オンタリオ州道4号線

ハイウェイ4
ハイウェイ4の地図   ハイウェイ4   リンクの接続   1998年にダウンロードされたセクション
ルート情報
オンタリオ州運輸省が管理
長さ	100.8 km [1]  (62.6 マイル)
存在した	1920年6月24日[2] –現在
主要な交差点
南端	ハイウェイ3 –セントトーマス
主要交差点	ハイウェイ401 –ロンドンハイウェイ402 –ロンドンハイウェイ7 –エルジンフィールド
北端	ハイウェイ8 –クリントン
位置
国	カナダ
州	オンタリオ
主要都市	セント・トーマス、ロンドン
町	エクセター、クリントン
高速道路システム
オンタリオ州高速道路 現在 前者 400シリーズ
← ハイウェイ3 → ハイウェイ5
旧州道 ← ハイウェイ3B  ハイウェイ4A  →

キングス・ハイウェイ4号線は、ハイウェイ4号線としても知られ、カナダのオンタリオ州にある州営の幹線道路です。元々は現在の100.8 km (62.6 mi) よりはるかに長いものでしたが、1998年にハイウェイ4号線の半分以上が地方自治体の管理下に移管されました。この道路は、セント・トーマスの北西にあるタルボットビル・ロイヤルのハイウェイ3号線とクリントンのハイウェイ8号線の間を走り、その間にロンドン市を通過します。

国道4号線は、1920年に初めて指定され、当時は道路局がタルボットビル・ロイヤルとエルギンフィールド間の51キロメートル（32マイル）のルートを引き受けていました。1930年代初頭には、南はポート・スタンレーまで、北はフレッシュタートンまで延長されました。

ハイウェイ 4号線は、タルボットヴィル・ロイヤルのハイウェイ3号線との交差点から始まり 、2車線の分離されていないハイウェイとして北に続きます。ハイウェイは、そのほとんどの距離で農地を二分しています。ハイウェイ4号線は、テンポのコミュニティからワンダーランド・ロードまで、ハイウェイ401号線との短い2.7キロメートル (1.7 マイル) の共通部分を走ります。ロンドン市域に入る前にハイウェイ402号線とのインターチェンジに出くわします。ハイウェイ4号線がロンドンに入ると、地元ではワンダーランド・ロードとして知られる接続リンクになります。ワンダーランド・ロードは、いくつかの大型店、ショッピングモール、住宅地がある、ロンドン西部につながる4車線の幹線道路です。ルートは東に曲がってサニングデール・ロード・ウェストに入り、少し走った後、リッチモンド・ストリートに沿って北に曲がります。^{[3] [4] [5]} 

ハイウェイ 4号線は北へ進み、アルバを通過すると周囲の地形は農地に戻る。ハイウェイ4号線はビア を通過し、エルジンフィールドでハイウェイ7号線の西端と交差する。エルジンフィールドはハイウェイ23号線とハイウェイ7号線の交差点から1km東にある。ハイウェイはその後西に少しカーブし、ルーカンを通過してクランデボイで北へ進む。ここから終点のクリントンまで、ハイウェイ4号線は45km (28 mi) ほぼ一直線である。農地に囲まれながらヒューロンパークやエクセターの町を通過する。エクセターではハイウェイ83号線の旧ルートと交差する。そこから北へ進み、オンタリオ州ヘンサルやオンタリオ州ヴァナストラを通過してクリントンの町でハイウェイ8号線で終点となる。^{[3] [4] [5]}   

ハイウェイ 4号線は、1920年に州政府がタルボットヴィル・ロイヤル（セント・トーマス） からロンドンを経由してエルギンフィールドのノーザン・ハイウェイ（後のハイウェイ7号線）までの道路を引き継いだときに最初に指定されました。エルギン郡内の部分は8月 4日に引き継がれ、ロンドンの南の部分は6月24日に引き継がれました。ロンドンの北とロンドンを通る部分は8月6日 に引き継がれました。 ^[2] 51.2キロメートル（31.8マイル）のルートは、ランベスとロンドンのダウンタウンの間で州道（後のハイウェイ2号線）と並行していました。^{[6] [7]}  

1925年の夏まで、オンタリオ州の高速道路は番号ではなく名前が付けられていました。路線番号が導入されると、セントトーマスとエルギンフィールド間のルートは州道 4号線になりました。 ^[8] 1927年には、州道4号線の一部となる新しい道路がいくつか建設されまし た。9月 14日、このルートはクリントンの州道8号線 まで延長されました。さらに北では、 1927年6月22日にウォーカートンの州道9号線とダーラムの州道6号線の間に新しい高速道路が作られました。この後者の区間は州道4A号線と指定されました。^[9] 

1930年3月 12日、ハイウェイ 4号線はダーラムまで延長され、その過程でハイウェイ4A号線のルートを完全に吸収した 。2か月後の5月 11日には、ポートスタンレーのベッドフォードストリート（現在のエディスキャベルブールバード）まで南に延長された。^[10] 1934年4月 11日、ハイウェイは東に延長され、フレッシュアトンのハイウェイ10号線の交差点まで延長された。 ^[11]ハイウェイ4号線は、1970年代半ばにフレッシュアトンからシンガンプトンのハイウェイ24号線 まで延長され、最大の長さ275.6キロメートル（171.2マイル）に達した。 ^{[12] [13] [14]}

1995年にマイク・ハリス州首相が常識革命政策の下で開始した一連の予算削減の一環として、州ネットワークにとってもはや重要ではないと判断された多数の高速道路が廃止され、路線の責任が下位の政府に移管された。このプロセスはダウンローディングと呼ばれている。ハイウェイ4号線の一部は、 1998年1月1日にエルジン、ヒューロン、ブルース、グレイ の各郡に移管された。^[15] 

セントトーマス南部の旧国道 4 号線は、現在エルジン郡道 4 号線として標識が付けられています。旧北部はいくつかの異なる道路に分かれています。

• クリントンからウィンガム付近までのヒューロン郡道4号線
• ブルース郡道4号線（ロンドンロード）ウィンガム付近からリバーズデールまで
• リバーズデールとウォーカートンの間の国道9号線との以前の共通区間 
• グレイ郡道4号線、ウォーカートンからシムコー郡道124号線まで、シンガンプトンのすぐ南

2017年、ロンドン市はロンドンを通るハイウェイ4号線の標識を変更し、リッチモンド・ストリート、サニングデール・ロード、ワンダーランド・ロードを経由してルートを変更し、カーネル・タルボット・ロードとワンダーランド・ロードのインターチェンジ間でハイウェイ401号線と短時間の重複区間を設けると発表しました。 ^[16]

以下の表は、オンタリオ州運輸省が記録したハイウェイ4沿いの主要なジャンクションの一覧です。^[1] 

ウィキメディア・コモンズには、オンタリオ州道4号線に関連するメディアがあります。