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ピソラガル空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | ウッタラーカンド州政府 | ||||||||||
| オペレーター | インド空港公社 | ||||||||||
| サーブ | ピソラガル | ||||||||||
| 位置 | ナイニ サイニ、ピトラガル、ウッタラーカンド州、インド | ||||||||||
| 構築済み | 1991年 | ||||||||||
| 座標 | 北緯29°35′32.85″ 東経80°14′30.39″ / 北緯29.5924583° 東経80.2417750° / 29.5924583; 80.2417750 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  NN ウッタラーカンド州の空港の場所  NN NNS（インド） | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2023年4月～2024年3月） | |||||||||||
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出典：AAI [1] [2] [3] | |||||||||||
ナイニ・サイニ空港（IATA：NNS、ICAO：VIPG ）は、ピトラガール空港としても知られ、インドのウッタラーカンド州ピトラガールとクマオン管区にサービスを提供する国内空港です。市内中心部から北東4.5km （2.8マイル）のナイニ・サイニにあります。この空港は、政府のUDANスキームの下でグリーンフィールド空港として開発されることになっています。[4]
歴史
この空港は1991年に行政利用のために建設され、ドルニエ228型の航空機の運航が計画された。州の開発、接続性、社会経済成長、観光を促進するため、ウッタラーカンド州政府は滑走路を延長し、商業運航を扱う旅客ターミナルを建設することで、有視界飛行方式（VFR）の下でこの空港をカテゴリー「2C」空港にアップグレードした。今後数年間で、この空港はさらに拡張され、より大型の航空機とより多くの乗客を扱えるようになり、夜間の運航を容易にする航空機用の夜間着陸施設も整備される。[5]空港の開港以来、この空港は民間と政府の目的のみに使用されていたが、2019年1月に政府の UDANスキームに含まれ、地域航空会社のヘリテージ・アビエーションが9人乗りの航空機で運航し、デラドゥン、ガジアバード、パントナガルへの商業運航とフライトを初めて取り扱い始めた。[6]しかし、2019年2月以降に継続・発生した複数の技術的問題により、2019年11月以降は飛行業務が適切に継続されず、2020年2月にはCOVID -19パンデミックにより無期限に停止された。[7] [8] 2022年8月、パワン・ハンス社によって空港からデラドゥンとパントナガルへの定期ヘリコプターサービスが開始された。[9]
2023年2月、インド内閣はインド空軍による空港運営の引き継ぎを承認した。これはウッタラーカンド州政府も承認した。移管後は軍用機と商業機の両方が同飛行場から運航されることになる。[10] [11]
約4年の空白期間を経て、2024年1月30日、フライビッグは19人乗りのバイキングDHC-6-400ツインオッター機を使用して、デラドゥン空港からデラドゥンへの飛行を再開しました。同航空会社はその後、ガジアバードとパントナガルへの飛行を再開する予定です。[12] [13]
2024年10月現在、インド空軍と国防省は、ガウチャー、ピトラガール空港、ダラス空港を含む3つの民間空港を引き継ぐか、そこから運用することについて州政府と協議を進めていると報じられている。インド空軍はスピティ地域にも飛行場を建設する計画がある。すべての飛行場はC-130J 特殊作戦機の運用に対応できる能力があり、そのことが実証されている。[14]
構造
空港には、長さ1,600メートル（5,200フィート）、幅30メートル（98フィート）の14/32方向滑走路があり、1,097メートル（3,599フィート）と1,508メートル（4,948フィート）から2度延長されて現在の長さになっており、ATR 72型機の発着が可能で、 ATR-72型機2機を駐機できるエプロン、面積2,440平方メートル（ 26,300平方フィート）の旅客ターミナルがあり、年間30万人の乗客に対応できるほか、航空管制塔、消防署、技術棟もある。ピソラガルとはアクセス道路でつながっている。今後数年間で、滑走路を延長し、より多くの乗客と航空交通に対応するために新しい旅客ターミナルを建設することで、空港はさらに拡張される予定である。[4] [15]
航空会社と目的地
参照
参考文献
- ^ 「付録III – 旅客データ」（PDF） aai.aero 。2024年4月24日閲覧。
- ^ 「付録 II – 航空機移動データ」(PDF) . aai.aero . 2024年4月24日閲覧。
- ^ 「付録IV – 貨物移動データ」（PDF）aai.aero。2024年4月24日閲覧。
- ^ ab "ピソラーガル空港プロフィール – CAPA".キャパ。2024 年2 月 2 日に取得。
- ^ 「ナイニ・サイニ空港拡張の概要」（PDF）。RITES 。2012年10月。 2019年9月20日閲覧。
- ^ “ナイニサイニ空港”.エウッタランチャル。2024 年2 月 1 日に取得。
- ^ 「パントナガルとピソラガル間の航空便は2月18日まで運休」Zee Business 2019年2月13日。 2024年2月2日閲覧。
- ^ Punetha, Prem (2019年11月5日). 「ピソラガル空港のフライトサービスは11月6日まで停止」.タイムズ・オブ・インディア. 2024年2月2日閲覧。
- ^ Srinivas, Eshita (2022年8月29日). 「ウッタラーカンド州の観光客はデラドゥンとピソラガル間のヘリコプターをチャーターできるようになりました」. Travel + Leisure India . 2024年2月1日閲覧。
- ^ “IAF、ナイニサイニ空港を占領へ”.タイムズ・オブ・インディア。ISSN 0971-8257 。2024 年10 月 13 日に取得。
- ^ ANI; ThePrint (2023年2月16日). 「IAFがウッタラーカンド州のピソラガル空港を引き継ぐ」ThePrint . 2024年10月13日閲覧。
- ^ 「ピソラガルのナイニ・サイニ空港から3年ぶりに飛行再開！19人乗りの航空機がデラドゥンとピソラガル間を運行へ – 詳細はこちら」。ザ・ファイナンシャル・エクスプレス。2024年1月30日。 2024年2月2日閲覧。
- ^ シラーズ、ザラフシャン（2024年1月30日）。「ピソラガルのナイニ・サイニ空港からウッタラーカンド州の聖地を結ぶ飛行便の運航が再開」ヒンドゥスタン・タイムズ。 2024年2月2日閲覧。
- ^ 「中国を念頭に、インド空軍はウッタラーカンド州と3つの飛行場の引き継ぎについて協議中」ザ・トリビューン。2024年10月13日。 2024年10月13日閲覧。
- ^ 「中国国境からわずか50kmのウッタラーカンド州ピソラガルにあるナイニサイニ空港が飛行サービスを開始」Blitz 2023年6月14日2024年2月2日閲覧。
- ^ 「ピソラガルのナイニ・サイニ空港から3年ぶりに飛行業務が再開」。ビジネススタンダード。2024年1月31日。 2024年2月2日閲覧。