オファキム

オファキム אוֹפָקִים / אֳפָקִים افقيم
市
オファキム イスラエルの北西ネゲブ地方の地図を表示 オファキム イスラエルの地図を表示
座標: 31°19′N 34°37′E / 31.317°N 34.617°E / 31.317; 34.617
国	イスラエル
地区	南部
設立	1955年4月19日
政府
• 市長	イツハク・ダニノ
エリア
• 合計	10,273 ドゥナム（10.273 km 2 または 3.966 平方マイル）
人口  （2022年）[1]
• 合計	35,506
• 密度	3,500/km 2 (9,000/平方マイル)
民族 [1]
• ユダヤ人とその他	99.3%
• アラブ人	0.7%
名前の意味	地平線
Webサイト	翻訳：

オファキム（ヘブライ語：אֳפָקִים ʾŎfāqīm、またはאוֹפָקִים ʾŌfāqīm、直訳すると「地平線」）は、イスラエル南部地区の都市であり、ベエルシェバの西20キロメートル（12.4マイル）に位置する。1955年に自治体としての地位を獲得した。面積は10,000ドゥナム（約3.9平方マイル、10 km ²）である。2022年の人口は35,506人であった。^[1]

1955年に開発都市として設立されたオファキムは、長年にわたり繊維製造の中心地であった。繊維製造のイスラエル国外へのアウトソーシングにより経済が停滞し、オファキムは長年にわたり高い貧困率と失業率に悩まされてきた。それ以来、新しい工場が進出し、現在、この都市は大きな開発が行われている。オファキムは、2023年のイスラエル・ハマス戦争中に、市内に潜入したハマスのテロリストとイスラエル軍とのにらみ合いの戦闘の舞台となった。翌日、イスラエル国防軍はハマスのテロリストを市内から一掃した。 ^[2]

1948年以前、この地域はキルバト・フタイス（アラビア語：خربة فطيس）として知られており、アル・ティヤハ族のアル・カディラト氏族が住むベドウィンの村落で、ワディ・ガザに流れ込む季節的な川「ワディ・フタイス」沿いに位置していた。村落はいくつかの土壁の家で構成され、ベドウィンの住民は小麦、大麦、メロンを栽培し、羊や山羊を飼育していた。^[3]村落はベエルシェバ-ガザ幹線道路沿いにあり、ベドウィン部族の土地の戦略的な位置にあったが、部族間の衝突が懸念の種であったため、オスマン帝国は近くにパティシュ（フタイス）砦という軍事要塞を建設した。1948年の戦争（アンファール作戦）中の7月中旬までに、村はイスラエル国防軍の手に落ち、地元のベドウィンはアル・ムハラカに逃げ、そこからガザ地区に追放された。^[4]放棄されたベドウィンの村は、1948年9月か10月に「軍事的」とされる理由でイスラエル国防軍によって破壊された。^[5]

オファキムは1955年に、オスマン帝国の砦に隣接し、キルバト・フタイスの跡地にある農村コミュニティの中心都市として設立された。^{[6] [7]}最初の居住者はモロッコとチュニジアからの移民であった。1955年の人口は約600人であった。住民は当初、掘っ立て小屋やトタン小屋に住んでいたが、恒久的な住宅の建設が急速に進み、初期の数年間は建設業が主な収入源であった。1956年後半、スエズ危機後にエジプトから追放されたユダヤ人難民がイスラエルに到着した後、カライ派ユダヤ人を含む150のエジプト系ユダヤ人移民家族がオファキムにやって来た。その後数年間で、イランから170のユダヤ人家族が到着し、インドとルーマニアからも追加の移民が到着した。1958年、オファキムは地方議会の地位を与えられた。

1950 年代後半、建設業が依然として主な雇用者であり、住民の中には近隣の農業に従事する人もいましたが、ダイヤモンド研磨工場を皮切りに、1959 年に 2 つの繊維工場が開業し、オファキムにも産業が設立され始めました。同時に、町の道路は舗装され、公共公園が設けられ、学校も設立されました。1961 年の人口は 4,600 人でした。

他の開発都市と同様に、オファキムの経済では工業部門が歴史的に重要な役割を果たしてきた。1972年には給与所得者の32%（754人）がこの部門に従事していたが、1983年には924人（23%）に増加した。この期間中、繊維産業が成長し、オファキムの経済を支配するようになった。数多くの繊維工場が設立され、この産業が圧倒的に多くの労働者を雇用しており、その割合は72%（1982～83年）から82%（1972年）に及んだ。Of-Ar（オファキム・アルゼンチンの略）繊維工場は主要な雇用主であった。^[8] 1983年には人口が12,600人に増加した。

オファキムの経済は、イスラエルの繊維製造業者がイスラエル国内の工場を閉鎖し、主に南西アジアの労働コストの低い他の国、およびイスラエルがエジプトとヨルダンと平和条約を締結した後にはエジプトとヨルダンに生産を移し始めたため、衰退した。1980年代半ばから、市内の繊維工場は閉鎖され始め、最後の工場は1995年に閉鎖され、住民の多くが失業した。1990年代初頭、旧ソ連からイスラエルへのユダヤ人の大量移住の際、7,000人以上のソ連移民がオファキムに到着し、大幅に補助された住宅を提供された。これにより雇用をめぐる競争がさらに激化し、ソ連移民は主に未熟練または半熟練の退役軍人人口よりも一般的に教育水準が高かったため、数少ない職に就きやすかった。この時期、市はエチオピアからの移民も受け入れた。 1990年代にはさらにいくつかの工場が市内に進出し、1996年には電子機器工場も進出したが、失業率は依然として高かった。^[9]オファキムはイスラエルで経済的に不況の都市という評判を得た。

