
オレロン島またはオレロン島(フランス語: île d'Oléron、[ il dɔleʁɔ̃ ]、サントン語: ilâte d'Olerun、ラテン語: Uliaros insula、[ uliˈaːros ˈinsula ] ) は、フランスの大西洋岸沖 (ロシュフォールの西に位置) にある島です。ペルテュイ・ダンティオシュ海峡の南側。

コルシカ島に次いでフランス本土で2番目に大きな島で、長さ30km、幅8kmである。面積は174km²で、常住人口は2万1000人以上である。
オレロンは1世紀から知られており、大プリニウスは『博物誌』の中でウリアロス(「in aquitanico sinu Vliaros」)と呼んでいる。[ 1 ]

3世紀末頃、ローマ皇帝プロブスはブドウ畑の所有とワインの生産の特権をすべてのガリア人に拡大し、これにより島でワイン造りの文化が発展した。[ 2 ]これは19世紀末まで続いたが、フィロキセラの到来によりほぼすべてのブドウの木が壊滅した。ブドウ畑は回復せず、今日のブドウ生産は主にコニャック・ボワ・オルディネール向けである。[ 3 ]
7世紀から8世紀にかけて、この島はレ島とともにヴァセティア諸島を形成していたと『コスモグラフィア』には記されている。[ 4 ]ヴァセティはヴァスコーニ人の別名であり、この記述は当時バスク人(ガスコーニ人)がこれらの島々を支配していた証拠と見なせる。
1152年から1160年頃、オレロン島において、アリエノール・ダキテーヌは、この地域で最初の「海事法」または「海事法」である「オレロンの記録」を制定した。1306年、イングランド王エドワード1世は、この島を息子のエドワード2世にアキテーヌ公国の一部として与えた。
1793年、フランス革命中に、オレロン島の村々は改名された。シャトー・ド・オレロンは「平等」、サン・トロジャンは「ラ・モンターニュ」、ドルスは「サン・キュロット」、サン・ピエールは「ラ・フラテルニテ」、サン・ジョルジュは「ユニテ」となった。オレロン島全体は「自由の島」となった。[ 5 ]数年後、村や町には元の名前が戻された。
第二次世界大戦中、この島はドイツ軍に占領され、要塞化されていた。1945年4月29日、自由フランス軍による「ジュピター作戦」というコードネームの水陸両用作戦で解放された。フランス巡洋艦デュケーヌはドイツ軍の砲兵陣地に対し550発の重砲を発射し、守備隊は翌日降伏した。[ 6 ]
オレロン島は今日、良質な牡蠣の生産地として知られています。[ 7 ]
2025年11月5日、ドリュス=ドレロンで運転手が「アッラーフ・アクバル」と叫びながら歩行者と自転車の群衆に故意に車で突っ込み、少なくとも5人が負傷、うち2人が重傷を負った。[ 8 ]

この島の面積は約174平方キロメートル(67平方マイル)です。フランスの大西洋岸、ビスケー湾に面した、肥沃でよく耕作されている島です。
気候は概して穏やか(海洋性温帯)で、降雨量は十分だが過剰ではないが、7月と8月の夏の数ヶ月間には、おそらく3日から15日間の猛暑があり、ほとんどが集中している。[ 9 ]
オレロンはフランス大西洋岸で最も日照時間の長い場所に位置し、年間2100時間以上の日照時間があります。[ 10 ]
行政上、この島はヌーヴェル=アキテーヌ地域圏のシャラント=マリティーム県に属しています。島は8つのコミューンに分かれています。

その島には約2万2000人の住民がいる。

1966年以来、この島はオレロン橋という道路橋で本土と繋がっている。橋台間の長さは2,862メートル(9,390フィート)で、建設当時はフランス最長の橋だった。現在はサン・ナゼール橋とイル・ド・レ橋に次ぐ3番目の橋となっている。1991年から通行料は無料となっている。
島へ行くには、シュルジェール駅、サント駅、またはロシュフォール駅まで行き、そこからバスに乗ることができます。島内での移動は、車か自転車が最も便利です。過去10年間で、全長110キロメートル(68マイル)の自転車道が整備されました。これらの自転車道はほとんどが車両通行禁止です。

フランスのアキテーヌ海岸からわずか3キロメートル(2マイル)沖合にある大西洋の大きな島、オレロン島は人気の観光地です。ボワルヴィルとサン=ドニの町から近くのイル・デクス、ラ・ロシェル、そしてフォール・ボワルを経由するボートツアーを運航している会社がいくつかあります。港町は観光客で賑わっており、特にラ・コティニエール村は人気です。この村は100隻のトロール船の拠点となっており、毎日午前5時と午後4時に魚を販売しています。ラ・コティニエールはシャラント=マリティーム県で最初の漁港であり、フランスで8番目の漁港でした。[ 14 ]
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