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| メーカー |
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|---|---|
| 原産国 | アメリカ合衆国 |
| サイズ | |
| 身長 | 59.84メートル（196.3フィート） |
| 直径 | 3.71 m (12.2 フィート) 第一段 5.25 m (17.2 フィート) 上段 |
| ステージ | 3 |
| 容量 | |
| GTOへのペイロード | |
| 質量 | 中型：4,900 kg（10,800ポンド）から10,100 kg（22,300ポンド）[1] |
| GEOへのペイロード | |
| 質量 | 重量：5,250 kg（11,570ポンド）から7,800 kg（17,200ポンド）[1] |
| 関連ロケット | |
| 比較可能 | |
| 発売履歴 | |
| 状態 | キャンセル（2020） |
| 発射場 | |
| ブースター – GEM-63XLT | |
| ブースターなし | 2から6 |
| 直径 | 1.6 m (63 インチ) |
| 比推力 | 279.3秒（2.739km/秒） |
| 推進剤 | AP / HTPB /アル |
| 第一段階 | |
| 搭載 | Castor 600 (中型) または Castor 1200 (大型) |
| 推進剤 | HTPB / AP |
| 第二段階 | |
| 搭載 | キャスター300 |
| 推進剤 | HTPB / AP |
| 第三段階 | |
| 搭載 | RL-10C-5-1 × 2台 |
| 最大推力 | 101.8 kN (22,890 lbf) |
| 比推力 | ≈450秒（真空） |
| 推進剤 | LH 2 /液体酸素 |
オメガは、ノースロップ・グラマン社が2016年から2020年にかけて数年間かけて開発した中型から大型の打ち上げロケットのコンセプトで、その開発には米国政府が多額の資金を提供した。オメガは、米国空軍省の国家安全保障宇宙打ち上げ（NSSL）代替プログラムの一環として、米国の国家安全保障衛星の打ち上げを目的としていた。[2]
オメガの設計は、エアロジェット・ロケットダイン社製の極低温上段エンジンを搭載した新しい複合固体ロケット段で構成されており、[3]ブルーオリジン社製の上段エンジンを使用する以前の計画に代わるものである。[4]オメガの設計は、中止されたアレスIおよびリバティ計画に似ており、どちらも5つのセグメントからなるスペースシャトル固体ロケットブースター（SRB）と極低温の第2段で構成されていた。ケネディ宇宙センターLC-39Bまたはヴァンデンバーグ空軍基地SLC-6から打ち上げられる予定であった。[5]
オメガは、静止トランスファー軌道への打ち上げを含む、米国宇宙軍やその他の政府機関の国家安全保障衛星の打ち上げに使用するためのロケットとして提案された。このロケットは理論的には商用ペイロードも打ち上げることができるが、民間の競争的な打ち上げが可能な価格帯では設計されていなかった。オービタルATKは2016年に、オリオン宇宙カプセルの打ち上げも可能なように設計された前身のアレスIロケットとリバティロケットと同様に、有人宇宙船も打ち上げることができると主張した。[6]
2016年までに、実際の開発は空軍が資金決定を下した後にのみ開始されることになっていた。[7] [6] 2018年10月、空軍はノースロップ・グラマンにオメガ打ち上げロケットの初期開発のために7億9,200万ドルの助成金を授与したと発表した。[8]
キャンセル
2020年8月、空軍省は、2022年から2027年の期間の打ち上げのための約35億ドルの国家安全保障宇宙打ち上げフェーズ2 、打ち上げサービス調達の結果を発表し、OmegAは選定されなかった。 [9] [10]米空軍は、フェーズ1から残っているOmegA開発契約をすべて終了し、以前の2019年の契約の最大額の全額をNGISに支払わない可能性があると発表した。[9] 2020年9月9日、ノースロップ・グラマン・スペース・システムズは、OmegAロケットプログラムのキャンセルを発表する声明を発表した。[11]
歴史
2016年にオメガロケットを提案することになっていたオービタルATK社（2018年にノースロップ・グラマン社に買収された）は、その前身企業であるアライアント・テックシステムズ（ATK）[12]を通じて、 1970年代から1980年代にかけてスペースシャトル用の固体ロケットブースターを、またそれ以前には軍用の大陸間弾道ミサイル（ICBM）を開発していた。2004年にスペースシャトルの退役が発表されると[13]、同社は30年以上前の固体燃料ロケット技術を軌道打ち上げ用ロケットに引き続き使用するために、政府機関の購入者を積極的に探していた。
2004年から2020年にかけて、彼らは米国政府の民間宇宙機関であるNASAと軍の両方にアプローチし続け、固体ロケット技術の軌道宇宙への応用を設計、構築、サポートするための政府資金による継続的な機会を開発するための提案を行った。彼らは成功し、NASAは2005年に有人打ち上げロケットAres IにATKの技術を選択し、ATKは第一段として5セグメントの固体ロケットブースターを供給し、より標準的な液体燃料で動く上段を持つ有人打ち上げロケット（CLV）の主契約者でもあった。 [14] 2016年1月、彼らは再び成功を収め、Orbital ATKは、米国の国家安全保障ペイロード用のロシア製RD-180ロケットエンジンへの依存をなくす技術を開発するために米国空軍から資金を授与された2社のうちの1社となった。 [7]この契約は当初4,690万ドルの価値があり、これには当初3,110万ドルが充当され、契約のすべてのオプションが行使された場合、最大1億2,480万ドルの企業資金が充当される予定であった。この契約では、当時次世代ロケットと呼ばれていたオメガロケットを支援する3つの技術の開発に資金が充てられる予定であった。3つの技術とは、 GEM-63XLストラップオンブースター、共通ブースターコア、およびBE-3 U上段エンジン用の伸縮式ノズルである。NASAの資金提供を受けた以前の取り組みでは、スペースシャトルSRBに使用されている金属製モーターケースに代わる複合モーターケースの技術が実証された。[15] [更新が必要]
