Loading article…
| ストックホルム地下鉄とペンデルターグ駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
 オーデンプランの入り口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯59°20′34″ 東経18°02′56″ / 北緯59.34278° 東経18.04889° / 59.34278; 18.04889 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ストーストックホルムズ Lokaltrafik (地下鉄) Trafikverket (Pendeltåg) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム2面 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 (地下鉄) 2 (ペンデルトッグ) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 深さ | 9 m (30 フィート) (地下鉄) 30 m (98 フィート) (ペンデルターグ) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォームレベル | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | ソッド、ODP | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1952年10月26日（地下鉄） 2017年7月10日（ペンデルターグ） | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | 平日 43,750 乗車 (地下鉄) [1] 平日 42,700 乗車 (ペンデルターグ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他のサービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
オーデンプラン駅は、ストックホルム地下鉄のグリーンラインと、ストックホルム・オーデンプランと呼ばれるペンデルトーグ通勤鉄道ネットワークのシティラインの両方にある駅です。ストックホルム中心部のヴァサスタンのオーデンプランにあります。[2]
この駅は、地下鉄のヒョートリエットとヴァリングビー間の区間の一部として、1952年10月26日に開業した。2017年7月には、ペンデルトーグ専用の南北ルートを提供し、途中でオーデンプランにサービスを提供するシティラインが開通したため、大幅に拡張された。シティライン用の新しいトンネルとプラットフォームに加えて、地下鉄用に建設されたものに加えて、新しい駅の入り口が建設された。[2] [3] [4]
駅には異なるレベルと異なる配置の2つの地下島式ホームがあり、シティラインのホームは下層にある。駅への入口は、オーデンプラン駅自体、オーデンプラン駅の反対側にあるカールベルグスヴェーゲンの北側、カールベルグスヴェーゲンとヴェストマナガータンの交差点、およびヴァナディスヴェーゲンとダラガテンの交差点にある。最初の2つの入口は両方のプラットフォームに直接アクセスでき、ヴェストマナガータンの入口はメトロのプラットフォームに、ヴァナディスヴェーゲンはシティラインのプラットフォームに直接アクセスできる。ただし、両方のプラットフォームは交換通路で接続されているため、どの入口からでもどのプラットフォームに行くことができる。メトロのプラットフォームとは異なり、シティラインのプラットフォームにはホームドアがある。[3] [4] [5]
シティラインの開通にあたりオーデンプランに建設された新しい入口は、長さ約36メートル（118フィート）、幅8メートル（26フィート）、高さ5メートル（16フィート）の長方形の建物で構成され、一方の長辺はカールベルク広場に面しています。もう一方の長辺は緩やかに内側に曲がっており、階段は広場に向かって座席を形成しており、最も日当たりが良い位置にあります。入口の建物には5つの入口があり、エスカレーター、通常の階段、エレベーターで新しいチケットホールに降りることができます。近くには、350台の自転車を収容できる新しい自転車ガレージがあります。 [3]
将来の計画には、ロスラグスバナン狭軌通勤鉄道をウニヴェルシテテット駅からオーデンプランを経由してT-セントラーレンの終点までトンネルで迂回させることも含まれています。[6]
駅はスルッセンから3.4km離れている。[要出典]
ギャラリー
-
バリアライン -
地下鉄のプラットフォーム -
シティラインのプラットフォーム -
地下鉄での場所 -
シティライン上の位置
参考文献
- ^ ab 「Fakta om SL ochregionen 2019」(PDF) (スウェーデン語)。ストーストックホルムのロカルトラフィック。 pp. 51、52。2020年 12 月 27 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2021 年3 月 31 日に取得。
- ^ Schwandl, Robert. 「ストックホルム」. urbanrail. 2019年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月7日閲覧。
- ^ abc 「Station Stockholm Odenplan」（スウェーデン語）。スウェーデン運輸局。2017年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月22日閲覧。
- ^ ab 「Citybanans stationer」（スウェーデン語）。スウェーデン運輸局。2017年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月22日閲覧。
- ^ “オーデンプラン/ストックホルム・オーデンプラン” (PDF) . AB ストールストックホルム ロカルトラフィック。2022 年2 月 25 日に取得。
- ^ 「ストックホルム、2035年までに公共交通インフラに302億スウェーデンクローナを投資へ」 Global Mass Transit. 2017年3月31日。2022年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月21日閲覧。
外部リンク
- 駅の平面図（pdf）
- オーデンプランのピアノ階段
- オデンプランの画像