オトヨル4

O-4
O-4
アナドル・オトヨル
ルート情報
	E80 E89の一部
	AH1の一部
長さ	372 km (231 マイル)
存在した	1984年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	O-1、イスタンブール
	アタシェヒルのO-2; スルタンベイリのO-7; ゲブゼのD.100; ゲブゼのO-5; イズミットのD.605; アリフィイェのD.650;
東端	アンカラのO-20
位置
国	七面鳥
地域	マルマラ、黒海、中央アナトリア
州	イスタンブール、コジャエリ、サカリヤ、デュズジェ、ボル、アンカラ
主要都市	イスタンブール、イズミット、ボル、アンカラ
高速道路システム
	トルコの高速道路; 高速道路リスト; ; 州道リスト; ;

オトヨル4号線（英語：Motorway 4）は、アナトリア高速道路（トルコ語：Anadolu Otoyolu）とも呼ばれ、略してO-4とも呼ばれ、トルコの北西部マルマラ地方と中央アナトリア地方を結ぶ有料高速道路です。全長の半分以上はD.100と並行し、東半分の大部分はD750と並行しています。O-4はトルコの主要高速道路であり、イスタンブール東部とマルマラ海の都市化が進んだ北東岸を首都アンカラと結んでいます。O-4は、国際E道路網 E80およびE89、およびアジアハイウェイネットワークのAH-1の一部でもあります。

O-4はトルコで完成した最長の高速道路で、全長379km（235マイル）で、O-52よりわずか14km（8.7マイル）長い。部分的に開通したO-5は、2019年に完成すると全長407km（253マイル）でO-4の長さを上回ると予想されている。しかし、現在トルコで最長の高速道路は、アンカラ-ニーデ区間が開通したオトヨル21である。O-4の建設は1984年に始まり、ボル西部の山岳地帯を通る短い区間を除いて、1992年に大部分が完成しました。この区間は、2006年にボル山トンネルが開通したことで接続されました。

ルートの説明

イスタンブール

O-4号線はO-1号線との交差点から始まります。次のインターチェンジはアタシェヒル北部のO-2号線です。^[1]高速道路がイスタンブール最後の無料出口（K1）であるネジプ・ファジル大通りを横切った後、O-4号線はチャムリジャ料金所で有料高速道路になります。最初の有料出口は出口K2で、サマンドゥラ-カルタル接続部であり、 D.100号線へのいくつかの接続部の最初のものです。^[2]出口K3はスルタンベイのファティ大通りに接続しています。^{[3] O-4号線が}ペンディク地区に入るとすぐにO-7号線とのインターチェンジがあります。出口K4はペンディク地区の東の境界に位置し、サビハ・ギョクチェン空港に接続しています。^[4] K4出口を過ぎると、O-4号線はイスタンブールの最後の地区であるトゥズラに入ります。K5出口（オルハンルジャンクション）からはサビハ・ギョクチェン空港やクルトキョイ・ペンディク接続路にも接続しています。^{[5] O-4号線はトゥズラ北部を通り、主に工業団地を通過して}イスタンブール県を出てコジャエリ県に入ります。

コジャエリ

コジャエリに入った後、シェケルプナルにあるシェケルプナル-チャイロヴァ接続路K6出口を出る。 ^[6] O-4はゲブゼ北部を通り、D-100に直結するK7出口まで行く。^[7] D-100を越えた後、O-4は番号のないムアリムキョイジャンクションでO-5の北端と乗り換える。 ^{[8]ジャンクションの後、高速道路は}イズミット湾の工業化が進んだ北岸に沿って走り、ディリスケリシ（K8） ^[9]とヘレケ（K9、K10）[ 10]に出口がある。 ^[^{11 ] ヘレケとコルフェズの間では、高速道路は}コルフェズに入るまで海岸線に沿ってD-100とイスタンブール-アンカラ鉄道のすぐ隣を走る。市内に入ると、出口K11がD.100に接続します。^[12] K11のすぐ後に、KGM従業員住宅施設への標識のない出口があります。^[13]この出口は一般の交通には開放されていませんが、車は高架を使用してUターンすることができます。サービスエリアを通過すると、O-4はイズミット市に入ります。出口K12はD.100に接続しますが、イスタンブールとの交通のみです。その後、ルートは北に向かい、2つのトンネルと高架橋を通過して、市の丘陵北部を回ります。O-4は、出口K12からアクセスできるD.605を横切ります。^{[14]イズミットを迂回した後、高速道路は南東に向かい、バフチェリエヴレルでD.100（出口K13}^[15] ）を横切ります。出口を過ぎると、ルートはサカリヤ県に入ります。

サカリヤ

オトヨル4号線は、サパンジャの町を迂回する短い区間を除いて、サパンジャ湖の南岸に沿ってイスタンブール・アンカラ鉄道と並行している。出口K14はイズミット通りを経由して町につながっている。^[16]

終了リスト

外部リンク

イスタンブールの道路地図
アンカラの道路地図

参考文献

^ 「アタシェヒルインターチェンジ」（地図）Googleマップ。 2017年7月25日閲覧。
^ 「Exit K2」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。
^ 「Exit K3」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。
^ 「Exit K4」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。
^ 「Exit K5」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。
^ 「Exit K6」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。
^ 「Exit K7」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。
^ 「Mualimköyインターチェンジ」（地図）Googleマップ。 2017年7月25日閲覧。
^ 「Exit K8」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。
^ 「Exit K9」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。
^ 「Exit K10」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。
^ 「Exit K11」（地図）Google マップ。2017 年7 月 25 日閲覧。
^ 「KGM unmarked exit」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。
^ 「Exit K12」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。
^ 「Exit K13」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。
^ 「Exit K14」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。

[1] 「アタシェヒルインターチェンジ」（地図）Googleマップ。 2017年7月25日閲覧。

[2] 「Exit K2」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。

[3] 「Exit K3」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。

[4] 「Exit K4」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。

[5] 「Exit K5」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。

[6] 「Exit K6」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。

[7] 「Exit K7」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。

[8] 「Mualimköyインターチェンジ」（地図）Googleマップ。 2017年7月25日閲覧。

[9] 「Exit K8」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。

[10] 「Exit K9」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。

[11] 「Exit K10」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。

[12] 「Exit K11」（地図）Google マップ。2017 年7 月 25 日閲覧。

[13] 「KGM unmarked exit」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。

[14] 「Exit K12」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。

[15] 「Exit K13」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。

[16] 「Exit K14」（地図）Google マップ。2017年7 月 25 日閲覧。