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| 会社種別 | 民間企業 |
|---|---|
| 業界 | ポート |
| 前任者 | パウエル・ダフリン |
| 設立 | 1840年、アバーデア、南ウェールズ |
| 創設者 | トーマス・パウエル |
| 本部 | 、 イングランド |
拠点数 | ティースポート、ハートリプール |
| 所有者 | ブルックフィールド・アセット・マネジメント |
| Webサイト | ホームページ |
PD Ports は、英国ミドルスブラに本社を置く港湾、海運、物流会社です。ティーズポートの所有者であり、ハートリプール、ハウデン、キードビーの港を所有しています。また、フェリクストウ港、イミンガム港、ハル港でも事業を行っています。
以前はパウエル・ダフリンとして知られ、19世紀にトーマス・パウエルがサウスウェールズ炭田で設立した石炭採掘会社に起源を遡ります。1863年にトーマス・パウエルが死去した後、この会社はサー・ジョージ・エリオットの事業と合併し、パウエル・ダフリン・スチーム・コール・カンパニーとして操業しました。19世紀後半から20世紀初頭にかけて、この会社は採掘活動を拡大し、1928年には海運会社スティーブンソン・クラークも買収しました。数々の炭鉱買収と1935年のウェールズ関連炭鉱との合併を経て、パウエル・ダフリン関連炭鉱となりました。 1947年、この会社の主要石炭採掘部門は国有化され、国立石炭公社となりました。会社の残りの部分は主に海運とエンジニアリングへ多角化し、1990年代にティーズ港とハートリプール港を買収しました。 1990 年代後半から 2000 年代初頭にかけての再編により、エンジニアリング事業が売却され、港湾運営に重点が置かれるようになりました。
同社は2000年に日興コーディアルグループの日興プリンシパル・インベストメンツ株式会社に買収された。[1] 2003年にPDポートに社名変更。[2] 2005年にバブコック・アンド・ブラウンのインフラ部門に買収され、[3] 2009年にブルックフィールド・アセット・マネジメントに売却された。[4]
歴史
財団 – トーマス・パウエル (1779?–1863)
この事業は18世紀後半にウェールズのニューポートで始まり、トーマス・パウエルが14歳で父の死後家業を継承し、1810年にランヒレスに土地を取得して石炭採掘を始めました。[5]
パウエルは石炭事業を拡大し、ニューポート地区にいくつかの炭鉱を開設した。1830年までにパウエルの事業は成功を収めた。蒸気機関用の石炭需要の増加、セヴァーン川と運河システム、後に鉄道による良好な輸送網、そしてウェールズ産石炭の高品質が後押しした。1830年代に石炭輸出税が撤廃されたことで、パウエルは石炭をより広範囲に輸出できるようになり、イングランド北部の市場で競争できるようになった。[5]同社初の深部炭鉱は1840年にアバーデアのクンバッハに掘られ、その後数十年でアバーデアとリムニー渓谷にさらに炭鉱が開設された。 [6]トーマス・プロセロとジョン・ラッチとともに、1833年に南ウェールズ初の石炭組合「ニューポート石炭協会」を結成した。[7]
1830年代からパウエルは自身の船舶船団を編成し始め、タフ・ヴェール鉄道にも2万ポンドを投資した。1840年代までにパウエルの鉱山事業は世界最大の石炭生産者の1つとなった。パウエルのダフリンはトーマス・パウエルの会社の一つであった（ダフリンとは文字通り「谷」を意味する）。[5]
パウエルの鉱山の状態は悪く、1850年代には爆発が何度も起きた。1858年にパウエルは賃金を15%削減し、その結果ストライキが発生し、スト破りの手段で対処した。スト破りの労働者がイギリスから導入された。[5]
1862年までにパウエルは16の炭鉱を管理し、70万トン以上の石炭を輸出した。[7]死の直前に彼はジョージ・エリオット卿の炭鉱と自身の事業を合併させ、 1863年に資本金50万ポンドでパウエル・ダフリン・スチーム・コール・カンパニーを設立した。 [5]パウエルは1863年3月24日に死去した。 [7]
パウエル・ダフリン蒸気石炭会社（1863–1935）
1867年、同社は鉄鋼業者のクローシェイ・ベイリーからアベラマン鉱山を買収した。この土地には良質の「蒸気炭」が豊富に埋蔵されていた。[6] 1900年代までに同社は発電を開始し、採掘に利用していた。[5] 1916年、EMハンが同社の取締役に就任。第一次世界大戦後、ハンは同社の発展を牽引し、隣接する炭鉱（アベラマン、レティシエンシン、アバナント、ガドリーズ、ブレングワウル）をすべて買収し、アバデア渓谷にある同社の炭鉱をすべて最下層まで採掘することに成功した。同社は1920年にスティーブンソン・アンド・クラークと海運業の合弁事業を開始し、後に1928年までに両社のパートナーを完全に買収した。[5]
同社は土地の買収と炭鉱の建設によって事業を拡大し、リムニー鉄工会社、ウィンザー炭鉱、ルイス・モーサー炭鉱、グレート・ウェスタン炭鉱会社、ナントガウル炭鉱など、1920年代に買収した炭鉱も含めた。[5]
パウエル・ダフリン関連炭鉱（1935～1947年）
