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| 概要 | |
|---|---|
| 位置 | ボル山 |
| 座標 | 北緯40°44′45″ 東経31°27′19″ / 北緯40.74596° 東経31.45523° / 40.74596; 31.45523
  ボル山トンネル ボル山トンネル（トルコ） |
| ルート |   O-4 / E80 |
| 始める | カイナシュリ、デュズジェ |
| 終わり | ユムルカヤ、ボル |
| 手術 | |
| 作業開始 | 1993 |
| オープン | 2007年 |
| オペレーター | 高速道路総局 |
| 渋滞 | 自動車 |
| テクニカル | |
| 長さ | 3,014 m (9,888 フィート) (東行き) 3,125 m (10,253 フィート) (西行き) |
| 車線数 | 2×3 |
| 動作速度 | 時速 70 km (43 mph) |
| 最高標高 | 860メートル（2,820フィート） |
| 最低標高 | 810メートル（2,660フィート） |
| 幅 | 2 x 17 m (56 フィート) |
| 学年 | 1.7% |
ボル山トンネル(トルコ語: Bolu Dağı Tüneli ) は、トルコのボル山を通ってドゥズジェ州カイナスルとボル州ユムルカヤの間で建設された全長 3.1 キロメートル (1.9 マイル) の高速道路トンネルです。[1]
工事
このトンネルは、トルコのバインドゥルとイタリアのアスタルディの合弁会社によって1993年4月16日から実施されているトランスヨーロッパ高速道路プロジェクト内のギュムシュヴァ-ゲレデ高速道路O-4 / E80の一部です。 [2]トンネルの総費用は約3億ドルです。幅17メートル（56フィート）のトンネルが2本あり、各方向に3車線の交通が通行できます。
このトンネルは北アナトリア断層を横切っている。1999年11月12日のデュズジェ地震（MW=7.2）により、地震当時建設中だったトンネルと高架橋に大きな被害が生じた。[2]
2005 年 9 月 4 日に、イスタンブール-アンカラ方向のトンネルの掘削が完了しました。アンカラ - イスタンブール方向のトンネルの掘削は、2005 年 8 月初旬までに完了しました。
交通開放
イスタンブール・アンカラ方面（標高3,014メートル、9,888フィート）は、2007年1月23日にトルコの首相レジェップ・タイイップ・エルドアンとイタリアの首相ロマーノ・プロディによって開通した。[2]最初の開通から4か月後の5月7日には、アンカラ・イスタンブール方面（標高3,125メートル、10,253フィート）が運行を開始した。[3] [4]
トンネル内の速度は時速70キロ（43マイル）に制限されている。[5]危険物運搬車はトンネルの使用が禁止されている。[6]
参照
参考文献
- ^ “Bolu Dağı Tüneli yarın açılıyor”.サバ州（トルコ語）。 2007-01-22 。2011 年 2 月 13 日に取得。
- ^ abc "Bolu Tüneli 14 yıl Sonra açıldı". NTV MSNBC (トルコ語)。 2007 年 1 月 24 日。2011 年 2 月 13 日に取得。
- ^ “ボル・トゥネリーンデ・イキンシ・トゥップ・ヒズメテ・アシュルドゥ”. NTV MSNBC (トルコ語)。 2009-05-09 。2011 年 2 月 13 日に取得。
- ^ 「トンネルラー」. Karayolları Genel Müdürlüğü 。2014 年 4 月 20 日に取得。
- ^ トイデミール、アリ (2009-02-10)。 「ボル・トゥネリンデ・オリュム・オユヌ」。ヒュリエット(トルコ語) 。2011 年 2 月 13 日に取得。
- ^ “Tehlikeli Maddelerin Taşınmasına İzin Verilmeyenotoyol Tünelleri” (PDF) (トルコ語)。 Karayolları Genel Müdürlüğü 。2016 年 8 月 14 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのボル山トンネルに関連するメディア
- 地盤地震工学サーバー – ボル高架橋とトンネル
- アンカラ、トルコの日刊紙 – モンブランがボル山トンネルの模範となる