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2002年から2003年にかけての英国消防士のストライキは、消防組合（FBU）がより良い給与を確保しようとストライキを決行することを決議したことから始まった全国的なストライキ行動の期間であった。FBUは39%の賃上げを要求し、これにより消防士の平均賃金は約30,000ポンド（2025年換算で55,619ポンド）になるはずだった。FBUは2002年後半に組合員にストライキの投票を行い、11月に労働争議が始まった。これは1977年以来、英国で初めての全国的な消防士のストライキであった。[ 1 ]ストライキはFBUのアンディ・ギルクリスト書記長が主導した。[ 2 ]
地方自治体は 4% の賃上げを勧告したが、独立調査では 11% を勧告した。FBU は 40% を要求して、この両方を拒否した。政府は、これは公共部門全体の賃金の大幅な上昇と増税につながる可能性があると主張した。[ 3 ]消防サービスの独立調査 (「ベイン調査」として知られる) は、消防サービスが改革され近代化されることを条件に、給与の引き上げを提案した。勧告には、消防サービスのリーダーシップの改善、中央政府および地方政府とのより緊密な関係の促進、消防士への救急救命士の訓練の提供などが含まれていた。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
全国規模の消防士ストライキは、1977年から1978年初頭にかけて、不満の冬が始まる数か月前に発生した。これも消防士の給与に関する争議で、FBUは推奨された10％の賃上げに対し30％の賃上げを要求し、ストライキ中の消防士を保護するために軍隊が派遣される事態となった。ストライキは2か月後に終結し、FBUは労働組合会議の支持と国民の支持を失い、最終的に10％の賃上げを受け入れた。[ 7 ]
計画されていた行動の最初の数週間は、交渉が行われている間延期された。最初の期間である2日間のストライキは、11月13日水曜日のグリニッジ標準時18時に始まり、11月15日金曜日の18時に終了した。和解が仲介できなかった場合、さらなる労働争議が計画された。[ 8 ]
軍は、英国への核攻撃後に使用するために補助消防隊向けに製造されたベッドフォードRLHZ「グリーン ゴッデス」消防車と予備として保管されていた少数の最新式消防車を使用して、フレスコ作戦を発動し、ストライキ中に緊急支援を提供した。 [ 9 ]軍はまた、英国空軍のプロの消防士が率い、3軍すべての特別に訓練された隊員で構成される小型呼吸器救助チーム (BART) と救助装備支援チーム (REST) も出動させた。[ 10 ]警察官は、緊急出動に対応する軍人を護衛した。 [ 11 ]ジョン・プレスコット副首相は、これらの任務に従事する警察官と軍人に残業手当を増額したとして、FBU の組合員から偽善的だと批判された。[ 12 ]
双方とも責任を相手に押し付けた。FBUは、雇用主が要求に応じなかったことがストライキの原因だと主張した。トニー・ブレア首相は ストライキを「間違っていて危険だ」と批判し、緊急サービスが迅速に対応しなければ人命が失われる可能性があるとFBUに警告した。[ 13 ] 19,000人の軍人がストライキ中の消防士の代わりとして派遣され、この派遣がイラク侵攻における英国軍の介入に影響を与えるのではないかという懸念が持ち上がった。[ 1 ] [ 14 ]ストライキ中の消防士がピケラインから緊急通報に対応した例は数多くあり、このようにしていくつかの救助が行われた。[ 15 ] [ 9 ]
計画されていた行動の最初の数週間は、交渉が行われている間延期された。FBUは、ジョージ・ベイン卿が率いる審査機関からの2年間で11％の賃上げ案を拒否し、労働条件の改革を受け入れる意思もなかった。[ 16 ] [ 17 ] FBUは、消防士と支援スタッフの両方に対して40％の賃上げを要求したことで広く批判された。実際、FBUの姿勢に対する世間の不安が高まっているにもかかわらず、FBUはこの要求を放棄することを拒否した。
2003 年 3 月 19 日、FBU のリーダーと地方自治体の雇用者の交渉担当者は、3 年間の賃金協定と近代化措置が一定の地域交渉の対象となるという理解に基づく暫定合意に達した。しかし、これは翌日、地元の FBU 代表者によって否決された。[ 15 ] [ 5 ] [ 18 ] 2003 年 3 月 20 日、サフォークの FBU 役員である Paul Woolstenholmes は、 Firefighters Against Cutsという政党を設立した。[ 19 ]しかし、これは発展せず、サフォーク沿岸[ 20 ] 、イーストレンフルーシャー[ 21 ]、サウス エアシャー[ 22 ]の議席に立候補した候補者はごく少数だった。
2003年6月12日、グラスゴーで開催されたFBU会議で、消防士たちが労働条件の変更に関連した3年間で16％の賃上げ合意を受け入れたことで、この紛争は終結した。この合意は代表者たちから失望を招き、一部の代表者は政府による賃上げの押し付けを避けるためにこの賃上げ合意に賛成票を投じた。[ 23 ] [ 24 ]
2004年には、FBUと地方自治体の雇用主が2003年に締結された協定が履行されているかどうかをめぐって対立し、再び緊張が高まった。[ 25 ]一部の消防隊では非公式のストライキが行われ[ 26 ]、軍人が再びストライキ中の消防士を支援する準備を整えたが[ 27 ] [ 28 ]、この交渉は同年8月に労働争議に訴えることなく解決した。[ 29 ] [ 30 ]
これらの紛争の後、FBU指導部への不満が高まり、2005年にアンディ・ギルクリストは組合員の投票で解任され、マット・ラックが後任となった。[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]
FBUの地域メンバーが個々の消防隊で、さらに小規模なストライキや業務停止を行う予定である。2010年には、ロンドン消防隊の消防士5,500人が新契約をめぐる争議で2夜にわたってストライキを行った。[ 34 ] [ 35 ]ボンファイア・ナイトに予定されていた3度目の47時間ストライキは後にFBUによって中止されたが、[ 36 ]ストライキ中に利用可能となった27台の消防車を運用していた民間請負業者は、ピケを張る消防士による脅迫を訴えた。[ 37 ]ストライキ中の消防士2人が、消防署の外で別々のひき逃げ事件で負傷し、うち1人は消防車に轢かれ、2人が逮捕された。[ 38 ]
ストライキ中、軍が使用していた旧式のベッドフォード RLHZ「グリーン ゴッデス」消防車は、速度、水容量、最新装備の不足で批判された。ストライキ後に導入された法律では、ストライキ中の消防隊が消防車を軍に提供することを義務付け、「グリーン ゴッデス」車両は不要になった。1,000 台を超える車両群は 2005 年に売却され始め、多くの「グリーン ゴッデス」車両は発展途上国に売却された。[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]