1935年、パウエル・ダフリン社は34の炭鉱を所有していたウェールズ・アソシエイテッド・コリアーズ社と合併し、合弁会社パウエル・ダフリン・アソシエイテッド・コリアーズ社を設立した。同社の年間生産量は2,000万トンであった。合併後の会社にはカンブリアン・ワゴン・ワークスが含まれ、事業にエンジニアリング部門が加わった。[5]
第二次世界大戦中、同社のエンジニアリング子会社は軍の注文に応えるために事業を拡大した。1942年にコーリー・ブラザーズ炭鉱有限会社が買収され[5] 、パウエル・ダフリン有限会社が設立された。[6]
国有化、パウエル・ダフリン (1947–2003)
1946年に石炭産業国有化法により国営石炭委員会が設立され、同社の石炭事業を引き継ぎました。10年に及ぶ交渉の末、パウエル・ダフリンは資産に対して1,600万ポンドを支払われました。[5]
同社は多角化を進め、以前の副次的事業であるエンジニアリング、燃料配給、海運を拡大した。[5]その他の事業には木材、採石場、レンガ製造などがある。エンジニアリング事業には、ラントリサントのパウエル・ダフリン・エンジニアリングとパウエル・ダフリン・ワゴン・カンパニーがある。[6]ハムワーシー・エンジニアリングは1962年に買収された。[5]
1980年代までに同社は良好な収益性を示していたが、1984年にハンソン・トラストが買収を試みたが失敗に終わった。1980年代後半以降、同社は鉄道、船舶、バルク流動資産を処分した。スティーブンソン・クラークは売却され、赤字の鉄道エンジニアリング部門は1993/4年に閉鎖され、燃料配給および貯蔵資産の多くは1996年から1998年の間に売却された。[5]
1998 年に、 Kvaerner海運グループから「Kvaerner Ships Equipment」(KSE) を 3,400 万ポンドで購入し、船舶エンジニアリング部門が拡張されました。[引用が必要]
1992年にティーズ・アンド・ハートリプール港湾局（THPA）（ティーズポート・アンド・ポート・オブ・ハートリプールを参照）は、1992年にパウエル・ダフリン社、3i社、ハンバーサイド・ホールディングス社に買収され、1995年にパウエル・ダフリン社が単独所有者となった。[8]
同社は2000年に日興コーディアルグループの日興プリンシパル・インベストメンツ株式会社に買収され[9] [10]、株主は1株当たり570ペンス、評価額5億700万ポンドを受け入れた。[11]
1990年代後半から2000年代初頭にかけて、同社は再編され、複数の事業権益を売却した。[12] 2000年の買収後、同社のエンジニアリング権益は、ハムワーシーKSE（海洋エンジニアリング）、ハムワーシー・ベリスおよびモルコム（コンプレッサー）、ハムワーシー燃焼、およびギーシンク（廃棄物処理設備）となり、総従業員数4,200人のうち2,500人が従事していた。エンジニアリング部門は港湾事業よりも売上高は高かったが、利益は低かった。[13]
ハムワーシー・ベリス・アンド・モーコムのコンプレッサー部門（ベリス・アンド・モーコムを参照）は、米国のガードナー・デンバー社に2,600万ポンドで売却された。 [14] [15]
PDポート（2003年～）
同社の海運・港湾事業は 2003 年に PD Ports, Logistics and Shipping (PDPLS) に改名されました。[要出典]
2004年に同社は株式仲買業者コリンズ・スチュワートに4億5000万ポンド（株式1億7000万ポンド、負債2億8000万ポンド）で売却され、その後直ちに株式市場に上場された。 [ 16] [17] 2005年12月には、バブコック・アンド・ブラウン・インフラストラクチャー（BBI）による1株当たり150ペンス、総額3億3700万ポンドでの買収提案が出された。 [18] [19] 2009年11月、ブルックフィールド・アセット・マネジメントはPDポートの100%を名目1ドルでBBIから買収し、負債1億1300万ドルを引き受けた。これは同社の負債負担を軽減するためのBBIの港湾資産売却の一環であった。[20] [21]
オペレーション
2013年現在、PDポートはティーズポートの名称でティーズ港とハートリプール港を所有・運営している。同社はハル港でハルコンテナターミナルも運営しており、イミンガム港では荷役・倉庫業務、フェリクストウ港、スカンソープ港、ビリンガム港では物流・倉庫業務、ワイト島では埠頭を運営している。同社はまた、スカンソープ（グローブポート）、ハウデン（ハウデンダイク、ウーズ川、ヨークシャー）、キードビー（トレント川）の短距離海港も所有している。[22]
参照
参考文献
- ^ 「パウエル・ダフリンの新オーナーがエンジニアリング部門の処分を計画」。ザ・エンジニア。2000年11月16日。 2021年7月2日閲覧。
- ^ 「会社は時代とともに動く」イプスウィッチ・スター2003年2月27日2021年7月2日閲覧。
- ^ 「バブコック・アンド・ブラウンがPDポートの買収を完了」。FreightWaves 。 2006年2月1日。 2021年7月2日閲覧。
- ^ 「ブルックフィールドがPDポートを買収 | JOC.com」www.joc.com . 2021年7月2日閲覧。
- ^ abcdefghijklmn ガント 2000.
