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 ハイウェイ23 | |||||||
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ハイウェイ23の地図 現在のルート 以前のルート | |||||||
| ルート情報 | |||||||
| オンタリオ州運輸省が管理 | |||||||
| 長さ | 97.7 km [2] (60.7 マイル) | ||||||
| 存在した | 1927年6月22日[1] –現在 | ||||||
| 主要な交差点 | |||||||
| 南端 |  エルギンフィールド近くのハイウェイ7号線 | ||||||
 ミッチェルのハイウェイ8号線 | |||||||
| 北端 |   ハリストンのハイウェイ9号線 /ハイウェイ89号線 | ||||||
| 位置 | |||||||
| 国 | カナダ | ||||||
| 州 | オンタリオ | ||||||
| 郡 | ミドルセックス、ヒューロン、パース、ウェリントン | ||||||
| 町 | ミッチェル、モンクトン、リストウェル、パーマストン、ハリストン | ||||||
| 高速道路システム | |||||||
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キングス・ハイウェイ23号線は、一般的にハイウェイ23号線と呼ばれ、カナダのオンタリオ州にある州営のハイウェイです。このルートは、エルジンフィールドの東にあるハイウェイ7号線から北へ、ハリストンのハイウェイ9号線とハイウェイ89号線まで伸びています。ハイウェイ23号線の全長は97.7キロメートル (60.7マイル) です。このハイウェイは、モンクトン、リストウェル、パーマストンを経由して、ミッチェルのハイウェイ8号線とテビオットデールのハイウェイ9号線の間に1927年に最初に開通しました。大恐慌救済プログラムの一環として、1934年に南のハイウェイ7号線まで延長されました。2003年にパーマストンからハリストンへ北にルート変更されるまで、ほとんど変更されていませんでした。
ルートの説明
ハイウェイ23号線は、ミドルセックス・センターとルーカン・ビダルフの自治体の境界にまたがるエルジンフィールドの東、ハイウェイ7号線から始まります。ルートは、両側を農地に囲まれたルーカン・ビダルフを北上します。ウェイはホエレン・コーナーズで北東にカーブしてミドルセックス郡を出て、西はヒューロン郡、東はパース郡の境界道路になります。ハイウェイはウッドハムとカークトンのコミュニティを通り、パース郡のすぐ北で完全にパース郡に横断します。その後ラッセルデールに入り、北に曲がる途中で旧ハイウェイ83号線[3] (郡道83号線)の東端に出会います。そこから約9キロメートル (5.6マイル) 進むとミッチェル の町に入り、ブランチャード・ストリートとして知られています。このルートはハイウェイ8号線（ヒューロン通り）と交差し、一時的に並行してノーステムズ川を渡り、セントジョージ通りに沿って北東に戻る。ミッチェルとモンクトン村の中間で、ハイウェイはウェストパース自治体内のボーンホルムのコミュニティを二分する。モンクトンに入る前に、ハイウェイ23号線は南東に向かって緩やかにカーブしている。村の真ん中で、ドライバーはハイウェイ23号線を走り続けるためにパース郡道55号線との交差点で曲がらなければならない。[4] [5]
北東方向へ進み、ハイウェイは、現在はノース・パースの町内にあるさらに多くの農地を通り、ニューリーとアトウッドのコミュニティにサービスを提供した後、リストウェルの西端で旧ハイウェイ86号線[3]（郡道86号線）に出会う。この交差点の南では、このルートは地元ではミッチェル・ロード・サウスとして知られている。ルートは南東に曲がり、かつてはハイウェイ86号線と並行して通っていたメイン・ストリート・ウェストに入り、その後北東に曲がり、ウォレス・アベニュー・ノースに入る。ルートの最終区間は、ゴーワンズタウンの村を通過する。ルートは緩やかに東にカーブし、パーマストンのすぐ西にある交差点で北に曲がり、ここでウェリントン郡とミントー町の境界を越える。交差点の北8キロメートル（5マイル）で、ハイウェイ23号線は旧ハイウェイ87号線[3]（郡道87号線）の西端に出会い、ここで東に曲がり、次に北東に曲がる。ルートはハリストンに入り、地元ではアーサー・ストリートとして知られている。ハイウェイ23号線の名称は、ハイウェイ9号線とウェリントン郡道109号線（以前はハイウェイ9号線の一部）との交差点で終わります。[3]地元ではエロラ通りとして知られています。道路は交差点を越えてハイウェイ89号線として続きます。[4] [5]
歴史
ハイウェイ23号線は、1927年6月22日に道路局が、ミッチェルからパース郡とウェリントン郡を通り、モンクトン、リストウェル、パーマストンを経由してハイウェイ8号線とハイウェイ9号線を結ぶテビオットデールまでの道路を引き継いだときに初めて設立されました。[1] 1930年代初頭に同局が実施した不況救済事業 の一環として、1934年7月11日、ハイウェイ23号線はハイウェイ8号線からエルジンフィールド東部のハイウェイ7号線まで延長された。 [6] ハイウェイ23号線は1934年から1998年の間変更されなかった。1998年1月1日、パーマストン西部のハイウェイ89号線ジャンクションからテビオットデールのハイウェイ9号線までの区間が廃止され、ハイウェイ23号線の北端がハイウェイ89号線の西端になった。[7] 2003年春、このジャンクションとハリストン間のハイウェイ89号線がハイウェイ23号線に再番号付けされ、[8] 現在のルートとなった。[4]
主要交差点
以下の表は、オンタリオ州運輸省が記録したハイウェイ23号線沿いの主要なジャンクションの一覧です。[2] [5]
参考文献
- ^ ab 「Provincial Highways Assumed」。年次報告書（報告書）。高速道路局。1928年3月31日。60ページ。 2021年2月3日閲覧– インターネットアーカイブ経由。
- ^ abcdef オンタリオ州運輸省(2010)。「年間平均日次交通量 (AADT) カウント」。2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月22日閲覧。
- ^ abcd 州間高速道路距離表。オンタリオ州運輸省。1989年。pp.48-49。ISSN 0825-5350 。
- ^ abc オンタリオ州裏道地図帳(地図)。地図作成：MapArt。ピーター・ハイラー。2010年。pp. 14, 20–21, 27。§ H16– R20。ISBN 978-1-55198-226-7。
- ^ abc 「Highway 23 - 長さとルート」（地図）。Googleマップ。2012 年1 月 9 日閲覧。
- ^ 年次報告書（報告書）。高速道路局。1935年3月31日。pp.95-96, 119。
- ^ 高速道路移管リスト - 「誰が何を行うか」（レポート）。オンタリオ州運輸省。2001 年 6 月 20 日。11、15 ページ。
- ^ 運輸省 (2002 年 2 月 11 日)。「オンタリオ州政府、州高速道路の番号付けを改良」。Newswire。2002 年 8 月 4 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1 月 10 日閲覧。
- ^ abcd 契約管理および運営部門 (2011)。高速道路接続リンクリスト (レポート)。オンタリオ州運輸省。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/オンタリオ州道 23
KMLはWikidataから取得されます
- ハイウェイ23の写真と情報