2016年5月、オービタルATKは、次世代ロケットの計画を明らかにした。これには、構成と想定される事業計画が含まれている。[5]次世代ロケットは、スペースシャトルが使用するロケット組立棟を含むケネディ宇宙センター（KSC）の既存の打ち上げインフラを利用する予定で、ヴァンデンバーグ空軍基地から極軌道打ち上げが行われる可能性がある。NASAは2015年6月にロケット組立棟内の未使用スペースを運用する商業ユーザーを探し始め、2016年4月までにオービタルATKがハイベイ2のリース交渉中であることが発表された。[16]オービタルATKは、ロケットを収益性の高いものにするには、年間最低5～6回の打ち上げが必要だと主張した。完全な開発と導入は、米国空軍からの需要と資金の両方に依存する。次世代ロケットの完全な開発と導入を進めるための最終的な「ゴー/ノーゴー決定」は、2018年初頭に行われた。[17]
2017年4月、オービタルATKは、オメガAがケネディ宇宙センターの39B発射台から打ち上げられ、NASAのスペース・ローンチ・システム（SLS）と発射施設と移動式輸送機を共有することを明らかにした。このロケットは、米空軍の国家安全保障打ち上げとNASAのミッションで競合することになる。打ち上げシステムには複数の構成があり、複数の段階がある。[18]
2018年4月、オービタルATKは次世代ロケットをオメガと命名すると発表した。さらに、ブルーオリジンの競合機BE-3UではなくRL-10Cエンジンを選択することも明らかにした。カストル600の第1段を搭載した中間構成では、GTOのペイロードが8,500キログラム（18,700ポンド）から10,100キログラム（22,300ポンド）に増加した。カストル1200を搭載したヘビー構成では、GEOペイロードが7,000キログラム（15,000ポンド）から7,800キログラム（17,200ポンド）に増加し、最大12,300キログラム（27,000ポンド）のTLI能力を備えている。[3] [1]
オービタルATKは2018年にノースロップ・グラマンに買収され、オメガはノースロップ・グラマンの製品となった。[19] [20]
2018年10月、オメガは最初のオメガロケットの設計、製造、打ち上げを行うために7億9,160万1,015米ドル相当の打ち上げサービス契約を締結した。[21]
2019年5月下旬、SRB第1段の静的燃焼試験中に異常が発生し、SRBノズルが破壊された（ただし、段自体は破壊されなかった）。[22]徹底的な調査により、静的燃焼試験後のノズルの内部圧力と表面圧力の差圧が予想よりも大きかったことが判明した。静的燃焼の完了時に推力レベルが臨界点以下に低下すると、外気がノズルを「ソーダ缶のように一瞬で」押しつぶした。[23]
2019年、ノースロップ・グラマンは、2022年から2026年までの米国の国家安全保障目的の打ち上げをすべてカバーする複数年一括購入打ち上げ契約のために、オメガロケットを米空軍に入札した。[24]
2020年8月7日、米空軍省は、約35億ドルの国家安全保障宇宙打ち上げフェーズ2打ち上げサービス調達の結果を発表し、2022年から2027年の期間に米国防総省に打ち上げを供給する企業として、 SpaceXとUnited Launch Alliance （ULA）のみを選定した。NGIS OmegAは選定されなかった。 [9] [10]空軍は、フェーズ1の残りのOmegA開発契約を段階的に終了し、以前の2019年の契約の最大額全額をNGISに支払わないと述べた。空軍は、NGSSと協力して「LSA契約に基づく作業を終了する適切な時期を決定する」と述べた。「目標はそれらを無期限に継続することではなく、LSAの目的はより競争的な環境を作り出すことだった」。[9]
NGSSは「この決定に失望している」と表明し[10]、2020年9月9日にはオメガ打ち上げロケットプログラムの中止を発表する声明を発表した[11]。NGSSはロケットの開発に米軍からの資金に依存していたためである[9] 。
説明
OmegA ロケットのコンセプトは、もともとOrbital ATK ( 2018 年に Orbital ATK を買収した後、Northrop Grummanに改称) が提案した3 段式の軌道 投入ロケットであり、主に 3 つの異なる固体燃料ロケットとハイドロロックス上段 を使用して軌道に到達します。
オメガの設計は全長59.84メートル（196.3フィート）で、第1段と第2段の直径は3.71メートル（12.2フィート）、上段の直径は5.25メートル（17.2フィート）でした。メインロケットスタックには2つのバージョンがあり、さらに第1段に2～6個の可変SRBを取り付けて、NSSLのさまざまな基準軌道をサポートすることが計画されていました。[1]
このロケットが目指していた主な国防総省のミッションの設計上の積載量は、 「中型」バージョンではGTOに4,900 kg (10,800 lb) から 10,100 kg (22,300 lb)、 「大型」バージョンではGEOに5,250 kg (11,570 lb) から 7,800 kg (17,200 lb) であった。 [1]
複数の構成
ロケットには、中間型と大型の2つの基本構成がある予定だった。どちらの構成でも、ロール制御用に少なくとも2つの推力偏向型GEM-63XLTが搭載される予定だった。中間バージョンには、2セグメントの固体ロケットブースター（SRB）の第1段、1セグメントのSRBの第2段、および液体水素燃料の第3段が搭載される予定だったが、大型構成には4セグメントのSRBの第1段と、同じ上段が搭載される予定だった。[1]追加バージョンでは、SRBが他のオービタルATKロケットと航空電子機器スイートを共有し、コストを削減するサイドブースターとしてSRBを追加することも考えられた。[18]
