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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | オスプレイクラス |
| ビルダー | |
| オペレーター | |
| 先行 | ハークネスクラス |
| 後継者 | なし |
| 構築済み | 1991–1995 |
| 使用中 | 1993年～現在 |
| 委託中 | 1993–2007 (アメリカ海軍) |
| 計画中 | 12 |
| 完了 | 12 |
| アクティブ |
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| 廃棄 | 6 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 沿岸機雷掃討 |
| 変位 | 881ロングトン（895t ）（満載） |
| 長さ | 188 フィート (57 メートル) |
| ビーム | 36フィート（11メートル） |
| 下書き | 7フィート（2.1メートル） |
| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 12ノット（22 km/h） |
| 範囲 | 1,500海里（2,800 km） |
| 持久力 | 15日間 |
| 補体 | 士官5名、下士官4名、下士官42名 |
| センサーと 処理システム |
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| 電子戦 とデコイ | |
| 武装 |
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オスプレイ級は、重要な水路に係留された機雷や海底機雷を発見、分類、破壊するために設計された沿岸掃海艇シリーズです。
これらの設計は、1990年から1996年にかけてラ・スペツィアのインターマリン社によって建造されたイタリアのレリチ級第2シリーズに基づいています。8隻はサバンナにあるインターマリン造船所で建造され、残りの4隻は技術移転およびライセンス契約に基づいてセカンドソース造船所で建造されました。[1]
オスプレイ級は、ソナーとビデオシステム、ケーブルカッター、遠隔操作で投下・起爆できる機雷起爆装置を搭載している。オスプレイ級は、グラスファイバーのみで建造され、水中爆発の衝撃にも耐えられるよう設計された、世界で2番目に大きい機雷掃海艇（イギリス海軍の全長60メートル（200フィート）のハント級 機雷掃海艇に次ぐ）である。主な任務は、沿岸地域、港湾、沿岸水路におけるあらゆる種類の係留機雷および底部機雷の偵察、分類、無力化である。[2]
工事
アメリカ海軍向けにニューオーリンズのノースロップ・グラマン・シップ・システムズ（旧リトン・アボンデール・インダストリーズ）とサバンナのインターマリン社によって12隻の掃海艇が建造された。これらの艦艇は1993年から1999年にかけて就役した。 [2]このクラスの艦艇は様々な種類の鳥にちなんで名付けられた。[3]
12隻の船は、全長187フィート10インチ（57.3メートル）、全幅34フィート7インチ（10.5メートル）、全高70フィート0インチ（21.3メートル）である。[2]満載時の排水量は904トン（890英トン、996米トン）である。 [4] 4つのデッキがあり、5人の士官、4人の上級兵曹、42人の下士官が乗船している。武装は2丁の.50口径機関銃である。すべての主要機器はガラス強化プラスチック製のホルダーでメインデッキから吊り下げられているため、海中で爆発しても損傷しない。[2]
彼らはAN/SLQ-53深層掃引機雷対策システムを使用している。また、艦橋の前部に固定されたAN/SQQ-32可変深度ソナーを使用して、複数の音処理を使用して機雷を検出および識別する。機雷の分類と検出には2台のAN/UYK-44コンピューターも使用されている。水上レーダーの目的では、AN/SPS-64(V)9が使用されている。彼らはまた、 1.07キロメートル（0.66マイル）の長さのケーブルで船に固定されたAN/SLQ-48機雷中和システムも使用している。彼らは2台のAN/UYQ-31オペレータデータ端末を持っており、それらは同一である。[2]
これらは2基のイソッタ・フラスキーニID 36 SS 8V AMディーゼルエンジンによって駆動され、発電機を駆動して2基のフォイト・シュナイダーサイクロイドプロペラに電力を供給し、1,600馬力（1,200kW）を発電する。[2]最高速度は12ノット（時速22km）、最大航続距離は1,500海里（2,800km）である。[4]
廃止
これらの艦艇はすべて2006年から2007年にかけて退役した。ギリシャ海軍はアメリカ海軍から オスプレイ級2隻を受領した。ヘロンはカリプソに改名され、 ペリカンはエウニキに改名された。さらに2隻がエジプト海軍に移管された。 カーディナルはアル・セディーク（MHC-521）に改名され、レイヴンはアル・ファルーク（MHC-524）に改名された。オリオールとファルコンの中華民国への売却も承認された。[5]
2014年4月、米国一般調達局（GS）は、船体番号MHC-51、54、56、57、58、および62が「解体目的のみ」で一括してオークションにかけられると発表した。これは、これらの船舶の一部を外国の運航者に売却すると発表していた以前の情報と矛盾している。[6]このクラスの機雷掃討任務は、機雷対策モジュールを搭載した沿岸戦闘艦に引き継がれる予定である。[2]
船舶
参照
ウィキメディア・コモンズには、オスプレイ級沿岸掃海艇に関連するメディアがあります。
- レリチ級掃海艇-オスプレイ級のベースとなったイタリアの艦艇設計
- アベンジャー級機雷掃討艦– アメリカの外洋型
- トリパルタイト級機雷掃海艇– フランス・ベネルクス共同開発
注記
- ^ 米国造船・修理施設調査報告書。ノースウェスタン大学：米国商務省、海事局。1993 年、22 ページ。
イタリアのサルザナにある Intermarine SpA は、米国海軍から、新しい沿岸掃海艇プログラムをサポートするために、複合材料の設計と製造技術を米国に移転するよう依頼されました。これを受けて、複合材料を使用した大型掃海艇を建造するために、米国海軍から単独供給ベースで受注した契約に基づき、1987 年に Intermarine USA が設立されました。Intermarine は、ジョージア州サバンナの造船所を完全に改修し、近代的な複合材料製造施設に改造しました。
- ^ abcdefgh 「オスプレイ級」海軍技術。 2017年3月9日閲覧。
- ^ マリオット、レオ（2001年）。現代の軍艦への重要なガイド。シュルーズベリー：エアライフ。p.95。ISBN 9781840371772。
- ^ ab 「USS オスプレイ（MHC-51）マインハンター」ミリタリーファクトリー。 2017年3月9日閲覧。
- ^ 「中華民国海軍向けオスプレイ機雷掃海艇」。Armed Forces International。2012年8月6日。 2016年8月11日閲覧。
- ^ 「LOT OF MHCS FOR DISMANTLEMENT」GSAauctions.gov 2014年4月8日。 2016年8月11日閲覧。
参考文献
この記事には、米国政府の出版物としてパブリック ドメインとなっている海軍船舶登録簿から収集された情報が含まれています。エントリはここからご覧いただけます。- アメリカ科学者連盟: MHC 51 オスプレイ沿岸機雷ハンター
- 2014 年 3 月 26 日、MHC 51、54、56、57、58、62 がテキサス州ボーモントの「解体」用 GSA オークション Web サイトに掲載されています。http://gsaauctions.gov/gsaauctions/aucindx/
外部リンク
- 「MHC 51 オスプレイ沿岸機雷掃討部隊」。GlobalSecurity.org。2011年7月7日。 2016年8月11日閲覧。
- NavSource.org: 沿岸掃海艇/沿岸掃海艇インデックス