オールダム・ワーネス駅

オールダム・ワーネス
1988 年のオールダム ワーネス駅
一般情報
位置	ワーネス、オールダム 、イングランド
座標	北緯53°32′20″ 西経2°07′41″ / 北緯53.5389° 西経2.1281° / 53.5389; -2.1281
グリッド参照	SD915047
プラットフォーム	2
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	ランカシャー・ヨークシャー鉄道
事前グループ化	ランカシャー・ヨークシャー鉄道
グループ化後	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道
重要な日付
1842年3月31日	オールダムとして開業
1849年頃	オールダム・ワーネスに改名
2009年10月3日	閉鎖
乗客
2004/05	38,804
2005/06	38,409
2006/07	35,006
2007/08	38,248
2008/09	55,908
注記 鉄道道路局の乗客統計

オールダム・ワーネス駅はオールダム・ループ線に位置していた。+マンチェスター・ヴィクトリア駅の北東1/4マイル（10km）に位置する。この駅は、イングランドのグレーター・マンチェスターにあるオールダムのウェルネス地区フェザーストール・ロード・サウスに位置していた。1842年3月31日に開業し、オールダムにかつて存在した6つの鉄道駅の中で最も古いものであった。 ^[1]

この駅は主に地元のチャダートン、ウェストウッド、ワーネスの住民にサービスを提供していました。この駅はノーザン鉄道によって運営され、サービスも提供されていました。

この駅はもともと、ウェルネスに本社を置く大手綿糸紡績エンジニアリング会社、 オールダムのプラット兄弟社にサービスを提供するために建設されました。しかし、この会社はもう存在しません。

ミドルトン・ジャンクション・アンド・オールダム支線鉄道は、かつてはワーネス駅からミドルトン・ジャンクションまで走っていた。この路線には、勾配1/27のワーネス・インクラインが含まれており、国内で定期的に旅客輸送に使用されている路線の中で最も急勾配の区間の1つであった。支線は1963年1月7日に廃止された。^[2]

1880年5月17日に開通したオールダム・ワーネスからソープス・ブリッジ・ジャンクション、ニュートン・ヒースまでの路線は、ワーネス・インクラインを避けるために建設された。この路線は、マンチェスター方面からインクラインに隣接する別の2線路を経由してワーネス駅に接近した。2つの路線の間には、ワーネス信号ボックスのすぐ先、駅のプラットホームの端近くに平坦なジャンクションがあった。^[3]

プラットフォームへのアクセスは、プラットフォームの西側にあるフェザーストール レーンに接続された歩道を通っていました。

2009 年 10 月 3 日、オールダム ループ線が廃止され、ライトレール サービスに転換されました (マンチェスター メトロリンクのオールダムおよびロッチデール線を形成)。駅はメトロリンクの使用のために保持されませんでしたが、オールダムの町の中心部を通る路面電車の路線が建設されるまで、古い路線が一時的に使用されました。新しい路面電車の路線は、古いウェルネス駅のすぐ西で分岐しています。

オールダム・マンプス駅はオールダム・タウン・センター線（2014年に完成）の建設中は臨時の路面電車の停留所として残されたため、オールダム・ワーネス駅はメトロリンクによって再利用されなかった唯一の重鉄道の駅となった。

現在、この地域には近くのウエストウッドとフリーホールドの路面電車停留所があります。

かつてプラットホームがあった場所は過剰建築が進み、現在（2022年11月）は物流会社が入居している。

オールダム ループ線は 2009 年 10 月 3 日に廃止されました。マンチェスターから反時計回りの駅:

• ディーン・レーン
• フェイルズワース
• ホリンウッド
• オールダム・ワーネス
• オールダムおたふく風邪
• ダーカー
• ショーとクロンプトン
• ニューヘイ
• ミルノロウ

• 「マンチェスターからオールダムとロッチデール」。ライトレール交通協会。2012年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。