ピアソン・ラーク

ピアソンラークは、ラーク24とも呼ばれ、ウィリアム ショーがクルーザーとして設計し、1966年に最初に建造されたアメリカのトレーラー牽引可能な ヨットです。^{[1] [2] [3]}

ラークの設計は1967年にピアソン24に発展した。 ^{[1] [3]}

この設計は1966年から1968年にかけて米国のピアソンヨット社によって建造され、67隻が完成したが、現在は生産中止となっている。^{[1] [3] [4]}

ラークはレクリエーション用のキールボートで、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されている。マストヘッドスループリグ、フラッシュデッキ、傾斜した船首、隆起したカウンター、角度のついたトランサム、ティラーで制御されるキールに取り付けられた舵、カットアウェイフォアフットを備えた固定式の改良型ロングキールを備えている。排水量は4,300ポンド（1,950 kg）で、バラストは1,800ポンド（816 kg）である。^{[1] [3]}

このボートは標準キールで喫水4.00フィート（1.22メートル）で、通常はドッキングや操縦用に4～6馬力（3～4kW）の小型船外機が取り付けられている。 ^{[1] [3]}

この設計では、船首キャビンにダブルの「V」字型ベッド、メインキャビンの後方に2つのクォーターベッドがあり、4人用の寝室がある。ギャレーはメインキャビンの左舷側に位置し、カウンター下の2口コンロとシンクが備え付けられている。トイレはギャラリーの反対側、右舷側にある。キャビンのヘッドルームは53インチ（135 cm）である。^{[1] [3]}

この設計はPHRFレース平均ハンディキャップが246で、船体速度は5.8ノット（10.7 km/h）である。^[3]

このボートは、アクティブなクラスクラブであるピアソンヨットポータルによってサポートされています。^[5]

2010 年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いている。「1985 年に私は、ピアソン ヨットの当時副社長兼チーフ デザイナーだったデザイナーのビル・ショーにインタビューしました。彼は、ラークが建造された当時は「フラッシュ デッキ タイプのボートが人気だった時期だった。西海岸ではフラッシュ デッキが非常に人気だったし、もちろん、小型ボートではフラッシュ デッキで非常に大きなボリュームが得られる...。私は常にそのタイプのデザインが好きだった」と回想している。しかし、彼は次のように述べている。「フラッシュ デッキは私が望むほど人気が​​ない...。買い手は変化を好むが...。過激なアイデアは好まない。」この設計は、3、4年間少量生産された後、中止された。S&S Sparkman & Stephensに在籍していたとき、Shawは、後に複数のメーカーによって生産されたLarkの競合モデルであるレース志向のDolphin 24の設計作業のほとんども行っていた。最高の特徴: デザイナーShawが言ったように、Larkには十分なスペースがある...最悪の特徴: 競合モデルと比較して、巡航志向のLarkはPHRF評価が最も高く、モーションインデックスが最も低い。お金を払えば、選択はあなた次第だ。」^[3]

• 帆船の種類一覧

• ラーク24の航海のビデオ
• ラーク24の航海のビデオ