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| ピープルズパークコンプレックス | |
|---|---|
珍珠坊 | |
 | |
| 一般情報 | |
| 状態 | オープン |
| タイプ | 商業用 住宅用 |
| 建築様式 | ブルータリズム建築 |
| 位置 | 1 パークロード、シンガポール059108 |
| 座標 | 北緯1°17′02.6″ 東経103°50′31.8″ / 北緯1.284056° 東経103.842167° / 1.284056; 103.842167 |
| オープン | 1973年 |
| 所有者 | 人民公園開発 |
| 技術的な詳細 | |
| 階数 | 31 |
| 床面積 | 845,000平方フィート（78,500 m 2） |
| エレベーター | 6（居住者3人、乗客2人、貨物1人） |
| その他の情報 | |
| 公共交通機関へのアクセス | NE4 DT19 チャイナタウン |
ピープルズパークコンプレックス（中国語：珍珠坊、ピンイン：Zhēnzhū fāng ）は、シンガポールの高層商業・住宅ビルで、アウトラムのユートンセン通り沿いのパークロード沿い、ピープルズパーク内、チャイナタウンMRT駅の隣にあります。
歴史
ピープルズ パーク コンプレックスは、住宅開発庁の土地売却プログラムで新たに設立された都市再開発部門によって実施された商業住宅プロジェクトです。このプロジェクトは、1967 年にプログラムの最初の売却の対象となりました。
パールズヒルの麓に位置する、現在ピープルズパークコンプレックスが建っている場所は、かつては公共の公園だった。その後、ピープルズマーケットまたはパールズマーケットとなり、屋外の屋台が並ぶようになったが、 1966年に火災で焼失した。[1]
高さ103メートル（338フィート）の31階建てピープルズパークコンプレックスビルは、東南アジア初のショッピングセンターであり、シンガポールのその後の小売開発のパターンを確立しました。ショッピングセンターは1970年10月に完成し、住宅街は1973年に完成しました。チャイナタウンの中心部に1ヘクタールの敷地を占めるピープルズパークコンプレックスは、ユートンセンストリートとニューブリッジロードに沿ったショッピング商業地帯で最大のショッピングコンプレックスでした。
2010年の火災
2010年4月21日、5階の倉庫で火災が発生し、大火災となり、大規模な避難を引き起こした。[2]この事故で負傷者はいなかったが、煤や水漏れによる大きな被害が入居者から報告された。[3]その後、シンガポール民間防衛隊（SCDF）は、その階にこのような倉庫を設置することは許可されておらず、火災安全規則に違反していると判断した。[4]
住宅用エレベーターの故障
ピープルズパークコンプレックスの住宅ブロックにある3つのエレベーターは、信頼性が低く、頻繁に故障するため、メディアの注目を集めています。 [5] [6]住民によると、エレベーターは「月に3〜5回故障する」ため、[5]住民は階段を使うことを余儀なくされています。[6]
改修
ピープルズパークコンプレックスのフードセンターでは、2023年4月1日から2023年6月30日まで修理と改装工事が行われました。[7]
建築
1967年、マラヤン・アーキテクツ・コ・パートナーシップの解散後、ウィリアム・リムはテイ・ケン・スーン、コー・セオ・チュアンとともにデザイン・パートナーシップ（現在はDPアーキテクツとして知られている）を設立した。設立初年度、この会社はピープルズ・パーク・コンプレックスの建築提案で成功を収めた。[8]
ピープルズ パーク コンプレックスは、ショッピング スペースの上にオフィスとアパートメントが建つ大規模な複合開発施設です。このコンプレックスは「都市中心部の全体構造における新たな中核」として構想され、独立後のシンガポールで最も人口が多く、伝統的な居住地の 1 つを活性化させるように設計されました。「人々のショッピング センター」であるこのコンプレックスは、シンガポールの中央ビジネス地区で最も人口の多いエリアの 1 つに戦略的に位置しています。
この複合施設の建築はシンガポールでいくつかの初めての建築物となった。その名称と集合住宅は、コンセプトと形態の両面で、ル・コルビュジエのマルセイユ・ ユニテ・ダビタシオンで表現された高層住宅の理想に最も近いものであった。[9]