参照
参考文献
- ^ abcdef 「OmegAファクトシート」(PDF)。ノースロップ・グラマン。 2019年8月5日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2019年10月24日閲覧。
- ^ “Orbital ATK”. twitter.com . 2020年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月17日閲覧。
- ^ ab アーウィン、サンドラ; バーガー、ブライアン (2018年4月16日). 「オービタルATK、新命名されたオメガロケットにエアロジェット・ロケットダインのRL10Cを選択」. SpaceNews . 2018年4月18日閲覧。
- ^ Irene Klotz (2016年5月24日). 「Orbital、米軍の打ち上げに対抗する新型ロケットを計画」Yahoo Finance. ロイター. 2018年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月4日閲覧。
- ^ ab アーウィン、サンドラ（2019年10月26日）。「ノースロップ・グラマン、ヴァンデンバーグにあるULAのデルタIV発射台からオメガロケットを打ち上げる」。スペースフライト・ナウ。
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- ^ アーウィン、サンドラ（2018年10月10日）。「空軍、ブルーオリジン、ノースロップ・グラマン、ULAにロケット開発契約を授与」SpaceNews.com。2018年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月11日閲覧。
- ^ abcde Berger, Eric (2020年8月7日). 「重大な決定により、空軍は2020年代半ばの打ち上げに向けてロケットを選択」Ars Technica。 2020年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月8日閲覧。
ノースロップのオメガロケットの運命は不明であり、軍事打ち上げ契約からの収入が保証されない限り、前進する可能性は低いようです
。
- ^ abc Erwin, Sandra (2020年8月7日). 「ペンタゴン、SpaceXとULAを主要打ち上げプロバイダーとして選定」SpaceNews . 2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月8日閲覧。
- ^ ab アーウィン、サンドラ（2020年9月9日）。「ノースロップ・グラマン、オメガロケット計画を終了」。SpaceNews 。2020年9月9日閲覧。
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- ^ Jeff Foust (2017年3月10日). 「Orbital ATK、2018年初頭までに新型ロケットの決定を予想」SpaceNews . 2019年1月4日閲覧。
- ^ ab James Dean (2017年4月6日). 「Orbital ATKはKSCロケットの提案に楽観的」フロリダ・トゥデイ。2018年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月4日閲覧。
- ^ 「オービタルATKの買収が承認され、社名がノースロップ・グラマン・イノベーション・システムズに変更」SpaceNews . 2018年6月6日. 2021年9月10日閲覧。
- ^ Reim2018-06-07T22:26:19+01:00、ギャレット。「ノースロップ・グラマン、92億ドルでオービタルATKの買収を完了」。フライト・グローバル。 2021年9月10日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ Sandra Erwin (2018年10月10日). 「空軍、ブルーオリジン・ノースロップ・グラマンドULAに打ち上げロケット開発契約を授与」. スペースニュース. 2018年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月11日閲覧。
- ^ Emre Kelly (2019年5月30日). 「ノースロップ・グラマンがユタ州でオメガロケットの試験発射に成功した後の異常事態」フロリダ・トゥデイ。2019年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月30日閲覧。
- ^ Smith, Jeffrey L. (2020年7月13日). 「CSI: Rocket Science」. The Space Review . 2020年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月13日閲覧。
- ^ Berger, Eric (2019年8月12日). 「4つのロケット会社が空軍の資金をめぐって争奪戦、戦争状態」Ars Technica。2019年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月21日閲覧。
ノースロップの賭けは、国家安全保障上の打ち上げ契約を通じて、米軍が大陸間弾道ミサイル用の固体ロケットエンジンの国内最重要サプライヤーの1社を支援したいと考えているということだ。ノースロップの関係者は、ノースロップが空軍との契約を失った場合にオメガロケットの開発を継続するかどうかについては言及していない
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外部リンク
- オメガ公式サイト