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ピア57 | |
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| 位置 | 25イレブンス アベニュー、ニューヨーク、NY 10011 |
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| 座標 | 北緯40°44′37″ 西経74°00′38″ / 北緯40.74361° 西経74.01056° / 40.74361; -74.01056 |
| 構築済み | 1950–1954 [1] [2] [3] |
| 建築家 | エミール・プレガー |
| NRHP参照 番号 | 04000821 |
| NRHPに追加されました | 2004年8月11日 |
ピア57は、ニューヨーク市マンハッタンの西側、ハドソン川にある長い桟橋です。1954年12月にオープンし、ウェストサイドハイウェイの11番街の西15丁目の端、チェルシーピアスポーツ複合施設のすぐ南、リトルアイランドのすぐ北に位置しています。2010年代初頭から改修工事が行われ、現在はグーグルによって運営されています。従業員のキャンパスとして機能するほか、2023年4月に一般公開されました。
デザイン
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水面から2階建てのこの桟橋には、川底に置かれたコンクリートの地下室と、アールデコ様式の金属製の囲いがあり、西端には「MARINE & AVIATION」と書かれたステンレス製の看板と「PIER 57」という識別表示がある。桟橋の東端にあるヘッドハウスは、同様の看板が付いたレンガ造りの外装に鉄骨でできている。構造物の長辺にはそれぞれ、連続した「バートン」貨物処理フレームが並んでおり、桟橋に停泊している船舶との間で貨物を簡単に積み降ろしできるようになっている。[3] [4] [5] [6]
この桟橋は、上部の建物を支える長い鋼鉄の桁が架けられた、水中に沈められた3つの浮力のあるコンクリートケーソンによって支えられていることで有名である。マディガン・ハイランド社の設計者エミール・プレーガーは、第二次世界大戦中のアメリカ軍の活動の一環として、同様の構造物を設計しており、その中にはノルマンディー上陸作戦の際に使用された仮設防波堤も含まれている。ケーソンは1951年と1952年にニューヨーク州ヘイバーストロー近郊のグラッシーポイントにある堤防で囲まれ排水された池の中に建設され、完成後にハドソン川を下って現場まで運ばれた。最も大きい2つのコンクリートケーソン（容積で）は、長さ360フィート（110メートル）、幅82フィート（25メートル）、高さ33フィート（10メートル）である。 3 つ目のケーソンは長さ 375 フィート (114 m)、高さ 25 フィート (7.6 m) で、幅は他の 2 つのケーソンとほぼ同じです。ケーソンの重量は 27,000 米トン (24,000 t) にもなりますが、排水する水量 47,000 米トン (43,000 t) より軽いため浮くのです。[1] [3] [5] [7]浮力で桟橋の重量の 90% を支え、残りは川底で支えます。[1] [8]建設中はコンクリート ボックスや「チーズ ボックス」と呼ばれることも多いケーソンは[8] T 字型に配置され、同じ大きさの 2 つのケーソンは西から東に、3 つ目のケーソンは北から南に配置されます。ケーソンは、砂と砂利が詰められた元の木製桟橋の木製杭の上に設置されました。[1] [5] [9]「世界で最も近代的な桟橋」や「スーパー桟橋」と呼ばれ、[5] [6] [9]耐火性があり、非常に耐久性があり、歴史的に木造のウォーターフロント建設を悩ませてきた多くの問題がない革新的な構造として歓迎されました。[1] [3] [5]
ピア57の上には2.5エーカー（1.0ヘクタール）の屋上庭園があり、2022年4月にオープンしました。 [10] [11]公園として機能することに加えて、屋上スペースは建物の断熱、雨水の収集、空気のろ過の役割を果たします。[12]
歴史
工事
現在のピア57が建設される前、この場所にはピア57と呼ばれる木製の桟橋があり、1907年に120万ドルの費用で建設されました。[1] [5] [13]この桟橋は1939年にグレースライン社に貸し出されました。 [13] 1947年9月29日、10月初旬まで数日間続いた大火災が桟橋を襲いました。200人以上の消防士と、ジョン・J・ハーベイを含む多数の消防艇が火災現場に派遣されました。火災は構造物の木製支柱杭から発生し、杭をクレオソートまたは他の油性物質で防腐処理したこと、または木製梁に燃料が蓄積したことが原因であると考えられました。被害額は500万ドルと推定されました。[1] [13] [14] [15] [16]
火災後まもなく、代わりの桟橋が計画され、耐火性の基礎としてコンクリートケーソン支柱が選ばれた。[1]建設は1950年8月30日に始まった。 [1] 1952年9月18日までに、3つのコンクリートボックスが設置された。[1]建設当時、ピア57はニューヨーク市が手がけた最大のドック建設事業であった。[3]建設中、1953年に現場でガソリン火災が発生し、2人の作業員が死亡、3人目が負傷した。[1]最終的な建設費は1,200万ドルに上った。[9]設計者は、1955年にこの革新的な設計により、ニューヨーク建築連盟の工学部門ゴールドメダルを受賞した。[17]
海上利用
