オールダム支線鉄道

オールダム支線鉄道は、オールダムとマンチェスターを結ぶマンチェスター・アンド・リーズ鉄道会社の初期の鉄道でした。

マンチェスター・アンド・リーズ鉄道（M&​​LR）は、1842年3月31日に、その本線であるマンチェスターからリトルバラまでの鉄道線（1839年7月4日に開通）からミドルトン・ジャンクション（当時はオールダム・ジャンクションと呼ばれていた）とオールダム・ワーネスまでのミドルトン・ジャンクションとオールダム支線を開通させた。これは、町の西側にあるワーネスまでの急な坂を上る必要はあったが、オールダムまで到達した最初の鉄道であった。 ^[1]

この支線には2つの駅があり、ミドルトンのジャンクションとオールダムの終点であった。^[2]

2つの駅を結ぶ支線は長さ2マイル（3.2 km）で、その大部分は長さ1マイル1,383ヤード（2.874 km）のウェルネス・インクラインで、約1マイル（1.6 km）の区間で勾配が1:27と、英国で最も急勾配の旅客鉄道線の一つであった。^[1]

この線路を使用した最初の列車は、傾斜の頂上に到達するためにケーブルの補助を必要としました。この作業方法は、会社のゼネラルマネージャーであるキャプテン・ローズによって考案されました。^[3]鉱石運搬車とブレーキ車の釣り合いのとれた荷物を専用線に乗せ、ケーブルを傾斜の頭にある大きなドラムに巻き付けました。傾斜を上る列車はロープでつながれ、降下する荷物を使って独自の機関車で制御しながら引き上げられ、必要な労力が軽減されます。次の降下列車は、釣り合いのとれた荷物を再び傾斜まで引き上げるために使用されます。通常のサービス列車とストックフィールド炭鉱からの石炭列車の両方で、十分な数の降下列車があり、サービスがほとんど中断することなく実行されました。^[4]この配置は、1851年から1856年の間まで続き、その後は普通の機関車による作業が使用されました。^[5]

この支線は開業後数年間は年間平均75万人の乗客数を記録し、支線を高台を通ってオールダム市街地やその先まで延長する計画がすぐに立てられた。^[5]

2つのトンネルを建設し、その間に切通しを設けて1マイル（1.6 km）の延長線を建設し、2つ目のトンネルのすぐ先にある唯一の中間駅であるオールダム・セントラル駅、そしてオールダム・マンプス駅まで延長した。路線と駅は1847年11月1日に開業した。^{[6] [7]}

1914年8月12日、チャダートンに貨物・石炭倉庫が開設された。これはミドルトンジャンクションから分岐する1,097ヤード（1,003メートル）のチャダートン支線の終点と、ミドルトンジャンクションから約400ヤード（370メートル）のオールダム支線に位置していた。^{[8] [9] [10]}

チャダートンジャンクションからオールダムまでの路線は1958年に定期旅客向けに廃止されたが、1960年には一部の迂回サービスがこの路線を利用し、1963年1月7日に完全に利用された。^{[11] [12]}

ミドルトンジャンクションは1966年1月3日に旅客通行止めとなった。^[13]

チャダートン貨物・石炭倉庫は1988年まで営業を続け、使用されていた（線路は最終的に1991年9月に撤去された）。^[14]

北緯53°32′31″ 西経2°09′22″ / 北緯53.54199° 西経2.15599° / 53.54199; -2.15599

• ブラウン、ジョー（2021年）。リバプール＆マンチェスター鉄道地図帳。マンチェスター：クレシー出版。ISBN 9780860936879. OCLC  1112373294.
• ホルト、ジェフリー・O.、ビドル、ゴードン（1986年）。『北西部。イギリスの鉄道の地域史』第10巻（第2版）。デイビッド・セント・ジョン・トーマス。ISBN 978-0-946537-34-1. OCLC  643506870.
• ローズ、ジョン・ミリガン (1851)。「ランカシャー・ヨークシャー鉄道のオールダム支線における 1/27½ の勾配の作業方法の説明」土木技術者協会議事録。10 (1851): 246–248。doi :10.1680 / imotp.1851.24092。
• マーシャル、ジョン(1969)。ランカシャー・ヨークシャー鉄道。第 1 巻。ニュートン アボット:デイビッド& チャールズ。ISBN 978-0-7153-4352-4。
• マーシャル、ジョン(1970)。ランカシャー・ヨークシャー鉄道。第 2 巻。ニュートン アボット:デイビッド& チャールズ。ISBN 978-0-7153-4906-9。
• マーシャル、ジョン（1981年）。『忘れられた鉄道：北西イングランド』デイヴィッド＆チャールズ。ISBN 0-7153-8003-6。
• Quick, Michael (2022) [2001]. 英国の鉄道旅客駅：年表（PDF） . バージョン5.04.鉄道・運河歴史協会. 2022年11月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。

• ラフリー、マルコム（1983 年 2 月）。 「パグの枝を見に来たのか？」。鉄道愛好家。EMAP National Publications。pp. 20–21。ISSN 0262-561X。OCLC 49957965  。