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ポラリスRZR (多くの場合、ポラリス レイザーと発音されます) は、ポラリス インダストリーズが製造するスポーツサイドバイサイドです。2007 年に 2008 年モデルとして発売されたとき、このバイクは正式にはレンジャー RZR と呼ばれ、より大型で作業重視のレンジャーのサブモデルとして販売されました。RZR が人気を博すにつれて、ポラリスは最終的にレンジャーの名称を廃止し、RZR を独立型モデルとして位置付けました。
米国のRZRモデル
民間モデル:
- 170 エンジン
- 570 ルノー
- RZR800
- RZR S800
- RZR900
- RZR S900
- RZR XP900
- RZR S1000
- RZR XP1000
- RZR XP ターボ
- RZR XP ターボS
- RZR RS1
- RZR ターボR
- RZRプロR [1]
軍事モデル:
- MRZR-2
- MRZR-4
- MRZR-D2
- MRZR-D4
軍事利用
米特殊作戦軍（USSOCOM）は、2013年9月にポラリス・ディフェンスにMRZR-2（2人乗り）とMRZR-4（4人乗り）を最大1,500台発注した。 [2]これらの新しい小型軍用車両の大きな欠点は、従来のガソリンエンジンがそのまま搭載されていることで、これは標準的な軍用燃料JP-8と互換性がない。物流の観点から、2つの異なる燃料タイプは望ましくない。このような車両が戦闘で使用されることはほとんどなく、民間ユーザーはディーゼルでの稼働に興味がないため、エンジン変更は考えにくいと判断された。[2]
2016年11月、米海兵隊はポラリス社と250万ドルの契約を結び、MRZR-D車両144台を納入した。ユーティリティタスクビークル（UTV）と呼ばれるこの車両はディーゼルエンジンで稼働するように設計されており、JP-8燃料で走行できる。海兵隊が非装甲車両を購入した理由は、 MV-22オスプレイに収まるため、長距離から配備して地上戦闘部隊に兵站支援を提供し、これまでの徒歩よりも迅速かつ容易に移動や物資輸送を行えるようにするためである。この車両は4人の海兵隊員を乗せることができ、1,500ポンド（680kg）の積載量に対応できる小型荷台を備えている。歩兵連隊あたり18台のMRZR-Dを配備する計画である。車両は2017年1月下旬から4月にかけて納入された。[3] [4] [5]
南方特殊作戦タスクフォースの米陸軍兵士も、2010年にアフガニスタンのカンダハル州マルーフ地区で行われた作戦中に、 CH-47チヌークヘリコプターで機内輸送でき、迅速に荷降ろしできるポラリスRZR800軽戦術全地形対応車（ LT-ATV）を使用した。
英国海軍は英国海兵隊向けにポラリスMRZR-D4 UTVを調達しており、MRZRのバージョンは英国特殊部隊で長年使用されている[6]。
現在のオペレーター
- ドイツ軍[7]
- ハンガリー軍[8]
- インド陸軍[9] [10]
- ニュージーランド陸軍[11]
- ニュージーランド海軍
- ルーマニア軍[14]
- タイ王国陸軍[15]
- トルクメニスタン軍[16]
- ウクライナレンジャー部隊[17]
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火災の危険性とリコール
2010年、ポラリス社はRZR用にProStarと呼ばれる独自のエンジンを開発した。[19] 以前のエンジンでは排気が気流で冷却されていたが、ProStarを搭載したRZRではエンジンをエンジン前部の排気ヘッダーパイプに接続し、180度回転して車両後部から排出していた。[19] この設計では、乗員の真後ろにホットスポットができ、部品が劣化したり、破片、燃料、プラスチックパネルが発火したりする可能性がある。[19] すぐに顧客から、乗員とエンジンの間のプラスチックパネルが溶けて煙が出ているとの報告があり、当時のポラリス社の安全担当ディレクターは、車両をリコールすべきだと考えた。[19]しかし、リコールは実行されず、ポラリス社はサービス速報を発行したが、消費者や消費者製品安全委員会 への通知は義務付けられていなかった。[19]
2014年7月、テキサス州の11歳の少女が乗っていたポラリスが転倒して発火し、体の60%に第3度および第4度の火傷を負った。 [20]その後、右足と左足を切断した。[20] 2015年7月、15歳の少女が乗っていたRZRが火災を起こして死亡した。 [20] 2016年9月、アリゾナ州の女性2人が乗っていたポラリスが転倒して火災を起こして死亡した。[20]
