ピアソンヨット

ピアソンヨット

会社種別	公開会社、後に子会社
業界	帆船製造業者
設立	ブリストル、ロードアイランド州、アメリカ合衆国 (1956 ) （1956年）
創設者	クリントン・ピアソン エヴェレット・ピアソン
廃止	1991 （1991年）
運命	破産により売却
後継	ピアソンマリングループ 米国水上船
本部	ポーツマス、ロードアイランド州 、 アメリカ合衆国
サービスエリア	北米 世界中に発送
主要人物	カール・アルバーグ ウィリアム・ショー
製品	帆船
親	グラマン・アライド・インダストリーズ

ピアソン ヨットは、1956 年にエベレット ピアソンとクリントン ピアソンによって設立されたヨット製造会社です。 ^[1]最初のグラスファイバー製ヨット製造会社の 1 つである同社は、60 年代から 70 年代にかけて急速に成長し、新しいボートの開発と設計も行いました。しかし、1980 年代を通じて会社の所有者が変わり、その後破産申請を行い、最終的に1991 年にグラマンアライド インダストリーズに売却されました。現在、この名前の権利はピアソン マリン グループが保有しています。

1955年、いとこ同士のクリントンとエベレット・ピアソンは、マサチューセッツ州シーコンクのカウンティストリートにある自宅のガレージでグラスファイバー製のディンギーの製造を始めた。グラスファイバー製の素材とその製造法は、まったく新しいものであり、テストもされていなかった。しかし、アメリカンボートビルディングのトム・ポッターがピアソン夫妻に、1万ドル以下で販売できる補助ヨットの製造プロジェクトを持ちかけた。造船技師のカール・アルバーグがボートの設計を任された。その結果、トリトン28の補助ヨットが誕生した。最初のボートは、1959年のニューヨークボートショーに間に合うように、いとこ同士のガレージで製造された。^[2]

1959 年、トリトン 28 がニューヨーク ボート ショーで発表されました。いとこたちは、ガレージからショーまでボートを輸送するために借金をしなければなりませんでした。ボートは大ヒットとなり、いとこたちはショーの終わりまでに 17 件の注文の頭金を集めました。需要を満たすための設備を取得するための資金を調達するため、いとこたちは 1959 年 4 月にピアソン ヨットを公開しました。ロードアイランドに戻ると、いとこたちは古いヘレスホフ ヤードを追加の生産拠点として購入しました。ピアソン ヨットは、カール アルバーグが設計した多くの新しいモデルを発表しました。その年の終わりまでに、新しく設立されたピアソン ヨットは 100 人以上の従業員を抱え、ほぼ 1 日に 1 隻のボートを生産していました。この急速な企業拡大は、資金繰りの問題を引き起こしました。彼らは、切望されていた資金を調達するために追加の株式公開の承認を得ようとしましたが、失敗しました。^[1]

1961年、グラマン・アライド・インダストリーズがピアソン・ヨットの経営権を取得した。ピアソン家のいとこたちは1960年代に同社を去り、ビル・ショーが主任設計者となった。^[1]ショーの最も有名な設計の1つは、1977年に発表されたフラッシュデッキのピアソン40である。^[3]

ピアソンは1991年に破産を申請した。当時、以前はティロットソン・ピアソンとして知られていたTPIコンポジッツがピアソン・ヨットのブランド名の権利を購入した。^[1]

• アレリオンエクスプレス19
• フリーダム21
• 自由25
• 自由28
• フリーダム 28 キャット ケッチ
• フリーダム30 ゲイリー・マル設計
• ヘレスホフイーグル
• 32 号
• J/35
• 92年
• ネイビー 44 (M&R)

• カール・アルバーグ
• ブリストル ヨット