桟橋は1954年3月5日に開通し、[9]同年12月29日に開業した。[1] [18]両方の式典には、市長ロバート・F・ワグナー・ジュニアと市の消防局長 エドワード・フランシス・カヴァナ・ジュニアが出席した。カヴァナは桟橋の計画を監督した海洋航空局長であった。[1] [9]グレースラインは、国際港湾労働者協会との論争の後、1955年3月7日に桟橋でのサービスを開始した。[19]開業以来、桟橋は元の木造構造に代わる、同社の貨物の出荷および保管用のターミナルとして機能した。[6]同社は1967年に海運事業を売却した。 [1] [2] 1971年から2003年まで、ピア57にはニューヨーク市交通局（NYCTA）のハドソン桟橋バス停があった。[1] [2] [20]桟橋は2004年に廃止された。[3] [4]
NYCTAが埠頭を撤去してから約1年後、2004年の共和党全国大会の期間中、埠頭57は一時的に拘置所として利用され、約1,200人の共和党全国大会反対派が逮捕され、埠頭57の仮設拘置所/処理センターに送られた。このイベント全体で1,800人以上が逮捕されたため、この仮設施設は「ハドソン川のグアンタナモ」というあだ名が付けられた。医療活動家らは、バス車庫だった時代のエンジンオイル、アスベスト、その他の汚染物質に直接、長期間さらされたことによる化学火傷、発疹、感染症で埠頭57に拘留されていた多くの人々を治療したと伝えられている。[21] [22]
再開発
歴史的建築工学的重要性が認められ、この建造物は2004年にニューヨーク州および国家歴史登録財に登録された。[23]過去の再利用提案には、2004年に近くのチェルシーピアスポーツ複合施設の拡張と、チプリアーニSAが運営するイタリア文化センター「レオナルド・アット・ピア57」を競わせる競争プロセスが含まれていた。[24] [25]しかし、匿名の財務不正に関する通報をきっかけに地方検事局が調査を開始し、チプリアーニチームは撤退してプロセスを中止した。[26]
2009年、ハドソンリバーパークトラストは、この敷地の再開発にYoungwoo & Associatesを選定した。[27] [28]この構想は、1952年のポピュラーメカニクスの記事でこの建物に付けられたニックネームにちなんでスーパーピアと名付けられ、[5]回収されたスチール製の輸送コンテナをベースにした小売ショッピング環境と、屋根とコンクリートで覆われた水面下の地下室の再利用、および新興企業向けのインキュベーターオフィスレンタルスペースが含まれている。オフィススペースの開発とリースはRXR Realtyが行う。[29]この建物には、近くの111 Eighth Avenueビルにもオフィスを構えていたGoogleのオフィスも入る予定だった。 [30]改装されたピア57ビルには、当初、テレビのシェフ、アンソニー・ボーディンが経営する食品市場、ボーディンマーケットも入る予定だったが、この計画は2017年後半に廃案となった。[31]
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2017年3月までに、桟橋は2018年に再オープンする予定となった。 [32]構造物は2018年夏のオープン予定に先立ち、2017年6月に完成しました。 [33]ボーディン・マーケットがピア57への移転計画をキャンセルした後、グーグルはボーディン・マーケットが入るはずだった建物の部分で追加スペースを占有するリース契約を結びました。その時点で、ピア57は2019年にオープンする予定でした。[34] [35] 2020年10月、シティ・ワイナリーはピア57に32,000平方フィート（3,000 m 2 ）のスペースをオープンしました。 [36] 2022年4月、屋上公園がオープンしました。[37] [10] [11] 2023年現在[アップデート]、ピア57はハドソン・リバー・パーク・トラストが所有し、ヤング・ウー＆アソシエイツとRXRリアルティに賃貸されています。グーグルは、ニューヨーク市内のキャンパス内で最も新しいスペースである1階の公共スペースの主要テナントであり運営者でもある。ピア57は2023年4月1日に一般公開を再開した。[38]
参照
参考文献
- ^ abcdefghijklmno Doswell, John (2003年9月24日). 「Pier 57's Construction Was an Engineering Marvel」. The Villager . 2009年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月16日閲覧。
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- ^ 「キャシー・ホックル知事とエリック・アダムス市長がハドソン・リバー・パーク・トラスト、Rxr、グーグルと協力し、歴史的なピア57の屋上に8万平方フィートの公共公園をオープン」（PDF） 。 2023年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2022年4月18日閲覧。
- ^ “Pier 57、ニューヨークへのラブレター”. The Keyword . 2023年3月27日. 2023年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月28日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ピア57 (マンハッタン)に関連するメディアがあります。
- ハドソンリバーパーク
- 「共和党全国大会からの記録 - 8/31 の経験」 2004 年の共和党全国大会中にピア 57 で拘束されたときのエリック コーリーの体験レポート