖される原因の一部となりました。ポタリー レーンは、ノッティング ヒル地区の他の地域とともに 20 世紀後半に徐々に改善され、今日ではそこの家は数百万ポンドの価格で取引されています。オリジナルのレンガ窯のうち 1 つだけが今も残っています。ポタリー・レーンのすぐ北、ウォルマー・ロードに位置し、ケンジントン・アンド・チェルシー王室特別区によって設置された記念碑が掲げられています。

ポタリー レーンの名は、通りの北端にあったレンガ工場に由来しています。ビクトリア朝の作家で慈善家のメアリー ベイリーによると、この地域の土壌は「ほとんどが硬い粘土でできており、レンガ作りに特に適した土壌でした」 ^[1]。18世紀後半からは、この地で高品質の粘土が採掘され、成長するロンドン郊外の旺盛な需要を満たすレンガ作りに使用されました。レンガやタイルはポタリー レーン沿いの小屋に保管され、大きな窯で焼かれました。そのうちの 1 つはウォルマー ロードにあり、現在も残っています。^[2]

19 世紀、ロンドン周辺の畑には新しい住宅が建てられた。一般的には、畑を掘削してレンガ土またはロンドンの粘土質の土壌を露出させ、その場で成形して焼成することでレンガに加工した。輸送費が高額だったため、レンガはレンガ畑に隣接して住宅を建てるのに使用された。建築工事が完成に近づくと、レンガ畑は平らにならされ、その上に建物が建てられ、さらに離れた新しいレンガ畑からレンガが供給されるようになった。^[3]

ポタリー レーンのレンガ職人たちは、ロンドンが西に拡大するにつれてマーブル アーチやトッテナム コート ロードから西に強制的に移住させられた豚飼いたちと暮らし、一緒に働くことになった。 ^[4]衛生状態は悪く、真水も不足していた。多くの家族が豚とともに掘っ建て小屋で暮らしていたが、掘っ建て小屋はすぐにスラム街となった。レンガ職人自身は「悪名高い人々」で、「乱暴な暮らし」で知られていたと言われていた。^[5]

この地域に40年間住んでいたある地元住民は、メアリー・ベイリーにこの地域について次のように語った。

「豚飼いは立派な仕事だが、レンガ職人はそうではない。彼らの中には、自分たちが作業している粘土よりも賢くない者もいる。日曜日には闘鶏や闘牛があり、闘ったりネズミを殺したりして人々を楽しませるために、わざとたくさんの犬が飼われていた。その土地の人々はこれらの犬を怖がり、誰もその土地に近づこうとはしなかった。私たち自身も暗くなってからは出かけなかった。夜までに必要なものがすべて揃っていなければ、なぜ夜まで出かけなかったのか。犬以外には…道があった。少なくとも私たちはそれを道と呼んでいたが、それだけでは役に立たなかった。道は起伏が多く、片足を地面につけたら、もう片方の足をどうやって引き上げればいいのか分からなかった。」^[6]

計画上の制限はなく、適切な排水や衛生設備もありませんでした。粘土を採取すると大きな穴が開き、そこによどんだ水、豚の汚泥、下水が溜まりました。これらの水たまりの 1 つは、その大きさが大きくなり、「オーシャン」として知られるようになりました。^[7] 19 世紀半ばには、通りはひどくなり、「カット スロート レーン」として知られるようになりました。1850 年にチャールズ ディケンズは、この地域を「ロンドンの他のどの場所よりも不衛生で疫病が蔓延する場所」と表現しました。

ディケンズの批判は異例だった。というのも、ポタリーズ・アンド・ピガリーズに近づくロンドン市民はほとんどいなかったからだ。ポタリー・レーンの劣悪な環境がロンドンの注目を集めたのは、1837年に実業家ジョン・ホワイトが競馬場を建設してからだ。ホワイトはラドブローク・エステートの所有者、ジェームズ・ウェラー・ラドブロークから140エーカー（0.57 km ²）の土地を借り受け、 ^[8]「ノッティング・ヒルの斜面とウェストボーン・グローブの西側の牧草地」を高さ7フィート（2.1メートル）の木枠で囲み、エプソムやアスコットに匹敵する競馬場を作った。残念ながら、競馬場はポタリー・レーンに隣接しており、ホワイトの土地の上には公道があったため、地元のスラム街の住民が簡単に競馬会場にアクセスできてしまった。これらはホワイトが想定していた客層ではなかった。タイムズ紙の記者は「ロンドンの汚くて放蕩な浮浪者、これより汚くて不快な連中...我々が遭遇する不幸は滅多にない」と不満を述べた。ホワイトはこれらの魅力に欠ける客を追い出すことができず、彼らの「悪行」は常に問題を引き起こした。^[8]そしてヒッポドロームは1842年についに閉鎖された。

今日、ポタリー レーンの家は 7 桁の価格で売られています。オリジナルのレンガ窯は1 つだけ残っています。ポタリー レーンのすぐ北、ウォルマー ロードにあり、ケンジントン アンド チェルシー王室特別区によって記念碑が建てられています。「ザ オーシャン」は 1892 年に埋め立てられ、現在は緑豊かなアボンデール パークになっています。^[9]

• ケンジントン ヒッポドローム

• ベイリー、メアリー、「ぼろぼろの家とその修繕方法」ロンドン（1859年）。2010年2月2日閲覧。
• デニー、バーバラ、ノッティングヒルとホランドパークの過去、 Historical Publications（1993年）。ISBN 0-948667-18-4 
• ウェトラー、シャアロン『ノッティング・デールの物語：陶器工場と養豚場から現代まで』ケンジントン＆チェルシー・コミュニティ歴史グループ（1998年）、ISBN 978-1-873094-07-5 
• ウォーメル、メアリー・ジョー、「ヒッポドローム競馬場の大失敗」 、ラドブローク協会のニュースレター「ラドブロークからのニュース」に掲載（1995 年夏）。

ウィキメディア・コモンズには、ポタリー・レーンに関連するメディアがあります。

• イアン・ヤングスによる BBC ニュース オンラインの記事、2004 年 5 月 17 日、ロンドンの街路: ポタリー レーン。2010 年 2 月 2 日に閲覧
• 陶器工場と養豚場、そしてノッティング・デールの歴史は www.worley.org.uk でご覧いただけます。2010 年 2 月 2 日閲覧。
• ポタリー・レーンに関する短い記事は www.britishlocalhistory.co.uk に掲載されています。2010 年 2 月 2 日に閲覧。
• ケンジントン＆チェルシーコミュニティ歴史グループ 2012年5月取得

北緯51°30′32″ 西経0°12′36″ / 北緯51.5089° 西経0.​​2100° / 51.5089; -0.2100