建物のメインタワーには様々なサイズのアパートがあり、それらへのアクセスはポディウムのショッピングセンターとは独立しています。25階建ての建物は「空中の通り」というニックネームが付けられており、コルビュジエの理想を発展させたもので、社交や交流に便利な場所を提供することを意図しています。デザインパートナーシップは建物の屋根に垂直部分を追加し、住宅ブロックの視覚的なインパクトを高めました。[9]屋上の共用エリアには、託児所や屋外の遊び場など、共同使用のために作られた共有アメニティがあります。
このショッピング センターには、シンガポール初の「シティ ルーム」またはアトリウムが組み込まれています。このコンセプトは、 1960 年代にメタボリズム運動で数人の日本人建築家によって開拓されました。 [9]日本人建築家の槇文彦が建設中に現場を訪れたとき、彼は「しかし、私たちが理論を立てたのに、あなたたちがそれを建てているのです!」と叫びました。[8]ショッピング モールの店舗は、2 つの多層階の連動アトリウムで構成される大きな内部「シティ ルーム」を取り囲んでおり、多数の「ターンオーバー ショップ」とキオスクがあります。「シティ ルーム」は、チャイナタウンの賑やかな特徴を維持するのに役立っています。[10]
ピープルズ パーク コンプレックスの元々の外装は、ブルータリズム建築様式に倣って、むき出しの生コンクリートでした。これは、タワーと基壇のデザイン、そして住宅棟の上にある円形の舷窓にも表れています。現在、建物のファサードは、緑と栗色の色合いで塗りつぶされています。
活動
ピープルズ・パーク・コンプレックスには、チャイナタウンの主要部分から除外された商売も入っている。ピープルズ・パーク・コンプレックスの外にある歩道は、1950年代から続く伝統である、靴を修理するために間に合わせの作業場を設けた年配の靴職人で有名である。[11]
参照
参考文献
- ^ 「シンガポールインフォペディア：パールズヒル」。国立図書館委員会。2007年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月10日閲覧。
- ^ ウォン、カレン（2010年4月21日）。「人民公園複合施設の大規模火災で数百人が避難」。ストレーツ・タイムズ。アジアワン。2010年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月24日閲覧。
- ^ Tham, Irene (2010年4月24日). 「テナントが補償を求める」. The Straits Times . 2010年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月24日閲覧。
- ^ 「人民公園複合施設で火災が発生した倉庫は重大な規則違反」Channel NewsAsia 2010年4月23日。2010年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月24日閲覧。
- ^ ab Selina Xu (2017年4月11日). 「ピープルズパークコンプレックスの住民、エレベーター待ちに1時間も悩まされる」.ストレーツ・タイムズ. ストレーツ・タイムズ. 2017年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月21日閲覧。
ピープルズパークコンプレックスの住民、エレベーター故障問題の解決を期待
- ^ ab Charmaine Ng (2016年11月15日). 「ピープルズ・パーク・コンプレックスのエレベーター3台すべてが故障、住民の一部は30階まで登らざるを得ず」。ストレーツ・タイムズ。ストレーツ・タイムズ。2017年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月21日閲覧。
ピープルズ・パーク・コンプレックスのエレベーターが故障、住民の一部は30階まで登らざるを得ず
- ^ 「お知らせ」www.nea.gov.sg . 2023年3月30日閲覧。
- ^ ロバート・パウエル（2004年）、シンガポール建築、ペリプラスエディション、ISBN 0-7946-0232-0
- ^ abc ジェーン・ビーミッシュ、ジェーン・ファーガソン（1989年）『シンガポール建築史：都市の形成』グラハム・ブラッシュ、ISBN 9971-947-97-8
- ^ アンダーソン、コリン（2012）。DPアーキテクツ：マスターアーキテクトシリーズ。ISBN 9781864704471。
- ^ J., Chen. 「チャイナタウン・コンプレックス：チャイナタウンの文化的鼓動。ゲットー・シンガポール」。2016年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月6日閲覧。
- 出典