1997年、オファキムの失業率は15.3%でイスラエルで最も高かった。^[10] 2004年も失業率は14%をわずかに上回り、最も高かった。^[11] 2008年、ハアレツ紙は「住民の約3分の1が福祉局の支援を受けており、数百の家族が非営利団体から食料を含む援助を受けている。50代、60代の住民の多くは20歳の頃からオファキムから逃げることを夢見てきた。彼らは定年退職するとここを去る」と報じた。^[12]

2007年、イスラエル内務省はオファキムの復興計画を実行できなかったとして、オファキム市長のアヴィ・アサラフ氏と市議会議員全員を解任した。^[13] ズヴィカ・グリーンゴールド氏が新市長に就任した。

2000年代から2010年代にかけて、オファキムの経済は徐々に改善しました。オファキムに新しい工場を開設するための税制優遇措置が与えられ、中小企業を支援する組織であるMATIの支部が開設されました。ハイテク産業もオファキムに進出しました。現在、同市では一連の大規模な開発プロジェクトが進行中です。

オファキムは、2023年のハマス主導のイスラエル攻撃の最中、10月7日にハマス軍に侵入された。^[14]その後のオファキムの戦いでは、警察、武装した住民、非番の兵士が過激派と戦い、その後イスラエル国防軍の援軍が到着した。翌朝早く、市は解放されたと宣言された。^[2]市内および南イスラエルの他の場所での戦闘で、合計47人の住民が死亡した。オファキムでは、6人の警察官を含む27人の住民が戦闘で死亡した。^[15]

2010年、住民の約5分の1は超正統派ユダヤ教徒で、3分の1は旧ソ連からの移民だった。残りのほとんどは、1950年代から60年代にこの町にやって来た移民の創始世代のメンバーとその子孫だった。さらに、イスラエル当局と協力した後にイスラエルに再定住したガザ地区出身のエチオピア系ユダヤ人とパレスチナ人の小さなコミュニティもある。 ^{[6] [7]}

中央統計局によると、オファキムの人口は2019年時点で30,662人で、年間1.4％の割合で増加している。オファキムのアラブ系パレスチナ人人口の割合は非常に小さく、約0.7％である。^[1]

2013年、オファキムの住民の約40％が市内で働いていた。オファキムには2,000ドゥナムの土地があり、約20の工場があった。住民の中にはハイテク分野で働く者もいる。^[16]

2001 年、市内には 21 校の学校があり、生徒数は 4,704 名でした。内訳は、小学校 13 校 (生徒数 3,079 名)、高校 8 校 (生徒数 1,625 名) です。12 年生の 43.3% が入学証書を受け取る資格がありました。

イスラエルの14のテニスセンターのうちの1つがオファキムにあります。^[17]このセンターは1990年にオープンし、6つのコートがあります。この都市にはサッカースタジアムもあります。オファキム周辺のナハル・ショムリヤサイクリングルートは2010年に開通しました。幅60センチメートルのこの単一ルートは、オファキムの森の1,500ドゥナム（約375エーカー）を通り、ナハル・ショムリヤとナハル・パティシュを通り、8つの地元のモシャビムを周回します。^[18]

オファキムへは国道 25 号線と国道 241 号線からアクセスできます。オファキムは国道 264 号線を経由してトランスイスラエルハイウェイに接続されています。

オファキムとテルアビブ、ベエルシェバを結ぶ新しい鉄道であるアシュケロン・ベエルシェバ鉄道が2015年8月に開通し、ついにアシュケロンとベエルシェバ間の鉄道が接続された。オファキム駅は2015年12月31日に開業した。^[19]この鉄道はオファキムと南東部のベエルシェバ、そして北西部のアシュケロンとテルアビブ大都市圏を結んでいる。

最も近い主要国際空港であるベン・グリオン空港は、トランス・イスラエル・ハイウェイに沿ってドライブするとオファキムから約101km北に位置します。

2015年以降、この都市は数年の停滞を経て発展し始めた。数千の新しい住宅、商業・雇用センター、映画館を含む青少年センターが建設された。オファキム駅は2015年12月に完成し、1,000台分の駐車場がある。^{[12]駅の隣には、若者が手頃な価格で暮らせるように特別に設計された新しい地区が、}テルアビブの活動家によって始められた「ノア・イニシアチブ」の一環として建設されている。^{[20] [21]}

2017年には、4つの新しい地区と1つの既存の地区に14,436戸の住宅を建設する新しい協定が締結され、市の人口が大幅に増加する見込みである。さらに、協定では、オファキム南部の工業地帯の開発、インフラと都市再開発プロジェクトへの資金増額、オファキムとラモン空港間の新しい道路の建設が規定されている。この計画は、市の人口を2倍にすることを目指している。^{[22] [23]} 13階建てまでの高層ビルの建設も計画されている。

• シムション・ピンカス（ 1944年頃- 2001年）、ラビ
• オーレン・スマジャ（1970年生まれ）、オリンピック柔道選手
• ロバート・ティヴィアエフ（1961年生まれ）、元クネセト議員

ウィキメディア・コモンズには、オファキムに関連するメディアがあります。

• 織物コミュニティ：オファキムの労働
• 共同芸術作品
• 西パレスチナ調査、地図 24: IAA、ウィキメディア コモンズ