ニューブリッジロード

ニューブリッジロード（中国語：新桥路、マレー語：Jalan Jambatan Baharu ）は、シンガポールのセントラルエリアにある主要な一方通行道路です。

ニューブリッジロードは、シンガポール川の南にあるコールマン橋から始まり、アウトラム計画区域内のチャイナタウンまで伸び、その後ブキット・メラ計画区域内のユートンセン通りとカンポンバル通りと合流します。この道路は、全長にわたってユートンセン通りと 平行に走っていますが、方向は反対です。

ノース・イースト線の開通に伴い、11年後の2003年にクラーク・キーとアッパー・クロス・ストリート間のニュー・ブリッジ・ロード部分を一方通行に戻す計画があったが、実現しなかった。現在、この区間にはクラーク・キーMRT駅とチャイナタウンMRT駅の2つの駅がある。

1840年にシンガポール川に架かるコールマン橋が完成した後、1842年に川の南岸の橋につながるニューブリッジロードが建設されました。^[1]この道路は、新しく完成した橋がつながっていたことからこの名前が付けられました。^[2]

福建語では、この道は「新市場警察署の前」を意味する「sin pa sat ma chu cheng 」、または「 ji ma lo」、つまり「第二の馬道」としても知られていました。^{[1]広東語では、「第二の馬道」を意味する}「yi-ma-lo 」としても知られていました。^[2]

ニューブリッジロードとワヤンストリート（現在は廃止され、ユートンセンストリートの一部）沿いの初期の主な産業は、潮州人による果物と野菜の貿易でした。^[1]シンガポール川が貿易産業の一部であったため、ニューブリッジロードは中国人にとって主要な貿易地域の1つになりました。^[1]

シンガポールで最も古い公共公園の一つである^[3]ダンマンズ・グリーンは、初代警察署長トーマス・ダンマンにちなんで名付けられ、ニューブリッジロード沿いに建設されました。1876年、この公園は、土地を購入して政府に寄付した裕福な中国人福建人実業家で慈善家のチェン・ホン・リムに敬意を表してホン・リム・グリーンと改名されました。その後、ホン・リム・グリーンはシンガポール市議会によって改修され、新しい芝生、砂の子供用遊び場、噴水、公園施設、野外劇場がS$173,000の費用で建設され、ホン・リム・パークと改名され、1960年4月23日にS.ラジャラトナムによって正式に再オープンしました。 ^[4]

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