ペンブローク駅

ペンブローク ウェールズ語:ペンフロ
一般情報
位置	ペンブローク、ペンブロークシャー 、ウェールズ
座標	北緯51°40′23″ 西経4°54′22″ / 北緯51.673° 西経4.906° / 51.673; -4.906
グリッド参照	SM991011
管理者	ウェールズ鉄道交通局
プラットフォーム	1
その他の情報
駅コード	パーム
分類	DfTカテゴリーF1
乗客
2019/20	30,406
2020/21	3,434
2021/22	15,664
2022/23	23,586
2023/24	28,484
注記 鉄道道路局の乗客統計

ペンブローク駅は、ウェールズのペンブロークシャー州ペンブロークの町にサービスを提供しています。

1863年7月30日、ペンブローク・アンド・テンビー鉄道により、テンビー行きの臨時終点としてペンブローク駅が開業した。駅舎は当初、小さな木造の建物と、150フィートの短いプラットホームで構成されていた。翌年、路線はペンブローク・ドック駅まで延長された。^[1]

後に恒久的な駅舎が建設された。これは整形された石灰岩で造られ、スレート屋根と3つの装飾的な煙突が備わっていた。この建物には、駅長室、荷物事務所、切符売り場、一般待合室、女性待合室の5つの部屋があった。^[2] 1900年代初頭、グレート・ウェスタン鉄道がペンブローク・アンド・テンビーを買収した後、駅の入口とプラットフォームに全面ガラス張りの天蓋が追加された。^[3] 1971年に新しい駅舎が建設され、主要な石灰岩の建物は取り壊された。この新しい駅舎は、後にガラス張りの駅舎に置き換えられた。^[4]

駅の駐車場からプラットホームまでは段差のないアクセスが提供されています。^[5]駅には無人駅で、前述の待合所、時刻表案内ポスター、ベンチシート、列車運行情報をリアルタイムで提供するデジタルCISディスプレイなど、基本的な設備しかありません。^[6]

ウェールズやイングランド北部の多くの駅と同様に、この駅は標準的なプラットホームの高さが確立される前に建設されたため、非常に低い。2016年3月、乗客のアクセス性を向上させるために、特別に設計された高架部分（ハリントンハンプ）が駅に設置された。 ^[7]

平日はカーマーゼンとウィットランド経由でスウォンジー行きの列車が約2時間ごとに運行しており、スウォンジーではサウスウェールズ本線への乗り換えも可能である。^[8]日曜の列車は冬季は限られているが（片道4本）、夏季はより頻繁に運行される。

夏の土曜日には、この駅はグレート・ウェスタン鉄道も利用しており、各方向に2本のインターシティ125を運行している。2本はロンドン・パディントン行き、1本はロンドン・パディントン発、もう1本は早朝のスウォンジー発のインターシティ125である。各方向の直通列車1本はペンブローク・コースト・エクスプレスと名付けられている。2019年、このサービスは真新しいクラス800車両で運行を継続している。^[9]

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