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| パコイマウォッシュ | |
|---|---|
 パノラマシティのパコイマウォッシュ | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 身体的特徴 | |
| ソース | |
| • 位置 | パコイマダム、カリフォルニア州 |
| • 標高 | 1,990フィート（610メートル） |
| 口 | |
• 位置 | カリフォルニア州タジュンガ・ウォッシュ |
パコイマ・ウォッシュは、長さ33マイル（53 km）[1]で、カリフォルニア州ロサンゼルス郡サンフェルナンドバレーにあるロサンゼルス川の支流であるトゥジュンガ・ウォッシュの主要支流です。
この川は、エンジェルス国有林のサンガブリエル山脈西部にある標高6,502フィート（1,982メートル）のグリーソン山に源を発する。上流はパコイマ・クリークとも呼ばれ、急流としてパコイマ・キャニオンを流れる。その後、エンジェルス国有林のサンガブリエル山脈西部にあるパコイマ・ダム貯水池に達し、パコイマ・トレイル・ロード沿いの自由に流れる川となって南へ進む。ダムの下流では、一般にパコイマ・ウォッシュとして知られている。そこから、近くの山々から流れる他のいくつかの無名の川と合流し、ロペス・ダムに集まる。そのダムの南では、パコイマ・ウォッシュはコンクリートの洪水制御水路に囲まれ、シルマーのカゲル・キャニオンからサンフェルナンド、パコイマ、ミッションヒルズ、パノラマシティ、ヴァンナイズを南に流れる。
歴史
1911 年、ヴァン ナイズの町の開発業者は、幅 50 フィートの道路/洪水用水路を追加して、シャーマン ウェイからロサンゼルス川までの 3 マイルにわたってパコイマ ウォッシュを変更しました。
その後、下流では何年も洪水が続き、1938年のロサンゼルス大洪水ではヴァン・ナイズも浸水した。
1950 年代には、パコイマ・ウォッシュ沿いの住民を保護するために多くの思い切った取り組みが行われました。
州間高速道路 5 号線の下を流れた直後、小川はパコイマ分水路に転流し、さらに上流でトゥジュンガ ウォッシュに合流します。パコイマ ウォッシュ ヘッドワークスは、州間高速道路 5 号線のインターチェンジがある場所に、洪水の集中処理のために作られました。洪水の脅威は大幅に減少しました。41 年後、下院議員のトニー カルデナスは、洪水の集中処理のみに使用される裸地であるヘッドワークスを公園にするための資金を獲得しました。パコイマ ヘッドワークスの南からウォッシュを流す初期の試みはそのまま残され、水路はヴァン ナイス ブリッジの近くにリダイレクトされました。
パコイマ・ウォッシュの鉄砲水のため、ヴァン・ナイズの洪水は毎年問題となっていました。1938 年のロサンゼルス大雨と洪水では、ヴァン・ナイズの多くの地域が深刻な浸水に見舞われました。
1960 年代を通じて、ヴァン ナイズ小学校は洪水時に生徒が水路を渡れるように舟橋を維持していました。元の川床の一部は消失し、YMCA の裏にたどり着くことができます。コロンブス騎士団は 100 フィートの幅の水路に押し込まれています。
洪水の問題は、パコイマ分水路がローレル キャニオンと I 5-CA 118 インターチェンジから東に流れを運び、トゥジュンガ ウォッシュに至る 1950 年代まで続きました。パコイマ ウォッシュの数マイルは残りましたが、隣接する数マイルの雨水排水路によって排水されました。そして、バノウェンからロサンゼルス川にかけて、歴史的なパコイマ ウォッシュは姿を消しました。
1991年、ラッセン通りとパルテニア通りの間の区間は、サンフェルナンドバレーの自然の川床をコンクリート製の水路に改修した最後の区間の一つとなった。[2] [3]
2007年、この川床は西ナイルウイルスを媒介する蚊の繁殖地として指摘され、清掃された。[4]
パコイマ・ウォッシュでは、春の雪解け水に閉じ込められた人々、主に子供や十代の若者が何度も救出された。事故は1985年、[5] 1993年、[6] [7] [8] 1995年、[9] [10] [11] [12] 1996年、[13] 1998年、[14] [15] 2006年に発生した。[16]
ウォッシュ川沿いにサンフェルナンドバレー北東部のコミュニティを結ぶ緑道を造る取り組みが行われてきた。2004年にカリフォルニア州立工科大学ポモナ校の景観建築学科が、サンフェルナンド市内のウォッシュ川の一部に焦点を当てたパコイマウォッシュ緑道マスタープランを作成した。[17]
2008年、環境非営利団体パコイマ・ビューティフルはパコイマ・ウォッシュ・イニシアチブを開始した。[18]このプロジェクトの目標は、シルマーのパコイマ・ダムとアルレタのトゥジュンガ・ウォッシュの間の12マイルのウォッシュに沿って、自転車レーンと歩道で構成された直線的な緑道を作ることである。 [19]ウォッシュのシルマーとパコイマ部分をカバーしたパコイマ・ウォッシュ・ビジョン計画は2011年に作成された。ウォッシュのアルレタ部分に焦点を当てた計画の補遺が現在作成されている。
ウォッシュ川沿いにはいくつかの新しい公園が完成段階にある。8番街公園はサンフェルナンド市にある4.75エーカーの公園で、2014年春に完成予定。[20]ロサンゼルス市はエルドラド通りとテルフェア通りの間のウォッシュ川沿いの公園の予備設計を作成中。[21]
交差点と支流
口から源まで（括弧内は建造年）：[22]
- ヴァン・ナイス・ブールバード（1948年）
- サティコイ・ストリート（1933）
- レイマーストリート
- 鉄道:ユニオン・パシフィック鉄道 海岸線
- 名前のないチャンネルが出発