- ^ abcd "パウエル・ダフリン・スチーム・コール株式会社".ロンダ・サイノン・タフ図書館サービス。2013 年12 月 19 日に取得。
- ^ abc モーガン、ウォルター・トーマス。「パウエル、トーマス（1779? - 1863）」。ウェールズ人名辞典。ウェールズ国立図書館。 2013年12月19日閲覧。
- ^ 「会社沿革」www.pdports.co.uk . 2014年1月5日閲覧。
- ^ オズボーン、アリスター（2001年3月21日）。「パウエル・ダフリン、非公開化に向けて協議中」デイリー・テレグラフ。 2008年6月24日閲覧。
- ^ オズボーン、アリスター（2001年3月21日）。「パウエル・ダフリン、私道に立つ」デイリー・テレグラフ。 2008年6月24日閲覧。
- ^ ヒューズ、クリス（2000年11月4日）。「パウエル・ダフリン、プライベートエクイティ会社からの5億700万ポンドのオファーに屈する」インディペンデント。2013年12月19日閲覧。
- ^ 「Restructured Powell Duffryn in the market」The Birmingham Post 1998年6月5日。2013年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月19日閲覧。
- ^ 「パウエル・ダフリンの新オーナーがエンジニアリング部門の処分を計画」www.theengineer.co.uk 2000年11月16日2013年12月19日閲覧。
- ^ 「2,600万ポンドの処分 Deutsche Bank AG、Gardner Denver Inc、Nikko Principal Investments Ltd、Powell Duffryn plc」www.internationallawoffice.com 。 2014年1月5日閲覧。
- ^ 「ガードナー・デンバー、ハムワーシー・ベリス＆モルコム買収契約を発表」（プレスリリース）。ガードナー・デンバー。2001年8月24日。 2013年12月19日閲覧。
- ^ 「ブローカーがPDポート社を買収」ロンドン・イブニング・スタンダード。2004年7月4日。 2013年12月19日閲覧。
- ^ 「英国港湾グループが1億7200万ポンドで売却」BBCニュース。2004年7月5日。 2013年12月19日閲覧。
- ^ Seawright, Steven (2005年12月12日). 「Babcock & Brownが英国のPD Portsに対する入札で勝利」. Daily Telegraph . 2013年12月19日閲覧。
- ^ マンガン、ジョン、プロクター、エイミー、ギブス、デイビッド (2009)。デ・ランゲン、ピーター、デュクリュエ、セザール、ノッテブーム、テオ (編著)。近接する港湾: 隣接海港間の競争と調整。アッシュゲート出版。表 16.2「英国の港湾運営者の買収」、p.229。ISBN 9780754676881。
- ^ 「PD Ports の新オーナー」www.ukwa.org.uk 2009年11月23日。2013年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月19日閲覧。
- ^ 「PD ポートが BBI により 1 豪ドルで販売」www.bulkmaterialsinternational.com 2009 年 10 月 9 日2013 年12 月 19 日閲覧。
- ^ 「Our Locations」www.pdports.co.uk . 2013年1月5日閲覧。
出典
- Gant, Tina 編 (2000)。国際企業史ディレクトリ。第 31 巻。Powell Duffryn plc、p.367。
外部リンク
- PD ポート
- 「パウエル・ダフリン・スチーム・コール・カンパニー」。www.gracesguide.co.uk。