PRMTSI

「移動制限者」に関する相互運用性の技術仕様 （PRM TSI）は、ヨーロッパ（英国を含む）の鉄道システム内で障害のある人や移動制限のある人のアクセシビリティを確保するために設計された超国家的な 技術基準のセットです。相互運用性の技術仕様（TSI）フレームワークの一部であり、最初は2007年に決定として欧州連合によって確立され、^[1]その後、 2014年に規則として制定されました。^[2]

PRM TSIは、プラットホームの高さ、プラットホームの隙間、旅客列車のトイレやその他の施設のアクセシビリティ、乗客への支援と情報の提供など、鉄道インフラと車両のさまざまな側面に対処することでアクセシビリティを向上させることを目的としています。^[3]英国では、幹線旅客鉄道については鉄道車両アクセシビリティ規則（RVAR）に取って代わりましたが、路面電車などのライトレールには適用されませんでした。

効果的な実施を確実にするために、欧州鉄道機関（ERA）は、PRM TSIの要件とコンプライアンスに関する推奨事項を概説したガイドを公開しています。^[4] Brexit後、英国の鉄道安全基準委員会（RSSB）は、基準を継続的に見直し、その実施について運輸省に助言するために、国家技術仕様通知ミラーグループ（PRM TSI / NTSN MG）を設立しました。 ^[5] PRM TSIは定期的に更新され、最新の改訂は2023年です。^[6]基準が強化されているため、鉄道事業者はコンプライアンスを確保するために定期的に多額の支出を行う義務があります。^[7]