- ロスコー大通り（1957）
- チェイスストリート [歩行者用橋]
- パルテニア通り
- レイエン・ストリート（1996）
- ノルドホフ通り
- タッパーストリート [歩行者用橋]
- プラマーストリート
- ラッセンストリート
- 駐車場
- ウッドマンアベニュー
- デヴォンシャー ストリートとパコイマスプレッディング グラウンド
- アルレタ通り
- パコイマ放水路が出発
- 州間高速道路5号線 ゴールデン ステート フリーウェイとパクストン ストリートのランプ (1963 年と 1976 年)
- ローレルキャニオン大通り（1954）
- 州道118号線ロナルド・レーガン・フリーウェイ（1969年）
- サンノゼ通り/ハドン通り [歩行者用橋]
- サンフェルナンドロード（1925）
- 鉄道:メトロリンク アンテロープ バレー線
- ブラッドリーアベニュー/4番街（1954年）
- 5番街（1953）
- グレノークス・ブールバード（1953）
- フットヒル・ブールバード（1923）
- 州間高速道路210号線フットヒルフリーウェイ（1975年）
- ロペスダム
- ハーディング ストリート
- ガヴィナアベニュー
- パコイマトレイルロードと私道
参考文献
- ^ 米国地質調査所。国立水路データセット高解像度流線データ。国立地図、2011 年 3 月 16 日アクセス
- ^ シュワダ、ジョン（1991年6月26日）。「パコイマ・ウォッシュの最後の区間がまもなくコンクリート化へ」ロサンゼルス・タイムズ。 2009年8月13日閲覧。
- ^ 「ネイチャーズウェイのための具体的な計画」ロサンゼルス・タイムズ、1991年7月15日。 2009年8月13日閲覧。
- ^ Vara-Orta, Francisco (2007 年 8 月 16 日)。「クルーがバレーウォッシュの清掃作業に西ナイルウイルスの脅威の可能性」ロサンゼルスタイムズ。2009年8 月 13 日閲覧。
- ^ 「危篤状態 - パコイマ・ウォッシュで少年が2マイル流される」ロサンゼルス・タイムズ。1985年2月13日。 2009年8月13日閲覧。
- ^ ワトソン、キャロル（1993年2月4日）。「パコイマ・ウォッシュで10歳の少年をティーンエイジャーが救出」ロサンゼルス・タイムズ。 2009年8月13日閲覧。
- ^ 「ミッションヒルズ - ワシントンでの救助活動で少年が表彰される」ロサンゼルス・タイムズ1993年2月10日2009年8月13日閲覧。
- ^ タマキ、ジュリー（1993年2月13日）。「警察がパコイマ・ウォッシュに流された2人のティーンエイジャーを救出」ロサンゼルス・タイムズ。2009年8月13日閲覧。
- ^ Stewart, Jocelyn Y. (1995年1月30日). 「パコイマ・ウォッシュの川の流れから少年が救出される」ロサンゼルス・タイムズ. 2009年8月13日閲覧。
- ^ グスマン、アイザック（1995年3月5日）。「パコイマのウォッシュ川から少年2人が救出される」ロサンゼルス・タイムズ。 2009年8月13日閲覧。
- ^ グスマン、アイザック（1995年4月2日）。「2人のティーンがワシントンから救われる」ロサンゼルス・タイムズ。 2009年8月13日閲覧。
- ^ デサンティス、ジャネット（1995年4月5日）。「パコイマ・ウォッシュから少年と2人の救助隊が救出される」ロサンゼルス・タイムズ。 2009年8月13日閲覧。
- ^ カルデナス、ホセ（1996年12月11日）。「傍観者がパコイマ・ウォッシュから少年たちを引きずり出す」ロサンゼルス・タイムズ。 2009年8月13日閲覧。
- ^ 「通行人がパコイマ・ウォッシュに落ちた18歳の男性を救出」ロサンゼルス・タイムズ、1998年4月14日。 2009年8月13日閲覧。
- ^ ムーア、ソロモン (1998年4月17日)。「4人のティーンエイジャーが急流から救出される」ロサンゼルス・タイムズ。 2009年8月13日閲覧。
- ^ 「パコイマ・ウォッシュで少女2人が救出される」ロサンゼルス・タイムズ、2006年4月9日。 2009年8月13日閲覧。
- ^ 「Pacoima Wash Greenway. Master Paln」（PDF） dpw.lacounty.gov/。2023年8月27日閲覧。
- ^ “Pacoima Wash « Pacoima Beautiful”. 2014年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月4日閲覧。
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2014年10月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年3月4日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「より環境に優しい未来が開ける | ゼフ・ヤロスラフスキー」。2014年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月4日閲覧。
- ^ パコイマ・ウォッシュが都市部と山々を結ぶ parks.ca.gov [リンク切れ ]
- ^ 「National Bridge Inventory Database」。2013年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月12日閲覧。
外部リンク
- サンフェルナンド市: パコイマウォッシュプロジェクト
- Pacoima Beautiful.org: パコイマ・ウォッシュ・ビジョン・プラン・イニシアチブ