オクラホマシティ議会

オクラホマシティ アセンブリーは、オクラホマ州オクラホマシティにあったゼネラルモーターズの 自動車工場でした。

4,000,000平方フィート (370,000 m ² ) の工場建設は1974年に始まり、1980年モデルの新設計Xボディ車の生産のため1979年に開設されました。Xボディ車の後、 Aボディ車 (1985-1996) が続き、その後、工場では1999年までオールズモビル カトラス、 2001年までシボレー マリブの生産を開始しました。同社は2001年に7億ドルを費やし、工場をシボレー マリブの製造から、 2002年モデル向けの新型GMT360 SUV (シボレー トレイルブレイザー、GMC エンボイ、オールズモビル ブラバダ) の製造に転換しました。 2003年5月8日に竜巻により工場は被害を受けたが、同社は被害を修復し、わずか53日後に工場の操業を再開した。^[1]

2005年12月6日、ゼネラルモーターズは、全米自動車労働組合1999支部に、コスト削減策の一環として、2006年2月に工場を閉鎖することを通告した。この工場で生産された最後の車両は、白いシボレー トレイルブレイザー EXTで、2006年2月20日に発売された。オクラホマシティ組立工場は、市場の需要に合わせて生産量を増やすため、GMが2008年までに永久閉鎖を計画していた12のGM製造工場のうち最初の工場だった。オクラホマシティ組立工場では、推定521,400台のGMT360トラックが製造された。^[2]

オクラホマシティ工場では2,400人の従業員が雇用されており、そのうち2,200人は時給労働者、200人は正社員だが、経済学者はGMのサプライヤーやホテルやレストラン従業員などの副業を含め、同地域の最大7,500人の雇用が影響を受ける可能性があると推定している。

解雇された従業員には、退職するか、GMのジョブバンクに加入するかの選択肢があった。ジョブバンクでは、従業員は授業に出席したり、地域の団体でボランティア活動をしたりしながら、給与と福利厚生を全額受け取ることができる。従業員の中には、GMのUAW契約が期限切れとなる2007年9月まで給与が支払われ続ける者もいる。

2008年5月13日、オクラホマ郡の有権者は、工場の北側に隣接する ティンカー空軍基地にリースされる予定の工場の購入を承認した。

• 2004–2005 GMC エンボイXUV
• 2003–2006いすゞ アセンダー延長長さ
• 2002–2006シボレー トレイルブレイザーEXT
• 2002–2006 GMC エンボイXL
• 1997–2001シボレー マリブ
• 1997–1999オールズモビル カトラス
• 1989–1996オールズモビル カトラス シエラ
• 1988–1991ポンティアック 6000
• 1982–1996ビュイック センチュリー
• 1982–1989シボレー セレブリティ
• 1980–1983シボレー シテーション
• 1980–1982ポンティアック フェニックス

35°23′38.97″N 97°23′45.25″W / 35.3941583°N 97.3959028°W / 35.3941583; -97.3959028