2018年4月、ポラリス社は、2016年に火災リスクに関する2件の報告遅延により、消費者製品安全委員会（CPSC）から過去最高の2,750万ドルの罰金を科された。 [21] CPSCは、ポラリス社が、前述の15歳の乗客の死亡を含む150件のRZR火災、[22] 11件の火傷の報告、および10エーカーの土地を焼いた火災の報告を受けていたが、直ちに報告しなかったと主張している。[21]長年にわたり、ポラリス社は、火災、火傷、または死亡につながる可能性のある製造上の欠陥を理由に、50万台以上のRZRをリコールしてきた。[23]しかし、RZRの所有者は、全損火災を含む、以前に修理された車両の火災を報告し続けている。[23] [24]
2019年5月、アイダホ州出身の23歳の男性が乗っていたRZRが炎上し、致命的な火傷を負ったが、[25] 2017年型RZRは2018年のリコールに基づいて修理を受けていたにもかかわらずであった。[19] [26]
仕様
上記の数字は、入手可能な最初のモデル年のものです。特に断りのない限り、単位はインチです。数字は、入手可能な場合はメーカーのものです。
参考文献
- ^ “2022 Polaris RZR Pro R vs. RZR Turbo R”.モータートレンド。 2022-03-25 。2022-07-31に取得。
- ^ ab 「内部サーバーエラー」。Janes.com。
- ^ 海兵隊、歩兵部隊にポラリスATVを装備へ - DoDBuzz.com、2016年9月27日
- ^ 海兵隊員が任務のために新型全地形対応車を導入 - MarineCorpstimes.com、2016年11月22日
- ^ 海兵隊員は1月からATVの導入を開始する - Defensetech.org、2016年11月23日
- ^ “新型英国海兵隊ポラリス MRZR-D4”. 2021年12月18日。
- ^ "ドイツ連邦軍の多機能多機能タルンベロイヒトングの戦術". 2022 年 7 月 25 日。
- ^ Kelecsényi、イシュトヴァーン (2022). 「マジャル語の Honvédség Polaris MRZR Ultrakönnyű harcászati járművei」(PDF)。ハディテクニカ（ハンガリー語）。56 (2)。ブダペスト：39–44。土井：10.23713/HT.56.2.08。ISSN 0230-6891。
- ^ 「見てください：ラジナート・シンがカシミールで全地形対応車を運転します」。2022年7月22日。
- ^ 「ミリタリーダイジェスト：陸軍がラダックで「電撃演習」を実施」。2022年7月22日。
- ^ 「ニュージーランド陸軍、最初の6台のポラリスMRZR車両を受領」Janes.com 2020年7月8日2022年5月28日閲覧。
- ^ Redação (2022-05-04)。 「GNR tem nova "bomba" nas estradas (e apresenta novas cores das viaturas)」。O Minho (ヨーロッパ系ポルトガル語) 。2022-05-08に取得。
- ^ “ポルトガル軍RZR”. Twitter . 2021年3月29日閲覧。
- ^ 「ルーマニア、ポラリスDAGOR超軽量戦術車両を発注」edrmagazine.eu 2023年7月11日。
- ^ 「タイ緊急展開部隊向けポラリスUTVの調達」。defense-studies. 2021年2月2日。 2023年3月20日閲覧。
- ^ ミッツァー、スタイン;オリーマンズ、ジュースト（2021年9月27日）。 「アシガバートからのスナップ：トルクメニスタンの2021年軍事パレード」。オリックスのブログ。
- ^ 重装備の「レンジャー」
- ^ 「ビデオ：MRZRが茂みの中を走行」連邦捜査局。 2024年8月18日閲覧。
- ^ abcdef Jeans, David (2019年9月6日). 「Polaris RZR、炎上するオフロードのスリル」ニューヨークタイムズ。
- ^ abcd 「ポラリス社製オフロード車、火災の危険が続く」。FairWarning 。 2018年2月20日。
- ^ ab [1] - startribune.com、2018 年 4 月 2 日
- ^ デュプレイ、リッチ（2017年12月28日）。「45万台のリコール後も、ポラリス・インダストリーズは自社のATVが依然として火災の危険性があると述べている」。ザ・モトリーフール。
- ^ ab [2] - motleyfool.com 2017 年 4 月 13 日
- ^ 「Polaris RZR 900 および 1000 レクリエーション用オフハイウェイ車両 (ROV) に関する CPSC と Polaris の共同声明」。米国消費者製品安全委員会。
- ^ 2019年9月29日
- ^ UTVリソース
外部リンク
- 2018 ポラリス RZR モデル | ポラリス RZR